El Toyota Corolla es uno de los buques insignia del gigante japonés, un modelo que no engaña a nadie, y cuyo principal objetivo es ofrecer al consumidor un vehículo eficiente sin complicaciones. Estamos en un momento de cambio en donde muchos consumidores se decantan por opciones híbridas enchufables, y el fabricante nipón es uno de los que parece haber dado el paso pese a que ha estado años defendiendo de que esta tecnología no era para todo el mundo.
El nuevo Toyota Corolla, la generación número 13 de este modelo, va a introducir por primera vez una versión con esta tecnología (PHEV), lo que supone una nueva era de uno de los vehículos más vendidos en toda la historia del automóvil.
Toyota y nuevo Corolla
Estas noticias no nos llegan de nuevas, Toyota lo anunció en el Japan Mobility Show 2025, que se celebró el pasado mes de octubre, y donde fue presentado el nuevo Corolla Concept, donde no solo se anticipaba el nuevo diseño, también la nueva filosofía que adoptaba en cuanto a la mecánica. Hasta ahora, Toyota no veían necesario tener que enchufar el coche para que este tuviera una gran eficiencia, pero el contexto, y la propia tecnología, han cambiado. Por ejemplo, la normativa europea, pero también la presión del mercado y la propia competencia, aspectos que han planteado un cambio de estrategia.
Y el nuevo Toyota Corolla es el mejor ejemplo, porque ahora contará con una nueva versión híbrida enchufable por primera vez en su historia. Y lo hace con cifras que van a sorprender a más de uno, como es una autonomía combinada que podría rondar los 2.000 kilómetros.
La idea no es poner fin a la fórmula actual, la idea es poder ofrecer a los clientes más alternativas según las necesidades de cada uno. Los híbridos convencionales seguirán siendo una apuesta para la marca, pero ahora, hay otro modelo donde la electrificación cobra un protagonismo mayor.
Toyota Corolla 2027
La nueva actualización del Corolla va mucho más allá de un lavado de cara, supone una gran actualización que se apoya en la plataforma TNGA-C, la misma del modelo actual, pero que ha sufrido una importante revisión que cambia al completo el concepto.
En lo que a mecánica se refiere, hay cambios relevantes. La nueva gama de acceso contará con un motor de 1.5 litros, antes contaba con el 1.8 híbrido (el actual). Gracias a este motor, se pueden ofrecer versiones atmosféricas de entre 128 y 130 CV, y variantes que podrían estar comprendidas entre los 178 CV y los 180 CV.
El sistema híbrido 2.0 litros también evoluciona y mejora claramente el rendimiento que ofrecía hasta el momento. Pero la verdadera novedad, el nuevo protagonista es el sistema PHEV, el principio del salto definitivo hacia la electrificación enchufable de la marca japonesa.
Por otro lado, aún sin confirmar, Toyota está contemplando una versión completamente eléctrica que se base en la plataforma e-TNGA. Esta versión tendría una autonomía de 500 km, aunque, de llegar, lo haría más tarde que el lanzamiento de la versión híbrida enchufable.
Toyota también tiene en cuenta a los más exigentes y entusiastas, y también trabaja en el futuro GR Corolla, el cual, podrá dejar de producirse con un motor de tres cilindros, y pasar a un bloque turbo de cuatro cilindros con una potencia de alrededor de 400 CV, elevando de esta forma el nivel de prestaciones.
Diseño y esencia
Otro de los grandes cambios que prepara Toyota tiene que ver con el diseño, pero siempre sin perder la esencia de este vehículo. Muestra una silueta fastback baja y estabilizada, inspirado en otros modelos de la gama como el Toyota C-HR.
La idea es equilibrar la eficiencia y la aerodinámica, con el atractivo visual. La parte de atrás tiene una caída pronunciada y detalles de tipo Kammback, que recuerda a soluciones que ya se han visto en otros modelos de la marca, mientras que la parte de adelante adopta una firma lumínica más afilada y tecnológica.
Pese a los cambios, Toyota sigue apostando por la practicidad en este modelo, como ha hecho siempre con el Corolla. También habrá diferentes tipos de carrocería para adaptarse a todos los potenciales consumidores, incluyendo un compacto, el familiar o alguna variante con un enfoque crossover.
El interior también viene con novedades en cuanto a la digitalización, ofreciendo nuevas pantallas, una conectividad avanzada y contará con actualizaciones remotas para estar siempre a la última. Contará con materiales reciclados y sostenibles, en línea con los objetivos medioambientales de la marca nipona y de la propia sociedad, cada día más concienciada.
Toyota Corolla no se detiene, sigue mirando al futuro, y el nuevo modelo es una prueba de ello. Hasta ahora, se había limitada a las versiones híbridas sin enchufar, pero el nuevo paso muestra como la firma, en sintonía con el momento actual que vive la electrificación, sigue evolucionando con soluciones necesarias en esta nueva movilidad.
