Una semana más os dejamos las llamadas a revisión. Los problemas de los airbags de Takata se ceban con Honda y el «compartir» piezas, no le ha venido nada bien a los SUVs de Volkswagen que ha visto como Q7, Q8 y Touareg se presenta un problema idéntico en la dirección.
Volvo regresa con los problemas de incendio debido a la acumulación excesiva de carbonilla en la admisión del motor de algunas mecánicas diésel, algo que puede traducirse en incendios.
A continuación os dejo
Marca: Dodge
Nombre: Viper
Código de recuperación de la empresa: VE-4
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 27 de mayo de 2004 y el 30 de agosto de 2006.
Tipo de riesgo: Lesiones
El módulo de retención de ocupantes (Occupy Controller) (ORC) puede ser defectuoso. Esto puede hacer que los airbag y tensores de los cinturones de seguridad se desplieguen inadvertidamente, aumentando el riesgo de lesiones.
Marca: Volvo
Nombre: S60, V60, V70, V40 y V40CC
Código de recuperación de la empresa: R29949
Fechas de producción: 2016 y 2017
Tipo de riesgo: Incendio, Lesiones
Depósitos excesivos de carbonilla podrían acumularse en el sistema de admisión del motor. En consecuencia, podría aumentar la temperatura del aire de admisión, lo que causaría un exceso de temperatura que deformaría el colector de admisión del motor, algo que puede hacer que el motor se cale o incluso se genere un incendio.
Marca: Volvo
Nombre: S60, V60, V70, V40 y V40CC
Código de recuperación de la empresa: R29950
Fechas de producción: 2016 y 2017
Tipo de riesgo: Incendio, Lesiones
Depósitos excesivos de carbonilla podrían acumularse en el sistema de admisión del motor. En consecuencia, podría aumentar la temperatura del aire de admisión, lo que causaría un exceso de temperatura que deformaría el colector de admisión del motor, algo que puede hacer que el motor se cale o incluso se genere un incendio.
Marca: Honda
Nombre: Accord, Civic, CR-V, Integra, Logo y Shuttle
Código de recuperación de la empresa: 6NA
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre 1996 y 2000.
Tipo de riesgo: Lesiones
Los airbag pueden ser defectuosos y pueden generar una presión interna excesiva en caso de activación. Como consecuencia de ello, la carcasa de inflado de metal puede romperse, provocando que los fragmentos metálicos sean propulsados a través del airbag y al habitáculo, que perjudiquen a los ocupantes del vehículo.
Marca: BMW
Nombre: M6 Gran Coupé
Código de recuperación de la empresa: 0063700100
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 9 de agosto de 2012 y el 27 de septiembre de 2018.
Tipo de riesgo: Lesiones
La conexión de la tercera luz de freno puede no ser suficientemente segura. Como consecuencia de ello, la luz de freno puede soltarse, constituyendo un riesgo para el tráfico.
Marca: VW
Nombre: Touareg
Código de recuperación de la empresa: 48P1
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 21 de diciembre de 2016 y el 19 de febrero de 2019.
Tipo de riesgo: Lesiones
La conexión entre el eje de dirección y la caja de dirección no se ha reforzado lo suficientemente y puede aflojarse. Esto mermaría la maniobrabilidad del vehículo, aumentando el riesgo de accidente.
Marca: Audi
Nombre: Q7 y Q8
Código de recuperación de la empresa: 36A1
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre enero de 2015 y febrero de 2019.
Tipo de riesgo: Lesiones
La conexión entre el eje de dirección y la caja de dirección no se ha reforzado lo suficientemente y puede aflojarse. Esto mermaría la maniobrabilidad del vehículo, aumentando el riesgo de accidente.
Marca: BRP
Nombre: Can-am Spyder RT
Código de recuperación de la empresa: Desconocido
Fechas de producción: Desconocido
Tipo de riesgo: Lesiones
La fuerza del mecanismo de frenado es insuficiente. Por consiguiente, podría romperse en caso de emergencia, lo que daría lugar a una pérdida de capacidad de frenado y al aumento del riesgo de accidente.
Marca: VW
Nombre: Polo
Código de recuperación de la empresa: 47P7
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 22 de septiembre de 2019 y el 06 de febrero de 2020.
Tipo de riesgo: Lesiones
Debido a que las válvulas antirretorno han sido incorrectamente instaladas, se puede producir un fallo de la asistencia eléctrica de frenado, lo que aumenta el riesgo de accidente.
Marca: Isuzu
Nombre: D-MAX
Código de recuperación de la empresa: W9080
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 18 de septiembre de 2018 y el 23 de enero de 2019.
Tipo de riesgo: Lesiones
Un fallo de producción puede provocar la rotura de una pieza del eje trasero. Como consecuencia de ello, existe el riesgo de pérdida de control así como el de que algunas piezas caigan a la carretera.
