Hyundai presentará el nuevo Tucson 2027 este jueves 1 de octubre en Long Island City, Nueva York. Es un cambio de generación completo, con carrocería nueva y un interior que estrena el software más avanzado de la marca. Los prototipos llevan meses rodando camuflados por Europa, y las fotos espía que os hemos ido mostrando ya dejaban claro que el modelo iba a cambiar bastante respecto al Tucson de la actual generación.
Hora, lugar y cómo verlo en directo
La presentación empieza a las 5:15 de la tarde, hora del este de Estados Unidos, que en España son las 23:15 de mañana jueves. Está prevista una rueda de prensa de unos 30 minutos.
Se podrá ver en directo en el canal de YouTube HyundaiWorldwide, y también desde las webs de Hyundai.
Por parte de la marca intervendrán José Muñoz, presidente y CEO de Hyundai Motor Company; SangYup Lee, jefe de diseño global de Hyundai y Genesis; Jin Hwan Jung, responsable de una de las unidades técnicas de desarrollo de vehículos, y Eric Wood, que dirige la experiencia de producto en 42dot, la empresa del grupo que se encarga del software.
Semanas de pruebas en los Alpes
En las últimas semanas se han visto varios prototipos camuflados haciendo pruebas en los Alpes austriacos, una zona que muchas marcas usan para ajustar frenos, suspensión y refrigeración por la cantidad de pendientes y puertos de montaña que tiene.
En una de esas sesiones, Hyundai llevó también un Tucson de la generación actual, y los fotógrafos lo pillaron aparcado al lado del nuevo. Con los dos juntos se nota cuánto cambian las proporciones y el frontal, aunque el prototipo estuviese muy tapado.
Un diseño que no se parece en nada al actual
El Tucson que se vende ahora ya llamó la atención en su lanzamiento por los faros integrados en la parrilla. Para el nuevo, Hyundai ha decidido cambiar el diseño casi por completo y darle un aspecto que no tiene mucho que ver con el de la generación actual.
El camuflaje todavía no deja ver mucho. Lo más claro son las luces: en uno de los prototipos el vinilo se había movido un poco y dejaba a la vista unos faros nuevos.
Hasta el jueves no sabremos cómo queda el conjunto, pero por lo poco que se ve, el cambio respecto al modelo actual es grande.
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PLEOS y Gleo: lo más nuevo está dentro
Donde más cambia el Tucson es en el habitáculo. Será uno de los primeros modelos de la marca con PLEOS, el nuevo sistema operativo que Hyundai ha desarrollado junto a 42dot.
En el salpicadero habrá una pantalla táctil central de 17 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 9,9 pulgadas. El sistema funciona sobre Android y se maneja de forma parecida a un móvil, con una tienda de aplicaciones propia para ir añadiendo funciones con el tiempo.
También trae Gleo, un asistente de voz con inteligencia artificial en la línea de ChatGPT. Según Hyundai, entiende peticiones dichas de manera normal, sin tener que aprenderse frases concretas, y puede cambiar el destino del navegador, ajustar el climatizador o buscar un sitio en la ruta.
Algunas fotos espía llegaron a captar el interior, y ahí la diferencia con el Tucson actual es bastante mayor que por fuera, sobre todo por el tamaño de las pantallas.
Llegada a Europa en primavera de 2027
Con estos cambios, Hyundai busca que el nuevo Tucson siga entre los SUV compactos más vendidos, un segmento en el que casi todas las marcas generalistas tienen un modelo y la competencia en Europa es muy alta.
Después de la presentación, las primeras unidades llegarán a los concesionarios europeos en primavera de 2027. El modelo actual ha sido uno de los más vendidos de la marca en los últimos años, así que el listón está alto.
