Mucho se está volviendo a hablar del futuro de Fernando Alonso, y no es para menos, porque ahora termina contrato, lo hará ya con 45 años, que los cumple el próximo mes de julio, y la decisión que se tome, tiene que ser relativamente pronto, porque en caso de que no siga, el equipo tendrá que trabajar en una nueva contratación para liderar un proyecto que sí, que tiene muy buena pinta, pero que está saliendo mal.
En las últimas semanas, el piloto de Oviedo ha hablado de la renovación, y ha dejado la puerta abierta a continuar, sin que haya confirmado que sigue o se va. Para que ambas partes opten por la continuidad, se deben dar varios escenarios.
Fernando Alonso en 2025
Ya el año pasado, ya se hablaba mucho sobre si Fernando Alonso estaría al volante del AMR26 esta temporada. La duda estaba en que Aston Martin tenía un proyecto que metía miedo a los rivales, y cabía la oportunidad de que su pusiera a tiro algún gran piloto de parrilla. Sin embargo, todo esto entraba dentro del campo de los rumores, como casi todo lo que se habla de un deporte que sigue siendo muy hermético.
Poco a poco se fue confirmando que el de Asturias seguiría este año en la F1, y todavía el año pasado, se le comenzó a preguntar si este 2026 sería o no el último. Alonso repitió una frase que no cuadraba, pero que ahora cobra más sentido que nunca, si el coche funciona, podía ser el último, pero si iba mal, no quería retirarse con ese mal sabor de boca.
Fernando Alonso y su renovación
Ahora que ya estamos en la nueva temporada, y que ha podido comprobar, como todo el mundo de la F1, que el proyecto de Aston Martin y Honda ha comenzado siendo un desastre, sus palabras del año pasado cobran significado, y no porque ya viera lo que estaba por venir, ni porque él quisiera retirarse con un buen sabor de boca, aunque lo sigua repitiendo a día de hoy. Desde la última renovación del piloto español, se comprometió a hacer todo lo que el equipo le pidiera, y que su unión iba mucho más allá que el tiempo que le quedara conduciendo.
Es muy probable que al final de esta temporada, haya movimiento de pilotos importantes en la F1, y en caso de que el proyecto de Aston Martin hubiera ido bien, hubiera sido el momento de fichar a un piloto importante para los próximos años (los que se supone que no le quedan a Fernando Alonso, aunque a ver quién se atreve a apostar algo sobre el asturiano). Es complicado que, con la situación actual, ningún piloto, digamos, de los top de la parrilla, esté dispuesto a arriesgarse con los británicos vistos los precedentes. Y ante este panorama, y viendo, ya no solo el rendimiento que ofrece, que sigue siendo muy alto, sino la experiencia y la capacidad que tiene para ayudar a mejorar el coche, es complicado que la escudería encuentro un piloto que le vaya a dar más que el ovetense.
Lo que piensa Alonso
Fernando Alonso no podía imaginar la situación que iba a estar viviendo este año, confiaba en que la alianza del equipo con los dos dominadores de los últimos años, Newey y Honda, le iba a permitir luchar por los de arriba. Y ahora, no quiere retirarse con este sabor de boca. Eso sí, es primordial que antes de tomar una decisión, vea mejorar, vea que los dos fabricantes se mueven en la dirección correcta, porque lo que no quiere, es vivir otra temporada como la que está viviendo.
Aún así, como ya dijo hace unos días, y ha dicho muchas otras veces, se ve competitivo y no sabe hacer otra cosa. Y por su fuera poco, ha vuelto a repetir aquello de que no quiere retirarse con un mal sabor de boca.
Por último, entra en juego un factor personal al que no se había enfrentado hasta ahora, que acaba de ser padre, y a bien seguro, esto le hará reflexionar sobre si quiero o no estar más tiempo viajando por el mundo o poner punto y final a su carrera como piloto de F1.
Las próximas carreras podrían ser clave: las verdaderas mejoras de Aston Martin no llegarán, como pronto, hasta finales de julio cuando la FIA permita los cambios del motor, pero si ahora en Canadá el equipo logra mejorar, en cuanto a rendimiento y en cuanto a la caja de cambios, y dos semanas después, lograr ser algo competitivo en Mónaco, el circuito donde el talento es lo más importante, pueden terminar de convencerle.
La decisión la tomarán piloto y equipo, podrán sobre la mesa los pros y los contras y tomarán una decisión consensuada por el bien del equipo. Y la renovación, dada la situación actual, parece más cerca que nunca.
