Hay Fernando Alonso para rato, eso es seguro. Podremos seguir disfrutando del piloto más importante de la historia del automovilismo español por muchos años, eso es una certeza. La cosa es que no sabemos cuánto tiempo será en la F1. Porque el piloto asturiano tiene claro que una vez que deja el Gran Circo, seguirá compitiendo en otras modalidades, con menos presión, sin las exigencias que supone vivir en la competición más importante.
Y el único destino donde le veremos con casi toda probabilidad será en el Dakar, ya veremos si en más sitios, que seguro que sí, pero en caso de la prueba de resistencia, lo ha confirmado él mismo. Ya participó el tiempo que estuvo lejos de la F1, firmó un buen papel, pero por mucho Alonso que sea, esta categoría requiere experiencia, preparación y un grado de suerte para obtener el triunfo. Y trabajará para ello.
La retirada de Fernando Alonso
Como no podía ser de otra manera, el futuro de Fernando Alonso es tema de debate constante en la F1 y en el mundo de la información. A punto de cumplir 45 años, lo hará en el mes de julio, y estando en su último año de contrato, es normal que crezca el interés sobre si podremos seguir disfrutando de él en Aston Martin o si, finalmente, pondrá punto y final a su carrera.
Los rumores crecen, si bien todo parecía indicar que este podría ser su último año, sus últimas declaraciones hacen ver que podría firmar un nuevo contrato.
“Me encanta lo que hago, me encanta competir. Completé mi primera carrera a los tres años y ahora tengo 44, así que he dedicado 41 años de mi vida al volante. El momento en que deje de competir será una decisión muy difícil y me costará aceptarla. Creo que el tiempo lo dirá. Lo sentiré. Por ahora, no siento que ese momento haya llegado”.
Las opciones para la renovación
Por otro lado, la situación de Aston Martin también juega a su favor. El año pasado dijo que, si el coche estaba bien, dejaría la F1 para irse con buen sabor de boca. La realidad es completamente contraria, el coche va mal, es un desastre.
Por otro lado, los planes del equipo también juegan un papel determinante. Este año se prevén movimientos importantes de pilotos en la parrilla para el próximo curso, y si Aston Martin hubiera hecho los deberes, podría haber optado a uno de los pilotos top de la parrilla. Pero viendo la situación actual, es difícil que ningún piloto se atreva a aventurarse en un proyecto de un equipo que promete mucho, pero que siempre falla. Por tanto, es difícil que los de Silverstone puedan encontrar a alguien que aporte lo que aporta ahora el de Asturias, que sigue demostrando su nivel, y no lo decimos nosotros, lo dicen los datos, además de que puede ayudar a mejorar al equipo dada su experiencia y su compromiso.
Fernando Alonso ha comentado que la decisión final la tomará a finales del verano, y se hará de mutuo acuerdo con la escudería, con la que pretende seguir ligado más allá de su carrera como piloto.
¿Qué hará cuando se retire?
Fernando Alonso, como recogen las declaraciones aquí mencionadas, no sabe hacer otra cosa que no sea pilotar, lo que el empuja a seguir a día de hoy en la F1, y lo que le seguirá empujando mientras el cuerpo aguante, aunque sea en otra categoría menor. Se ha especulado con volver a intentar las 500 millas de Indianápolis, a explorar otra categorías, pero la única que parece una realidad es el Dakar. el ovetense se ha puesto entre ceja y ceja ganarlo, y viendo quienes compiten ahí, quienes ganan, y la edad que tiene, como Carlos Sainz (padre), es evidente que tiene tiempo de sobra, no para competir ni una, ni dos veces, sino muchas mas veces, y así lograr ganar una de las competiciones más duras de este deporte.
“Si dejo de competir en la F1, sé que competiré en otras categorías. El Rally Dakar es una posibilidad. Si algún día logro ganar carreras de resistencia, de F1 y rallies todoterreno, probablemente será algo sin precedentes. Eso es muy atractivo”.
Porque Fernando Alonso, además de ser un competidor nato, está convencido de que puede pasar a la historia, ya no solo por haber sido uno de los mejores pilotos de la historia de la F1, también por ser uno de los pilotos con el palmarés más completo de la historia de este deporte.
Fernando Alonso quiere volver a ganar, lo quiere hacer en la F1, y en otras categorías, y una de esas es el Dakar. En el Gran Circo, se le acaba el tiempo, pero todo hace indicar que todavía podremos verle algún año más al volante del AMR. Si renueva, lo normal es que amplíe el contrato dos años, o un año con opción de otro. Así que, al menos, las opciones de que sigamos viéndole en el 2027 es muy probable. Y si no es en la F1, será en otra categoría.
