Las berlinas medias no están pasando por un buen momento comercial y eso se nota en los números. Si a esto se suma la crisis sanitaria provocada por el COVID-19, el resultado es desastroso. Basta decir que en marzo solo se vendieron algo más de mil cuatrocientas unidades.
Aunque la tendencia actual indica que los españoles no quieren tantos diésel como antes, todavía en el segmento D representan una mayoría en las ventas. En marzo el 50% de las ventas tenían este tipo de motorizaciones mientras que los híbridos y eléctricos lograron tener una cuota bastante representativa junto a los gasolina.
RANKING D-SEG MARZO 2020
- Tesla Model3 222
- Mercedes Clase C 193
- BMW Serie3 94
- VW Passat 76
- Peugeot 508 70
- Audi A4 66
- Renault Talisman 64
- Toyota Camry 50
- Ford Mondeo 42
- Skoda Superb 39
- Opel Insignia 28
- Volvo V60 25
- BMW Serie4 GC 22
- Audi A5 Sportback 20
- VW Arteon 20
- Alfa Romeo Giulia 16
- Lexus IS 13
- Subaru Outback 12
- Mazda6 10
- Volvo S60 8
- Kia Optima 6
- Jaguar XE 4
- Hyundai i40 3
- Infiniti Q50 3
- Kia Stinger 3
- Hyundai Sonata 1
La ausencia de unidades en stock del Tesla Model 3 provoca mes a mes resultados curiosos con subidas/bajadas muy grandes. En marzo se hicieron entrega de pedidos realizados muchas semanas antes, logrando con ello alcanzar la primera posición superando al Mercedes Clase C una vez se descuentas la carrocería con dos puertas laterales.
El Renault Talisman sorprendentemente tuvo un mes correcto y escaló posiciones hasta lograr un sitio destacado en el Top10, cerca del más dinámico Peugeot 508. El VW Passat, recién renovado, ha perdido peso mientras que los Hyundai i40, anteriormente muy demandados gracias a los VTC, han caído muchos puestos. El Toyota Camry por otro lado mantiene buenas cifras.
