Si viajas a Italia, además de ver todos los encantos de cada una de sus ciudades, su moda, su gastronomía, su gente… te llamará la atención otra cosa, la cantidad de Fiat Topolino que vas a ver, especialmente en las grandes ciudades donde las calles son más y más estrechas. Este modelo acaba de recuperar una de las versiones más llamativas, la Dolcevita, y viene además con una modificación importante.
El Topolino, inspirado en 1936
Fiat 500 se vendía entre 1936 y 1955, se conocía popularmente como Topolino, “ratoncito” en italiano, un apodo por su tamaño. Fiat recupera ese nombre para darle impulso a la movilidad eléctrica y sostenible. Eso sí, los coches que comenzaron a venderse hace casi un siglo, poco tienen que ver con los de ahora.
La fabricación del Topolino se lleva a cabo en las plantas de Stellantis de Kenitra, Marruecos. Se comenzó a comercializar en el año 2023 dentro de la familia de los cuatriciclos eléctricos, junto al Citroën Ami y el Opel Rocks. Los tres se ensamblan en la misma plataforma y usan la misma batería.
Un Topolino más completo, pero igual de urbano
El Fiat Topolino Dolcevita no pierde su esencia estética, ese color Verde Vita que le da una imagen completamente reconocible y familiar. La fórmula es casi igual que siempre, ahora añade puertas laterales y ventanas desplegables, algo que más que estético, hace que el vehículo sea más seguro al estar más protegido de lluvia y viento respecto a las cuerdas laterales de la primera generación del Dolcevita.
Dentro del vehículo no vamos a encontrar grandes cambios, la filosofía es prácticamente la misma, sencilla, con dos plazas y el equipamiento básico, aunque ahora, ya se ve instrumentación digital de 5,7 pulgadas, frente a las 3,5 pulgadas de la primera etapa del modelo.
El modelo de acceso, es el de la carrocería cerrada, mantiene el tapacubos de diseño vintage, con el techo de cristal fijo, soporte para el teléfono, gancho para el bolso y redes tanto en la zona central como en las puertas. Este planteamiento resulta más discreto si lo comparamos con el Dolcevita.
En lo mecánico, es 100% eléctrico, cuenta con una batería de iones de litio de 5,4 kWh, compartida con el Citroën Ami. Tiene la capacidad de alimentar un motor de 6 kW, lo que equivale a 8,2 CV Solo alcanza los 45 km/h de velocidad máxima, al ser un cuadriciclo ligero, no puede ir más rápido legalmente. La autonomía alcanza los 75 km, distancia que debería dar de sobra para cubrir cualquier necesidad dentro de un entorno urbano en el día a día.
Y para cargar el coche, no hace falta una instalación de carga ni nada, vale con enchufarlo a la corriente de casa, a un enchufe normal y corriente de los de toda la vida. Son cuatro horas de carga. Eso sí, cuenta con un adaptador de schuko a Tipo 2 que le permite enchufarse a puntos de carga de corriente alterna. De esta forma, el vehículo se puede cargar en cualquier lado, porque a veces, lo complicado es encontrar un punto de carga habitual, pero encontrar un enchufe convencional, tampoco suele ser sencillo.
Un lanzamiento que ya mira a Estados Unidos
El coche solo tiene una cosa realmente que ofrecer, las dimensiones, pero este argumento sigue siendo determinante. Apenas mide 2,53 metros de largo, 1,40 de ancho y 1,53 de alto, y es un coche que solo está pensado para moverse por entornos urbanos, para moverse con agilidad por las calles más estrechas de las grandes ciudades, para que maniobrar no se convierta en algo complicado.
Además, es un modelo ideal para que los más jóvenes se familiaricen con la conducción, ya que es completamente legal conducirlo a partir de los 15 años, siempre que se cuente con el permiso AM.
El nuevo Dolcevita es parte de una estrategia más amplia de Fiat: la histórica marca está apostando por ampliar la gama del Topolino. El Corallo se suma ahora al modelo convencional, caracterizado por su llamativo color naranja y el nuevo cuadro de instrumentos. También está el Topolino Sport, un guiño al Fiat 500 Sport clásico. Se ha lanzado una edición limitada, el Topolino Vilebrequin, con un precio superior, pero siendo también un modelo exclusivo.
Además, se está expandiendo, ha llevado el vehículo a Estados Unidos durante este año, de momento, una tirada limitada con el nombre Dolce Vita y no Dolcevita. Ahí, se ha buscado una imagen más desenfadada, de estilo de playa y puerto deportivo.
El Topolino es un vehículo muy económico, es parte de la filosofía de este coche, parte de los 9.990 euros. El Dolcevita parte de los 10.490 euros, el Sport se sitúa en los 11.490 euros, y la edición limitada Vilebrequin cuesta 13.490 euros. En España, el Dolcevita está de promoción, con un precio de salida de 9.490 euros.
