Fernando Alonso para rato, esas son las conclusiones que se pueden extraer de las palabras del ovetense en Mónaco, donde ha acudido a una carrera de coches históricos y donde ha atendido a la prensa para repasar, entre otros aspectos, cuáles son sus planes a punto de cumplir 45 años.
La situación personal que vive, acaba de ser padre, y la mala situación de Aston Martin con el AMR26, parecían argumentos para empujar al piloto a abandonar el Gran Circo. Sin embargo, sus palabras contradicen esta idea que se había generado, aunque hay muchos factores que pueden influir en su decisión final.
Fernando Alonso y seguir en la F1
Fernando Alonso cumplirá 45 años en el mes de julio, ya es uno de los pilotos más mayores en la historia de este deporte en la máxima categoría, no el que más, y parece convencido de querer serlo, aunque no parece que esta sea, ni mucho menos, su motivación. Más bien, le mueve su pasión por el deporte, y que se todavía se siente competitivo. Por otro lado, la idea de dejar de hacer algo que lleva haciendo desde que tiene uso de razón, parece darle vértigo, es, como él dice, lo único que sabe hacer.
«Amo lo que hago. Amo correr. Hice mi primera carrera cuando tenía tres años y ahora tengo 44, así que llevo 41 años de mi vida detrás de un volante. Por eso, el momento en que tenga que dejar de correr será una decisión muy difícil de tomar y complicada de aceptar».
«El tiempo lo dirá. Yo lo sentiré. De momento, no siento que haya llegado ese momento todavía. Me siento competitivo, me siento motivado, me siento feliz cuando piloto. Así que, sí, espero que no sea mi última temporada».
En realidad, el piloto de Asturias no ha cambiado su discurso respecto a los últimos años, las condiciones para continuar siguen siendo las mismas, motivación, sentirse competitivo, y estar con ganas de seguir formando parte del Gran circo con todo lo que ello conlleva.
Dependencia de Aston Martin
Por otro lado, también influirá en la decisión la situación del equipo. En primer lugar, parece extraño que ahora, dada la situación, cualquier piloto se atreva a dar el salto a la escudería británica, sobre todo uno de primer nivel, y en ese sentido, el compromiso, la profesionalidad y el conocimiento de Fernando Alonso, además de que su rendimiento no parece tener fecha de caducidad, le sitúan en una posición idónea para que el equipo mantenga la apuesta por él.
En esa misma línea se mueve el piloto, con otros argumentos, pero que casa con esto mismo. No se quiere retirar con un mal coche, quiere irse de este mundo con buenas sensaciones, y eso no parece que vaya a pasar, ni este año, y complicado que sea el año que viene.
«Si las cosas van bien, creo que es un buen momento para parar, porque he pasado muchísimos años buscando un coche y carreras competitivas, y si lo consigo, creo que es una excelente manera de cerrar mi carrera».
«Si somos competitivos, hay más posibilidades de que me rinda. Si no somos competitivos, será muy difícil rendirse sin volver a intentarlo».
Ante todo, se ha mostrado comprometido con un proyecto que sigue sin generarle dudas a largo plazo, como ha manifestado en numerosas ocasiones. «Estoy abierto a ayudar al equipo tanto como pueda. No se trata de mí ahora. No necesito seguir compitiendo. Solo estoy aquí para ayudar a Aston Martin a convertirse en Campeón del Mundo, ya sea conmigo al volante o sin mí, ese es el principal objetivo de este segundo capítulo de mi carrera».
Renovación con Aston Martin
En este momento, entramos en el campo de las especulaciones. Aston Martin sabe dos cosas, la primera, que Fernando Alonso sigue siendo importante y que puede ayudar a que la escudería consiga llegar a lo más alto en los próximos años, y segundo, que quiere un piloto ganador para cuando llegue ese momento, que tenga mucho futuro por delante. Ese piloto que quiere, ahora no lo va a encontrar, es complicado que piloto de la talla como Norris, Piastri, Leclerc, o el propio Verstappen, acepten formar parte de un proyecto que, hasta la fecha no funciona. Por eso, la renovación se convierte en una opción más que real.
Se habla de dos años más de contrato, 1+1, como el último que firmó, lo que le permitiría ser piloto de Aston Martin lo que resta de temporada, y dos más, es decir, seguir conduciendo hasta el año 2028. De ser así, podría seguir con un volante entre las manos hasta los 47 años, una edad impensable en el deporte profesional y que habla a las claras del compromiso y la pasión del ovetense con este deporte.
Pero visto lo visto, de momento, no se puede descartar ningún escenario, ni que se retire al final de este año, ni que se retire en 2027, ni que vaya más allá de 2028. De momento, la renovación está ahora más cerca.
