MG MGS6 EV 2026: precios, ofertas y versiones

MGS6 EV: el SUV eléctrico familiar más ambicioso de MG

El MGS6 EV es un SUV eléctrico familiar de 4,71 metros, el modelo más caro y mejor equipado que MG ha vendido en Europa. Se basa en la plataforma eléctrica MSP y se ofrece con un motor y tracción trasera o con dos motores y tracción total, siempre con batería de 77 kWh. Compite con el Tesla Model Y, el Skoda Elroq, el Kia EV5 o el Volkswagen ID.4.

En Autonoción todavía no hemos probado el MGS6 EV. Esta ficha reúne los datos oficiales y los resultados de seguridad. Cuando lo conduzcamos, añadiremos nuestra opinión y nuestra nota.

Diseño y medidas

Mide 4.708 mm de largo, 1.912 de ancho y 1.672 de alto. La plataforma MSP coloca la batería en el suelo para aprovechar mejor el habitáculo.

Interior y tecnología

Es amplio en anchura, altura y espacio para las piernas. Los asientos combinan cuero ecológico y ante, todas las plazas son calefactables y las delanteras, además, ventiladas y eléctricas. El techo panorámico fijo mide 1,96 m², con cortinilla eléctrica.

Lleva una instrumentación de 10,25 pulgadas, una pantalla central de 12,8 y un head-up display con realidad aumentada. MG ha mantenido mandos físicos para el climatizador y el audio. También trae Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un cargador inalámbrico de 50 W y 11 altavoces.

Maletero

Tiene 674 litros, y 1.910 con los asientos abatidos. Además, delante hay otro maletero de 124 litros en el de tracción trasera y de 102 en el de tracción total.

Motores y autonomía

Los dos usan una batería NCM de 77 kWh:

• Long Range (tracción trasera): 244 CV y 350 Nm, de 0 a 100 en 7,3 segundos y 530 km WLTP.
• Dual Motor AWD: 361 CV y 540 Nm, de 0 a 100 en 5,1 segundos y 485 km.

Ambos alcanzan 200 km/h y homologan entre 16,6 y 18,1 kWh/100 km. Pueden remolcar 1.500 kg.

Carga

Admite hasta 144 kW en continua, y del 10 al 80 % tarda unos 38 minutos, una cifra discreta para su precio. En alterna carga a 11 kW.

Seguridad

Euro NCAP le dio cinco estrellas en 2025: 92 % en adultos, 85 % en niños, 84 % en usuarios vulnerables y 78 % en asistentes.

¿Qué versión elegir?

El Long Range de tracción trasera tiene más autonomía y un maletero delantero algo mayor, y ya acelera con soltura. El Dual Motor tiene sentido para quien busque prestaciones o tracción total.

Nuestra opinión, de momento

El MGS6 EV ofrece mucho espacio, mucho equipamiento y una buena autonomía, con cinco estrellas Euro NCAP. Su carga rápida está por debajo de la de los mejores rivales. Lo comprobaremos cuando lo probemos.