Una semana más y pese a todo lo que nos está aconteciendo, os traemos las llamadas a revisión que se producen en el seno de la Comisión Europea.
En esta ocasión tenemos una colección de llamadas muy variada que afecta a varias marca y también tenemos el eco de anteriores llamadas a revisión que ahora nos llegan a productos compartidos entre marcas.
Desafortunadamente, los problemas de calidad e incumplimiento por parte de algunos proveedores está causando algunos problemas a las marcas, aunque lo que verdaderamente nos preocupa, son los problemas de seguridad, de reducción de costes y sobre todo, de calidad de montaje básico que tienen algunos fabricantes.
Marca: BMW
Nombre: X6
Fechas de producción: 21.11.2019 a 24.1.2020
Tipo de riesgo: Lesiones
El spoiler superior podría haber sido fabricado inadecuadamente y puede desprenderse mientras el vehículo está en movimiento, lo que aumenta el riesgo para el tráfico.
Marca: Toyota
Nombre: Proace
Código de recuperación de la empresa: 20SMD-024
Fechas de producción: 20/08/2019 a 15/10/2019
Tipo de riesgo: Lesiones
El eje trasero puede no haberse sujetado correctamente y su sistema de frenos estar incorrectamente fijado. Si esto ocurre, el vehículo puede llegar a ser difícil de controlar y puede dar lugar a una reducción de las prestaciones de frenado.
Marca: Dacia
Nombre: Duster
Código de recuperación de la empresa: 0D8D
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 26 de noviembre de 2018 y el 29 de octubre de 2019.
Tipo de riesgo: Lesiones
El marco del asiento trasero puede no ser lo suficientemente sólido. En consecuencia, no podrá contener el equipaje en caso de accidente, lo que aumentará el riesgo de lesiones.
Marca: Audi
Nombre: Q7
Código de recuperación de la empresa: 72K3
Fechas de producción: Los vehículos afectados se fabricaron entre julio y septiembre de 2019.
Tipo de riesgo: Lesiones
Es posible que un defecto en el mecanismo de bloqueo de los reposacabezas pueda causar un desplazamiento involuntario de su altura cuando estos se pongan bajo presión. Esto podría afectar al efecto protector de este mecanismo en caso de accidente, aumentando el riesgo de lesiones.
Marca: Ford
Nombre: S-MAX y Galaxy
Código de recuperación de la empresa: 20S07
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 8 y el 12 de enero de 2020.
Tipo de riesgo: Lesiones
La dirección electrónica (ESCL) puede activarse inesperadamente. Esto dará lugar a una función de dirección poco capaz, lo que aumenta el riesgo de accidente.
Marca: Mercedes-Benz
Nombre: C 63 AMG y C 63 S AMG
Código de recuperación de la empresa: 3295024
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 13 de noviembre de 2015 y el 27 de enero de 2016
Tipo de riesgo: Lesiones
Los sensores de nivelación no se han instalado en la dirección correcta, lo que puede provocar una nivelación de los faros que se encuentre fuera de los límites correctos. Si el vehículo se utiliza con el número máximo de pasajeros, podría deslumbrar al restos de usuarios de la vía.
Marca: Skoda
Código de recuperación de la empresa: 74D7
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre febrero y septiembre de 2019
Tipo de riesgo: Lesiones
Las costuras de los asientos pueden ser defectuosas. Esto puede afectar a la función protectora de los airbags laterales, aumentando el riesgo de lesiones en caso de accidente.
Marca: Fiat
Nombre: Ducato
Código de recuperación de la empresa: 6274
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 24 de octubre y el 5 de diciembre de 2019.
Tipo de riesgo: Lesiones
La bomba de vacío del sistema de freno puede funcionar defectuosamente. Esto puede aumentar la distancia de frenado y aumentar el riesgo de accidente.
Marca: Mercedes- Benz
Nombre: Clase A, Clase B, CLA y SL.
Código de recuperación de la empresa: 8399001, 8399002, 8399003, 8399004, 8399005, 8399006, 8399007, 8399008
Fechas de producción: Los vehículos afectados se fabricaron entre enero y junio de 2013.
Tipo de riesgo: Medio ambiente
El refrigerante del tipo R134.a se utiliza en el sistema de aire acondicionado. En consecuencia, los vehículos afectados no cumplen con los requisitos para la homologación. El producto no cumple los requisitos de la Directiva relativa a la homologación de tipo.
Marca: Mazda
Nombre: Mazda3 y CX-30
Código de recuperación de la empresa: AKO72A
Fechas de producción: 25 de abril de 2019 a 19 de octubre de 2019 para CX-30 (DM), 6 de noviembre de 2018 a 19 de octubre de 2019 para Mazda3 (BP)
Tipo de riesgo: Lesiones
El sistema de apoyo al freno inteligente (SBS) podría estar inadecuadamente programado. Por consiguiente, aun en ausencia de un obstáculo, podría accionar los frenos de forma imprevista, lo que aumenta el riesgo de accidente.
