El Type 01 es uno de los vehículos eléctricos más esperados de Jaguar. Aunque todavía nos queda aguardar un tiempo para cruzarnos con este gran turismo por la carretera, la marca británica nos acaba de enseñar las primeras imágenes de su habitáculo. Y ojo, porque lo que sabemos por ahora no es poca cosa. Lleva tres motores eléctricos con una potencia conjunta de más de 1.000 CV, 1.300 Nm de par y tracción total. A esto se suma una batería de litio superior a los 100 kWh, pensada para rozar los 600 km de autonomía. Falta muy poco para su puesta en escena oficial, fijada para el próximo 6 de octubre en Nueva York, aunque podremos ver un prototipo camuflado en la Monterey Car Week.
El nuevo Jaguar Type 01
Para dar vida a este coche, la marca ha estrenado su nueva Arquitectura Eléctrica, la conocida como JEA. El interior se articula sobre una espina central que recorre todo el piso de lado a lado. Es un detalle clave. Con esta estructura se consigue remarcar la orientación a lo largo del coche, lo que permite crear cuatro espacios independientes, uno para cada pasajero. Un movimiento que rompe del todo con el diseño tradicional de las marcas, casi siempre volcadas en esquemas horizontales.
Thomas Holden, el jefe de diseño interior de Jaguar, ha dejado claro que la idea era trasladar esa fuerza del exterior hacia una arquitectura por dentro que fuera totalmente distinta a lo visto hasta ahora. En lugar de apostar por las típicas líneas a lo ancho, han preferido volcarse en esa línea longitudinal que divide la cabina. Y el propio Holden insiste en que han buscado usar materiales puros, tecnología que solo aparece cuando la pides y formas limpias para dar forma a un habitáculo de lujo.
Los asientos llaman la atención de primeras por lo bajos que van colocados. Buscan dar el máximo confort, pero lo hacen con tonos tranquilos inspirados en el travertino y en telas artesanales. Es decir, se alejan del ambiente frío o hipertecnológico que casi todos los eléctricos de gama alta meten hoy en día. Además, desde la consola hacia arriba destaca un acabado en latón con piezas que cruzan todo el coche, acompañadas por el clásico Leaper de la casa.
La nueva tecnología del Jaguar
Si nos fijamos en el prototipo, hay elementos que parecen fundirse entre el capó y el salpicadero. Con este truco visual buscan borrar la frontera entre el exterior y el interior. La tecnología del habitáculo se ha pensado para no complicarle la vida al conductor. Las pantallas e interfaces solo salen a la luz cuando hace falta, evitando distracciones con gráficos innecesarios mientras se conduce. De hecho, han puesto la pantalla ClearSight Rear View Display en el centro, justo a la altura de los retrovisores, para no tener que desviar la vista de la carretera.
A esto se le suman varios compartimentos ocultos y soluciones técnicas que se esconden cuando no se usan. Es la apuesta de la marca por el minimalismo puro para sus próximos modelos.
En cuanto al nombre, la elección tiene su miga. La palabra “Type” rescata la herencia de los modelos históricos de la marca. El “0” avisa de que estamos ante un coche de cero emisiones. Y el “1” marca el punto de partida como el primer vehículo de esta nueva plataforma. Vamos, que esto es solo el principio.
Más de 1.000 CV y 600 km de autonomía
Las cifras del motor son un punto clave en un coche así, y el Type 01 no defrauda. Sus tres motores eléctricos trabajan a una para entregar 1.000 CV y esos 1.300 Nm de par directo a las cuatro ruedas. Números que meten a este gran turismo de cabeza en lo más alto de su categoría. Su batería de iones de litio pasa de los 100 kWh, lo que debería traducirse en unos 600 km de alcance, a falta de que publiquen los datos homologados definitivos.
A decir verdad, el primer contacto con esta nueva etapa lo tuvimos con el Type 00, aquel concept que sirvió para enseñarnos las líneas maestras de la marca. Aquella propuesta era bastante más extrema, pero este Type 01 es su heredero directo. Aunque el interior cambie, se mantienen esos trazos rectos y marcados tan propios de Jaguar. La personalidad visual no la van a perder por mucho que cambien las reglas del juego.
