La movilidad eléctrica ha traído consigo uno de los grandes problemas que afecta a la mayoría de la población, los elevados precios. En ese sentido, encontrar un SUV por debajo de los 40.000 euros, Lepas, la quinta marca de grupo chino Chery en España, ha bajado esa barrera con el L8 Súper Híbrido. Hablamos de un SUV de 279 CV, 90 kilómetros de autonomía eléctrica, y 1.100 km de autonomía total, a un precio de 33.990 euros.
El L8 es el primer modelo con el que Lepas inicia su actividad comercial en España. Llega diseñado como el compañero ideal para el verano, con espacio suficiente para el equipaje y la posibilidad de recorrer largas distancias durante días sin depender de una estación de servicio o de un punto de recarga.
Nuevo Lepas L8
El maletero ofrece una capacidad de 507 litros pese a las cinco plazas que ofrece, una cifra que aumenta hasta los 1.314 litros al abatir los asientos de la segunda fila, ideal para las escapadas en las que es necesario transportar más equipaje del habitual. A ello hay que sumarle hasta 16 configuraciones interiores distintas, y 47 espacios de almacenamiento que están repartidos por todo el habitáculo, pensados para que cada objeto que se quiera llevar, ya sean maletas, accesorios de playa o material de montaña, tenga su lugar sin que el espacio de las personas se vea afectado. Además, los asientos traseros cuentan con una inclinación de hasta 122 grados para los ocupantes que viajan detrás, y así pueden disfrutar de un gran confort.
Potencia y autonomía
El sistema está compuesto por un propulsor híbrido enchufable LSH, que combina un motor 1.5 TGDI con dos motores eléctricos. Están alimentados por una batería LFP de 18,4 kWh, para desarrollar una potencia conjunta de 279 CV. Homologa un consumo de solo 2,2 litros cada 100 kilómetros y una autonomía total de hasta 1.100 kilómetros.
De esta autonomía tan elevada, 90 kilómetros pueden recorrerse en modo 100% eléctrico, una autonomía más que de sobra para cubrir la mayoría de los movimientos del día a día. En los viajes largos, el sistema híbrido permite una gran autonomía para que la carga no sea un problema, y, además, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
El sistema de cancelación activa de ruido tiene la capacidad de reducir hasta en 9 decibelios el ruido ambiental. Por otro lado, el vehículo incorpora más de 20 asistentes a la conducción, entre ellos, el control de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril, pensados principalmente para ayudar a reducir la fatiga en los trayectos largos por autopista.
Más allá de la conducción, el L8 incorpora la tecnología V2L (Vehicle to Load), y con ella, se pueda suministrar hasta 6,6 kW de potencia a través de un adaptador que se conecta al puerto de carga exterior. Esto va a permitir alimentar de forma directa, electrodomésticos y dispositivos externos, desde una nevera portátil hasta iluminación o un altavoz, por tanto, el coche se convierte en una auténtica fuente de energía en cualquier sitio que haga falta. Y si el nivel de la batería desciende, el motor de gasolina entra en funcionamiento de manera automática para seguir proporcionando electricidad, lo que permite mantener el suministro durante un máximo de 48 horas. Así, las noches de viajes o acampada, permiten disfrutar sin preocuparse por quedarse sin energía.
Precios y acabados
El L8 está disponible en dos versiones, por un lado, la variante Essence, que parte desde 33.990 euros, mientras que la Elegance tiene un precio de salida de 36.490 euros. Esta última versión ofrece llantas de 20 pulgadas, aparcamiento automático y remoto, asientos con regulación eléctrica, calefacción, ventilación, masaje y memoria, sistema de purificación del aire, portón trasero eléctrico, equipo de sonido Sony, cancelación activa de ruido y techo panorámico eléctrico.
En ambos precios, están incluidas las promociones comerciales de la marca, la financiación al 0% TIN acordada con Banco Santander y las ayudas disponibles del Programa Plan Auto+, frente a una tarifa sin descuentos de aproximadamente 41.700 euros.
Por si todo esto fuera poco, Lepas ofrece para el L8 una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros, además de 8 años para la batería y los componentes de alto voltaje. También ofrece tres años de asistencia en carretera, y cuenta con un almacén nacional de recambios que garantiza la disponibilidad del 98% de las piezas en un plazo máximo de 24 horas, lo que supone una gran tranquilidad para los compradores.
La idea de la marca es poder cerrar el año con más de 50 puntos de venta en todo el país, una red comercial con la que tienen la intención de impulsar un modelo que entra en un segmento donde, hasta ahora, muy pocos fabricantes se habían atrevido a ofrecer un SUV híbrido enchufable por debajo de los 40.000 euros.
