Volkswagen tiene entre manos uno de sus proyectos industriales más importantes relacionados con la producción de baterías en España. Sin embargo, tras un cambio de guion, PowerCo, la filial de baterías del Grupo Volkswagen, ha alcanzado un acuerdo con la china Gotion High-Tech para compartir parte de este plan de producción.
La operación permitirá repartir inversiones y responsabilidades industriales. Todo ello, incluso antes de que algunas de las fábricas implicadas hayan finalizado su construcción. Entre ellas se encuentra la giga factoría que PowerCo está levantando en Sagunto, Valencia.
En este caso, Gotion invertirá aproximadamente 1.100 millones de euros para adquirir una participación del 49 por ciento de la planta. Por otra parte, PowerCo conservará el 51 por ciento restante y, por tanto, seguirá siendo el accionista mayoritario. La futura empresa conjunta estará gestionada por ambas compañías.
Además, Volkswagen asegura que las inversiones previstas y las medidas de creación de empleo se mantienen sin cambios. Eso sí, la operación todavía está sujeta a posibles cambios en función de otros condicionantes: aprobaciones regulatorias incluidas.
La fábrica de VW en Sagunto se especializará en baterías LFP
Uno de los principales objetivos del acuerdo es convertir Sagunto en un centro europeo de producción de celdas unificadas con química LFP (litio-ferrofosfato). Volkswagen apuesta por esta tecnología debido a su coste competitivo, larga vida útil y robustez. Estas son tres características especialmente interesantes para Volkswagen. Así, ayudará a producir coches eléctricos a gran escala y precio competitivo.
De hecho, el Grupo prevé un crecimiento considerable de esta química en Europa. Actualmente las baterías LFP representarían alrededor del 10 por ciento del mercado. Según VW, su cuota podría situarse entre el 40 y el 60 por ciento en 2030. Europa, sin embargo, todavía presenta una capacidad de producción irrelevante.
El acuerdo no se limita a España: Marruecos y Eslovaquia en la hoja de ruta
La alianza comprende tres empresas conjuntas en otros puntos estratégicos. En Sagunto, PowerCo tendrá el 51 y Gotion el 49 por ciento, con la producción de celdas LFP como objetivo principal. En Šurany, Eslovaquia, las posiciones se invertirán: Gotion conservará el 51 y PowerCo adquirirá el 49 por ciento.
Además, esta fábrica también producirá celdas LFP, destinadas tanto a vehículos eléctricos como a sistemas de almacenamiento de energía. El tercer pilar clave estará en Kenitra, Marruecos. Allí, se establecerá una nueva planta destinada a producir material catódico para baterías LFP. De nuevo, Gotion controlará el 51 y PowerCo el 49 por ciento.
470 millones de Volkswagen frente a los 1.100 millones de Gotion
Por su parte, PowerCo aportará aproximadamente 470 millones de euros hasta 2030. El objetivo es adquirir su participación del 49 por ciento en los proyectos de Šurany y Kenitra. Gotion responderá con los mencionados 1.100 millones de euros para hacerse con el 49 por ciento del proyecto valenciano.
El acuerdo incluye además otro movimiento financiero: Volkswagen ha firmado la venta de un 5,3 por ciento de su participación en Gotion. Este porcentaje, adquirido en 2020, no supone un cambio en cuanto a su posición. Y es que pese a reducir su participación accionarial, el Grupo alemán seguirá siendo inversor estratégico de la compañía china y mantendrá su representación en su Consejo de Administración.
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