La gama del Mercedes CLS se completará en las próximas semanas con un nuevo motor de acceso que seguro recibirá muchas críticas por parte de los usuarios. Con cuatro cilindros y baja cilindrada, parece sobre el papel muy justo para un modelo de su segmento.
Bajo la denominación CLS 260, la nueva opción asequible de la gama contará bajo el capó con el bloque 1.5 Turbo con 184 CV en combinación con una caja de cambios automática de nueve velocidades. Con cuatro cilindros, no está previsto que llegue a Europa y por el momento solo se venderá en China.
El CLS 260 alcanza una velocidad máxima de 250 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 7,2 L/100 según el ciclo de homologación chino. Solo se ofrecerá con propulsión posterior, dejando la tracción total 4Matic para otras motorizaciones.
Con un motor tan pequeño el Mercedes CLS no tendría éxito en Europa y tampoco en otros países como Estados Unidos o Canadá. En España el motor más pequeño es el 2.0 Turbo de 300 CV que da vida a los CLS 350 en gasolina, y en diésel el CLS 300d con 245 CV. En Alemania también se ofrece un CLS 220d con 194 CV.
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