Silverstone (Reino Unido).- Una hora que vale más de lo que parece. La única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña te pide a gritos aprovechar cada segundo y cada metro del asfalto por culpa del fin de semana al sprint. Lewis Hamilton lideró con un 1:29:260, medio segundo delante de Charles Leclerc, que sigue a su rebufo, y delante de los Mercedes, intercalados entre el monegasco. Carlos Sainz fue el que más rodó en pista, con 33 giros, porque Williams necesita datos e información como el comer tras las nuevas piezas que incorpora este fin de semana. Hay demasiada fe depositada en ese alerón delantero porque tienen que acercarse a la mediatabla. El madrileño terminó decimocuarto la única sesión de entrenamientos mientras Fernando Alonso fue vigésimo.
Los equipos saben que hay tiempo para poco y que les da apenas para completar una tanda larga (con neumático duro), un simulacro de qualy y salir a pista con algún ajuste diferente en caso de que hayas traído alguna novedad en tu coche. Ver a los Mercedes delante no es noticia y no sorprende a nadie. Hasta aburre. Ver a Isack Hadjar, tras varias vueltas de neumático duro, sí llama la atención. Todos con goma dura pero Oscar Piastri era el más rápido, con un 1:31:8 y con Lewis Hamilton en la misma décima. Hadjar replicó y les bajó dos décimas pero Hamilton se puso de nuevo al frente.
Las primeras sensaciones con el duro fueron buenas para Ferrari, que estuvo buena parte de la sesión en la parte alta. Hamilton sigue por delante de Charles Leclerc, por cierto. Kimi Antonelli sigue siendo muy sólido. A pesar de sufrir con alguna salida de pista, bajó el crono a 1:30:7, casi un segundo. Como se veía venir, Silverstone ya no es lo que era: los niveles de clipping son elevados y el coche sufre mucho en un trazado sin apenas frenadas. La sección de Maggots-Beckets es absolutamente crítica e irreconocible: ahora se entra a unos 20 o 30 kilómetros por hora menos y el coche se va frenando solo.
El desafío en esta zona se ha perdido y los pilotos van mucho más lento. Mientras, Aston Martin se mantuvo en su liga y rodaba a 3,9 segundos de la cabeza. Hay que esperar un poco más hasta Hungría. Fernando Alonso, por cierto, fue el primero en montar los blandos, a falta de 25 minutos. Terminó a 3,6 segundos de Hamilton, el más rápido de la sesión. Minutos antes, Piastri sufrió un susto cuando perdió el coche en Maggots-Beckets. Salvó el muro pero salió de pista cuando tocó un piano exterior.
Mercedes, en pleno simulacro de clasificación, se puso delante, con Antonelli segundo. Hamilton le batió por dos décimas y acabó delante mientras Verstappen solo pudo ser sexto y decepcionó, justo delante de su compañero Hadjar. Leclerc se llegó a colocar tercero al final, pero a medio segundo del otro Ferrari, Hamilton. Russell fue cuarto y Piastri, quinto, con Norris, séptimo. Los McLaren sigue un paso por detrás.
