Octubre arranca con una de las ofertas más agresivas del momento en el segmento SUV. MG España ha lanzado una campaña de promociones que, sumadas, alcanzan los 9.000 euros de descuento en el MG HS Hybrid+, su SUV híbrido de última generación. El resultado es un precio de partida de 24.480 euros con el acabado Comfort y 30.340 euros con el acabado Luxury.
Más que un descuento: mantenimiento gratis y garantía de 7 años
Quien compre el MG HS Hybrid+ en octubre se lleva también dos años de mantenimiento gratuito, un añadido que se suma a la garantía de 7 años o 150.000 kilómetros que ofrece la marca.
Equipamiento de serie: lo que incluye cada acabado
Acabado Comfort. Desde la versión de acceso, el SUV incorpora faros full LED, llantas de 19 pulgadas, lunas traseras tintadas y cámara con sensores de aparcamiento en la zaga. En el interior destaca la doble pantalla digital de 12,3 pulgadas, la conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, el sistema iSmart lite con navegador y el volante y los asientos delanteros calefactables. En materia de seguridad, el paquete MG Pilot reúne 16 asistentes a la conducción.
Acabado Luxury. Quien dé el salto a esta versión suma la cámara de 360 grados con sensor de aparcamiento delantero, el sistema iSmart completo y un portón trasero eléctrico que se abre con un gesto del pie. También incorpora tapicería con efecto cuero, climatizador automático de dos zonas y cargador inalámbrico para el móvil.
Tecnología Hybrid+
Quien haya conducido un híbrido convencional conoce bien sus peajes: apenas circula en modo eléctrico, la conducción resulta algo plana, las prestaciones se quedan cortas y el motor de combustión se hace notar más de lo deseable. Con el sistema Hybrid+, MG ha querido dar carpetazo a esas limitaciones.
Para lograrlo, la marca ha desarrollado una nueva gama de propulsores HEV de tercera generación. En el corazón del sistema late una batería de 1,8 kWh refrigerada por agua, de mayor capacidad que la habitual en este tipo de vehículos, que trabaja junto a un circuito eléctrico de 350 voltios. A partir de ahí entran en juego dos motores eléctricos con funciones bien repartidas: el primero, de 140 kW y 340 Nm, se encarga de mover el coche, mientras que el segundo, de 117 kW y 120 Nm, actúa como generador. Completan el conjunto una novedosa caja automática de dos velocidades y un motor de gasolina pensado para exprimir cada litro.
El resultado es un híbrido que no pide renunciar a nada. Gasta menos, recorre más kilómetros sin quemar combustible, empuja con más fuerza y, sobre todo, devuelve algo que muchos echaban en falta en esta tecnología: las ganas de ponerse al volante.
Cifras: 225 CV, 1.000 km de autonomía y 5,5 litros de consumo
Los números del MG HS Hybrid+ explican buena parte de su atractivo. El SUV entrega una potencia combinada de 165 kW (225 CV), suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h.
El consumo homologado se queda en 5,5 l/100 km en ciclo combinado WLTP, y la autonomía total ronda los 1.000 kilómetros. Dicho de otro modo: un SUV familiar rápido, frugal y capaz de cubrir largos viajes sin pasar demasiadas veces por la gasolinera.
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