En cuestión de un par de semanas el Ford Galaxy podrá adquirirse en el mercado español. La gama inicial contará con dos niveles de acabado y una amplia variedad de motores tanto en diésel como en gasolina.
El Ford Galaxy es un monovolumen de tamaño grande con capacidad para siete pasajeros distribuidos en tres filas con asientos independientes. Comparte muchos elementos con el S-Max pero su enfoque es más familiar. En ambos casos salen de la planta de producción de Ford en Valencia.
En lo relativo a los motores de gasolina, se podrán comprar con el 1.5 Ecoboost con 160 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, y con el 2.0 Ecoboost de 240 CV exclusivamente con la transmisión secuencial de doble embrague Powershift.
En diésel la gama arranca con el 2.0 TDCI de 120 CV que podría quedarse algo justo si se aprovecha su buena capacidad de carga. Como versión más equilibrada está el 2.0 TDCI con 150 CV mientras que los más exigentes tendrán en el 2.0 TDCI de 180 CV la opción dinámica.
¿Quieres más? En el Galaxy también es posible adquirir el motor 2.0 TDCI Bi-Turbo con 210 CV pero obligatoriamente está asociado a la caja de doble embrague con seis velocidades y el sistema de tracción delantera.
En cuanto al equipamiento de serie, la terminación Trend incluye los habituales controles de tracción y estabilidad, múltiples airbags, luces diurnas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, control automático de luces cortas/largas, climatizador, sistema de sonido integrado con pantalla táctil, ordenador de viaje, control de velocidad, etc.
La variante Titanium añade a lo anterior el paquete cromado exterior, llantas de aleación, sistema de sonido más completo, tapizado mixto con inserciones en piel, climatizador automático multi-zona, retrovisores abatibles con mando eléctrico, bluetooth, sensores de parking delanteros y traseros, acceso y arranque sin llave, espejo de vigilancia de niños, control por voz, etc.
PRECIOS FORD S-MAX
| Motor | Trend | Titanium |
| 1.5 Ecoboost 160 CV 6MT | 36.100 | 38.500 |
| 2.0 Ecoboost 240 CV Powershift | – | 44.000 |
| 2.0 TDCI 120 CV 6MT | 36.100 | – |
| 2.0 TDCI 150 CV 6MT | 38.100 | 40.500 |
| 2.0 TDCI 150 CV Powershift | 40.100 | 42.500 |
| 2.0 TDCI 150 CV 6MT 4×4 | – | 43.500 |
| 2.0 TDCI 180 CV 6MT | – | 42.500 |
| 2.0 TDCI 180 CV Powershift | – | 44.500 |
| 2.0 TDCI 180 CV Powershift 4×4 | – | 47.500 |
| 2.0 TDCI Bi-Turbo 210 CV Powershift | – | 46.500 |
Las tarifas arriba indicadas no incluyen descuentos ni promociones por lo que en el momento de la compra deberían ser sensiblemente más baratos.
Toyota
Volkswagen
SEAT
BMW
Mercedes
Audi
Hyundai
Kia
Peugeot
Renault
CUPRA
Tesla
