El garaje de Fernando Alonso se ha convertido en el lugar más peligroso de la Fórmula 1. A sus casi 45 años, el asturiano mantiene intacta una estadística que devora carreras: en 23 temporadas, ninguno de sus compañeros de equipo ha logrado superarle en el cómputo global de carrera.
Así, son 14 los pilotos que han intentado batirle con el mismo coche y todos, sin excepción, han terminado por debajo del ’14’ en el global. Es la ‘maldición’ del número 14, un dominio absoluto que ha convertido el otro lado del box en un auténtico calvario para campeones y jóvenes promesas por igual.
Alonso mantiene su nivel desde que empezó. Debutó con Minardi en 2001 y, en todos estos años, ha conseguido que su parte del garaje sea siempre la que marca el ritmo. Los datos son claros: contando las carreras en las que ambos pilotos terminaron, el asturiano gana con un balance total de 218-72. Una cifra que parece de otro planeta.
La lista de víctimas deportivas incluye campeones del mundo y pilotos de primer nivel. Nombres como Kimi Räikkönen, Jenson Button o Lewis Hamilton han sufrido la constancia del español. Algunos, como Lewis en su año de debut en McLaren (2007), lograron igualar el marcador de puntos, pero en el cuerpo a cuerpo en pista cuando ambos terminaron la carreras, Alonso siempre se mantuvo al frente.
Ocon fue el único que aguantó el ritmo a Alonso; Massa y Stroll, los más castigados
Si buscamos quién estuvo más cerca de romper la racha, el nombre es Esteban Ocon. Durante su etapa en Alpine, el francés logró un ajustado 19-18 (cuando ambos lograron completar la carrera). Fue el momento de mayor paridad en la carrera de Fernando, aunque el marcador final volvió a favorecer al asturiano.
Otros enfrentamientos clásicos, como los mantenidos con Jarno Trulli en Renault o Hamilton en su primera etapa en Woking, terminaron con un sólido 9-6 a favor de Alonso.
En el otro extremo aparecen los duelos más desequilibrados. Felipe Massa vivió a la sombra del español en Ferrari durante cuatro temporadas, encajando un rotundo 58-6. Una diferencia que marcó la carrera del brasileño.
Algo similar ocurrió con Giancarlo Fisichella (28-6) en los años de los títulos con Renault, o lo que está sucediendo actualmente con Lance Stroll. El canadiense está sufriendo en Aston Martin un correctivo de 53-18 hasta el último Gran Premio de Japón, evidenciando que el paso de los años no ha mermado la velocidad del bicampeón.
¿Qué hace a Fernando Alonso tan peligroso?
La clave de este dominio total no es solo su velocidad en clasificación, donde también destaca, sino su gestión de los domingos. Alonso lee las carreras como nadie, cuida los neumáticos y aprovecha cualquier error ajeno para ganar posiciones.
Es lo que se considera un piloto de «domingos», capaz de exprimir el coche por encima de sus posibilidades reales, algo que desespera al que se sienta al otro lado del garaje con el mismo material.
En un deporte donde el coche importa tanto como el piloto, Alonso pasó buena parte de su carrera compitiendo con monoplazas inferiores, y aun así estuvo realmente cerca. «Solo 8 puntos separan a Alonso de 5 títulos mundiales«, expresó Mark Hughes, uno de los analistas más rigurosos del periodismo de motor. Si lo adaptamos al sistema actual, ocho puntos equivalen a terminar sexto en una carrera. 2007, 2010 y 2012 fueron los últimos años donde terminó el Mundial luchando hasta la última carrera.
Compartir equipo con él tiene su parte complicada. Por un lado, permite aprender del que muchos consideran el piloto más completo de la parrilla; por otro, supone enfrentarse a una comparación constante que suele terminar en derrota… y a veces en retirada. Pilotos con gran proyección como Stoffel Vandoorne vieron cómo su carrera en la F1 se frenaba en seco tras ser superados sistemáticamente (14-2) por el asturiano.
Balance detallado: Alonso vs Compañeros (Carreras terminadas por ambos)
- Tarso Marques: 4-2
- Alex Yoong: 2-0
- Jarno Trulli: 9-6
- Jacques Villeneuve: 3-0
- Giancarlo Fisichella: 28-6
- Lewis Hamilton: 9-6
- Nelson Piquet Jr.: 12-3
- Romain Grosjean: 4-0
- Felipe Massa: 58-6
- Kimi Räikkönen: 15-1
- Jenson Button: 11-8
- Stoffel Vandoorne: 14-2
- Esteban Ocon: 19-18
- Lance Stroll: 53-18
El resto para el futuro no cambia, sea cual sea la situación del equipo. Con el nuevo reglamento ya en marcha y tres carreras disputadas, el Aston Martin está encontrando más problemas de los previstos, pero eso no ha frenado al asturiano. Una vez más, Alonso está demostrando que rinde por encima de lo que le da el monoplaza y, sobre todo, que gana a sus compañeros con lo que tenga en las manos. Pase lo que pase, el ’14’ es el rey absoluto de su propio box y no tiene intención de dejar de serlo.
