Ya no se puede decir que el mercado chino es una moda pasajera, tampoco una amenaza para el resto de fabricantes, es una realidad con la que toca convivir, y lejos de frenarse el auge, va más y más en aumento. Cada vez hay más marcas y más alternativas que no hacen otra cosa que tensionar el mercado, que provoca que la competencia tenga que ajustar sus precios y ofrecer mayores prestaciones si quieren seguir siendo competitivos en la industria.
El mercado actual está dominado por los SUV híbridos, la competencia es enorme y cada firma tiene que hacer malabares para ofrecer alternativas diferentes al resto, ya sea en cuanto a prestaciones, tecnología o precios. Si miramos el mercado tradicional, que sigue siendo muy demandado, Toyota RAV4 HEV o el Hyundai Tucson HE siguen siendo las referencias, pero ahora, llega el nuevo Dongfeng Huge, que llega desde China, y ofrece potencias superiores, un equipamiento muy completo, y un precio que parece una broma si se compara con las opciones más conocidas.
El nuevo Dongfeng Huge
Dentro del segmento D, el Dongfeng Huge ofrece dimensiones que van de de los 4,72 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,70 de alto, con una distancia entre ejes de 2,82 metros. Con ellas, puede compararse con las grandes opciones que ofrece el mercado.
Donde puede llamar la atención respecto a la competencia es en el diseño, bastante llamativo, con una parrilla frontal muy amplia, ópticas LED y una firma lumínica la parte trasera que recorre todo el ancho del vehículo. Viene con llantas de 19 pulgadas y ofrece la opción de una carrocería bicolor que refuerzan su imagen tecnológica y sofisticada.
Si miramos el interior, podríamos decir que es mejor que sus rivales, con una pantalla de 12,3 pulgadas, que vale tanto para instrumentación como para el sistema multimedia. Ofrece asientos con función relax, tapicería de cuero Nappa, iluminación ambiental y techo panorámico.
En cuanto a tecnología, ofrece la opción de poder acceder al coche sin tener que usar la llave, trae cargador inalámbrico, sistema de sonido de 10 altavoces, portón eléctrico y asistentes par una conducción más eficiente.
Por otro lado, ofrece un elevado paquete de seguridad, como es la frenada automática de emergencia, control de crucero, función Stop & Go, cámara 360º o detector de fatiga.
¿Dudas al comprar coche?Un consumo ajustado
Su mecánica híbrida también es una de las grandes bazas con las que pretende convencer a los clientes. Ofrece un sistema de 1.5 turbo HEV, con una potencia total de 245 CV y un par máximo de 540 Nm. Con estas cifras, muchos de sus rivales más directos se quedan bastante atrás en la comparación, y se convierte en una de las opciones que ofrece más potencia de la categoría.
Su consumo homologado es de 5,8 litros cada 100 kilómetros, siendo esta una cifra muy competitiva teniendo en cuenta su gran tamaño y la potencia que ofrece. Eso sí, estos datos están medidos bajo el ciclo NEDC, que suele ofrecer cifras más elevadas que el WLTP que se usa de forma habitual en Europa.
Este sistema híbrido funciona con una transmisión automática multimodo, y tracción delantera, lo que ofrece una conducción que está completamente orientada a ofrecer confort y eficiencia. También hay una opción de gasolina de 1.5 turbo con 204 CV, aunque la variante híbrida es más equilibrada.
Un precio imbatible
Lo más sorprendente del Dongfeng Huge es su increíble precio, ya que la versión híbrida tiene un precio de salida de 30.990 euros, una cifra que lo sitúa muy por debajo de todos sus competidores. Si comparamos con el Toyota RAV4 HEV 2026, la diferencia es de unos 12.500 euros, ya que el modelo de la marca japonesa tiene un precio de salida de 43.500 euros. Si lo comparamos con el Hyundai Tucson HEV, que tiene un precio de salida de 34.160 euros, la diferencia es de solo 3.200 euros.
Esta diferencia en los precios hace que el Dongfeng Huge sea una de las opciones más interesantes del mercado, ideal para quienes están buscando un SUV híbrido de grandes capacidades a un precio muy bajo. Hay que tener en cuentas las grandes condiciones que ofrece también respecto a su garantía, de cinco años o 150.000 kilómetros, una forma de darle aún más confianza a los compradores del mercado europeo.
Uno de los puntos que puede echar para atrás a muchos compradores y la falta de concesionarios en Europa, ya que la compañía está aún en fase de expansión, y le queda mucho recorrido por delante en este aspecto, sobre todo en lo que tiene que ver con el mantenimiento y con el servicio postventa.
El Dongfeng Huge se suma a la competencia, una nueva amenaza que llega desde el mercado chino y que quiere plantar cara a firma tan consolidadas como Toyota o Hyundai.
