El Renault 4 e-Tech nació como la alternativa más espaciosa y de aspecto SUV al Renault 5 e-Tech. Este último se convirtió rápidamente en un éxito en Europa. Aunque al R4 no le ha ido tan mal, esta actualización le permitirá ser aún más competitivo en el segmento. El eléctrico de diseño «neo-retro» se actualiza con más autonomía, nuevas tecnologías y una edición especial Roland-Garros.
Todas estas mejoras, presentadas en el Salón del Automóvil de París de 2026 (en el que pudimos ver las últimas novedades de Renault y Alpine), conllevan un aumento de autonomía máxima homologada de hasta 415 km.
Eso sí, con la batería de mayor capacidad de 52 kWh. La variante Plain Sud suma un techo de lona corredizo, con cambios más ligeros. Y ojo, porque Renault ya ha abierto los pedidos en España.
100% eléctrico y ahora con 415 km de autonomía
Y es que la mejora de autonomía en el Renault 4 e-Tech surge de modificaciones aerodinámicas que responden a una mayor eficiencia. Entre ellas destacan los nuevos carenados inferiores y retrovisores con un diseño inédito.
Esto es algo que ya hizo la firma gala en otros modelos como el Renault Espace o el Renault Austral. Así, el Renault 4 e-Tech reduce la resistencia al aire sin alterar su estética exterior en gran medida.
La gama queda constituida por dos versiones que se distinguen según el tamaño de la batería: con un equipo de 40 kWh de capacidad o con un paquete energético de mayor capacidad que asciende hasta los 52 kWh.
La primera apuesta por un propulsor eléctrico de 120 CV de potencia y una autonomía máxima de 310 km. La variante «confort» acoge un motor más potente, de 150 CV y permite elevar la distancia máxima sin parar a recargar hasta los 415 km.
El Renault 4 e-Tech se ofrece en versión «Plein Sud» en exclusiva con el propulsor más potente y la batería más grande. No obstante, el propio techo de lona reduce la autonomía máxima hasta los 400 km, pues aumenta el consumo energético homologado.
Renault 4 e-Tech Roland Garros: el torneo más famoso del mundo
Otra de las novedades es la incorporación del Renault 4 E-Tech Roland-Garros a la gama. Se trata de una edición especial que apuesta por una estética exterior e interior más exclusiva y distintiva. Y es que está inspirada en el torneo de tenis francés más famoso del mundo.
En el exterior se distingue a través de su carrocería bitono, disponible en cuatro colores: Blanco Glaciar, Gris Urbano, Negro Brillante o Marrón Terracota. Estos, combinados con elementos en color negro brillo. También incorpora llantas de aleación de 18 pulgadas, detalles decorativos en Marrón Terracota y emblemas específicos «Roland-Garros».
Por dentro, el Renault 4 e-Tech Roland Garros recibe una tapicería exclusiva de color gris claro. Según la marca, confeccionada con materiales reciclados, además de inserciones en color azul y otras referencias directas al mundo del tenis. Una de las más llamativas está en el selector de marchas «e-pop shifter», cuyo extremo imita el mango de una raqueta.
Novedades tecnológicas para el Renault 4 e-Tech 2027
Pero no sólo presume de novedades con respecto a autonomía y diseño. Todos los Renault 4 e-Tech incorporan el sistema de preacondicionamiento manual de la batería. Este resulta especialmente interesante para afrontar viajes largos por carretera. Preparas cuando prefieras la temperatura de la batería unos minutos antes de parar a recargar reduciendo el tiempo de carga.
Suma una cámara trasera de serie, con equipos de 360º en opción para los niveles de equipamiento Techno e Iconic. Tampoco falta un asistente de conducción eficiente que anticipa curvas y rotondas. Otra de las novedades es el sistema de parada de emergencia. Este es capaz de detener progresivamente el vehículo de manera autónoma si detecta que el conductor no responde a las alertas durante un tiempo.
Ahora desde 22.174 euros con ayudas en España
El precio base para el Renault 4 e-Tech con motor de 120 CV y nivel de equipamiento de acceso «Evolution» es de 30.305 euros. Aplicando todas las ayudas, entre ellas las del programa Auto+, promociones comerciales, certificado CAEs y financiación el resultado se reduce hasta los 22.174 euros.
La versión más completa y equipada «Roland Garros Plein Sud» asciende hasta los 40.105 euros. Eso sí, incluye el máximo equipamiento, cuenta con el propulsor más potente y capaz además del techo de lona retráctil. Con todos los descuentos, su precio es de 31.043 euros.
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