La Fórmula 1 tendrá carreras más cortas el año que viene. La tercera reunión de la Comisión de Fórmula 1 de 2026 en las oficinas de la Federación Internacional en Londres ha traído cambios sustanciales para el Gran Circo desde la temporada que viene. La reunión estuvo presidida por el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, y el presidente y director ejecutivo de la FOM, Stefano Domenicali.
El encuentro de la Comisión de F1 celebrado ayer lunes ha confirmado una reducción en la distancia de carrera de 305 a 290 km en 2027 para permitir el aumento del flujo de combustible, tal y como se adelantó hace unos días desde Italia. El rumor llevaba sondeando el paddock varios días y ahora se ha confirmado. Era eso, reducir ligeramente la distancia de las carreras, o cambiarlo casi todo en los monoplazas. Al menos podrán ir un poco más a tope al quemar esa gasolina.
Ya es tarde para realizar tantos cambios así que, imperando la lógica, se ha preferido reducir la distancia cubierta por los coches en pista los domingos excepto en Mónaco. El resto de pruebas cubrirán 290km y se perderán varias vueltas respecto a lo que el espectador estaba acostumbrado. Pero hay más cambios, como la eliminación de la famosa norma de las tres horas máximas de duración de una prueba.
Esta nueva norma otorga más flexibilidad en caso de que haya lluvia o banderas rojas que demoren la actividad en pista. Ahora también habrá una ventana más larga para completar carreras interrumpidas, y mayor libertad para extender sesiones de práctica con bandera roja (como en Madrid). Esta última norma aprobada en la Comisión ya se aplicó en los Libres de Madring con la idea de dar más tiempo de rodaje a los equipos en una pista nueva. Todo el sentido del mundo detener el crono si hay una bandera roja y nadie puede practicar en pista mientras el tiempo se va consumiendo.
El comunicado completo emitido por la Federación Internacional:
Los cambios normativos de 2027
En consonancia con las mejoras en la normativa de la unidad de potencia que se introducirán en 2027 en lo que respecta al flujo de combustible, se aprobó una reducción de la distancia total de la carrera de 305 km a 290 km, lo que corresponde a una reducción de dos o tres vueltas.
En cuanto a las carreras que se vean interrumpidas por la lluvia u otros factores, se decidió establecer un tiempo límite estricto para la finalización de cualquier actividad de carrera, pero se eliminó la limitación actual de tres horas (desde el inicio hasta el final, incluyendo las interrupciones). Se mantendrá el límite de dos horas de carrera efectiva. Estos cambios se introdujeron para garantizar que los espectadores tengan la mejor oportunidad posible de disfrutar de una carrera completa en caso de interrupciones. También se acordó mayor flexibilidad para extender las sesiones de entrenamientos libres si se interrumpen.
Tras consultar con el grupo de trabajo de fabricantes correspondiente y siguiendo la recomendación del Comité Asesor Deportivo, se acordó eliminar la homologación de las cajas de cambios para 2027, lo que preservaría la libertad de desarrollo de los proveedores. Asimismo, se han introducido cambios menores en el Reglamento Técnico de 2027.
