Porsche le arrebató a Xiaomi un récord en Nürburgring, y la marca china no parece dispuesta a dejarlo pasar. El fabricante está probando dos versiones distintas del SU7 Ultra, su berlina deportiva eléctrica, en lo que tiene toda la pinta de ser una nueva evolución de un coche que ya era simplemente salvaje.
Dos caras para una misma berlina eléctrica
Lo más llamativo de estas pruebas es el contraste entre ambas unidades. Una de ellas no monta un enorme alerón trasero y exhibe una aerodinámica de lo más agresiva. La otra va por el camino contrario y prescinde de ese gran spoiler y mantiene una imagen bastante más convencional.
Un récord de Nürburgring que cambió de manos
El SU7 Ultra supera los 1.500 CV de potencia, una cifra que explica buena parte de su fama. Esas prestaciones tuvieron premio en 2025, cuando el modelo firmó en Nürburgring la vuelta más rápida entre los eléctricos de producción. El problema es que ahora la corona ya no está en sus manos y es que Porsche se la quedó después con un Taycan Turbo GT modificado.
Qué puede estar preparando Xiaomi para el SU7 Ultra
Todo apunta a que la compañía quiere llevar su deportivo eléctrico un paso más allá y, quizá, recuperar el récord perdido. Sobre la mesa está la posibilidad de un aumento de potencia o de distintas mejoras técnicas pero insisto, esto son suposiciones mías.
Conviene ser prudentes. Nada de esto está confirmado, y los cambios siguen sin conocerse.
Más allá de este duelo tan particular, hay algo que siempre os repito y os repetiré hasta la saciedad y es la rapidez con la que los fabricantes chinos desarrollan sus eléctricos de altas prestaciones o los mejoran. A mi, lo que ya muchos tratamos como la “China Speed”, me asombra.
Queda por ver si Xiaomi logra imponerse de nuevo a Porsche y cuanto tardan en anunciar todo, incluida su comercialización definitiva en Europa.
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