Rolls-Royce, Bentley, Jaguar… el mundo de las berlinas de lujo vira ahora hacia los SUV, más demandados por los conductores (o por quienes viajan detrás con chofer). No obstante, firmas como Maybach aún creen que estas versiones más tradicionales merecen su espacio. Y si no, que se lo pregunten al Mercedes-Maybach Clase S 2026.
El nuevo Mercedes-Maybach Clase S celebra el 140 aniversario de la invención del automóvil, fecha que coincide con la creación de la firma de la estrella. Esta es, según la marca, la actualización más profunda de la historia del buque insignia. Ahora bien, el objetivo sigue siendo el mismo: llevar la berlina a un nivel superior.
Look «jet set» para viajar desde el avión privado a la mansión con estilo
El cambio más evidente con respecto a su predecesor se encuentra en la parrilla frontal. Ahora es mucha más grande y estrena un marco y el logotipo de Maybach iluminados. Los faros Digital Light estrenan detalles identificativos y exclusivos en oro rosa.
Los pilotos traseros reciben un rediseño, poniéndose al día con respecto al resto de la gama. Desde el lateral, las llantas forjadas de 20 pulgadas lucen un diseño inédito. Estas últimas adoptan un sistema de rodamientos que mantiene la estrella de Mercedes siempre en vertical. Un punto extra de presencia.
Motores V8 o V12 para el Maybach: no te va a faltar potencia
La gama de motores conserva sus dos propulsores principales. El Mercedes-Maybach S 580 4Matic monta un V8 biturbo M177 EVO con sistema Mild Hybrid de 48 voltios. Desarrolla 537 CV de potencia, a los que se suma un apoyo eléctrico de 17 kW, y entrega 750 Nm. Además, presume en su parabrisas de la etiqueta ECO.
Si lo prefieres, el Mercedes-Maybach Clase S también se ofrece con motor híbrido enchufable: V8 PHEV con 585 CV de potencia y una autonomía eléctrica de hasta 98 km bajo ciclo WLTP.
Por otro lado, la alternativa más potente, de nombre S 680 4Matic, emplea un enorme V12 biturbo de 6,0 litros, ensamblado artesanalmente. Rinde 630 CV de potencia y 900 Nm de par máximo. Viene asociado a una caja automática 9G-Tronic y tracción total.
Curiosamente, ambos anuncian una aceleración de 0 a 100 km/h idéntica; de 4,5 segundos. La dirección trasera gira en hasta 4,5 grados de serie y alcanza los 10 grados opcionalmente. Así, mejora el paso por curva y reduce el radio de giro. También facilita la maniobrabilidad en calles estrechas.
Además, el confort pasa a un primer plano. Cuenta con una suspensión neumática de nombre «Airmatic». Para el S 580, Mercedes ha pensado en el sistema e-Active Body Control. De hecho, este es tan avanzado que es capaz de recordar badenes detectados por otros Mercedes. Así, prepara la suspensión para atravesarlos antes de llegar a ellos.
El interior con los últimos avances en tecnología de Mercedes-Maybach
El habitáculo también destaca por un salto tecnológico evidente. Por primera vez, un Maybach incorpora MB.OS junto con MBUX de cuarta generación. La MBUX Superscreen integra una pantalla central de 14,4 pulgadas y otra específica para el acompañante bajo un mismo panel de cristal.
Opcionalmente, la marca ofrece para el Mercedes-Maybach Clase S dos pantallas adicionales. Estas, de 13,1 pulgadas, se ubican en las plazas traseras. Permiten hacer video llamadas o gestionar otros controles independientes. El sistema Air Balance renueva y filtra el aire, como en el interior de un avión, aproximadamente cada 90 segundos.
Equipo de sonido con 31 altavoces y… ¿excitadores?
Tampoco se queda atrás en cuanto a calidad del sistema de sonido. Firmado por Burmester 4D, está formado por 31 altavoces, 8 excitadores integrados en los asientos y un total de 1.610 W de potencia.
Descuida, yo tampoco sabía qué era un «excitador», pero ahora te lo cuento. Los altavoces funcionan haciendo vibraciones que mueven el aire, emitiendo así sonidos. Hasta aquí, todo bien. No obstante, Maybach ha querido recrear la sensación de las vibraciones que siente nuestro cuerpo con la música de los conciertos.
Estos excitadores hacen vibrar la superficie a la que están unidos. Así, los excitadores del Mercedes Maybach Clase S crean una atmósfera más inmersiva, haciendo vibrar el asiento al ritmo de la música para que no sólo escuches, sino que también lo sientas.
Aún más personalización: Manufaktur y paquete First-Class
Mercedes-Maybach asegura que prácticamente todos sus Clase S se configuran individualmente mediante Manufaktur. Este es un completo programa de personalización que permite hacer única cada unidad. La actualización amplía todavía más las opciones de pintura, tapicerías y acabados, incluyendo el nuevo interior Marrón Haya.
También se mantienen paquetes como First-Class. Este transforma la parte trasera en un espacio para cuatro ocupantes con dos asientos individuales, consola central, nevera y copas de champán. Para quien busque una imagen todavía más oscura y exclusiva está disponible el paquete Night Series.
Mercedes-Maybach Clase S 2026: «ni hipotecando mi casa»
Está claro que este nivel de exclusividad no está al alcance de todos los bolsillos. De hecho, el Mercedes-Maybach Clase S es uno de los más caros de la gama. Su precio arranca en 224.733 euros, eso sin tener en cuenta otros extras. Ya puedes configurar y pedir el tuyo a través de la página web oficial de Maybach.
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