El segmento de los vehículos dinámicos está muy activo y ya sea en polivalentes como en compactos cada vez hay más atractivas propuestas. En España las cifras de ventas han ido en aumento en los últimos meses, logrando cifras bastante importantes aunque siempre lejos de otros mercados como el británico.
Entre los pequeños MINI marca la pauta con las buenas ventas de los Cooper S/Cooper SD que tienen una gran aceptación. Se ha separado la versión JCW para que puedas comprobar que también tiene un tirón relativamente fuerte. Peor suerte ha pasado el Juke Nismo que no ha colocado ni una unidad, siendo el DIG-T de 190 CV el que sí queda bien posicionado.
El Ibiza Cupra que normalmente suele tener unas buenas ventas se ha quedado un tanto atrás, perdiendo incluso frente al Polo GTI que con las promociones tiene un precio muy atractivo. Opel Corsa OPC y Peugeot 208 GTI siguen en niveles bastante bajos.
TOP MODELOS PEQUEÑOS ENERO-MARZO 2016
- MINI Cooper S/SD 166
- Abarth 500/500C 135/140 CV 74
- Nissan Juke DIG-T 190 CV 55
- VW Polo GTI 48
- SEAT Ibiza Cupra 44
- MINI Cooper JCW 41
- Abarth 595/595C 180 CV 30
- Abarth 595/595C 160 CV 27
- Ford Fiesta ST 23
- Renault Clio RS 220 CV 15
- Peugeot 208 GTI 14
- Renault Clio RS 200 CV 13
- Opel Corsa OPC 10
- Opel Adam S 4
- Audi S1 Quattro 2
- Alfa Romeo MiTo QV 1
- DS 3 Racing 1
Complicado situar el concepto «dinámico» con motores diésel pero entendemos que las versiones más potentes con 180 CV o más ya tienen un andar bastante holgado. En el caso del Ford Focus una mecánica así va ligada al acabado ST mientras que en Peugeot o SEAT son los GT y FR respectivamente. Aprovecha estos datos como información adicional sin tener demasiado en cuenta la deportividad.
Entre los verdaderos «GTIs» hay que destacar la excelente marcha de la gama León Cupra 290 que lidera sacando ventaja al resto de propuestas. El Civic Type R es la sorpresa superando a otros muchos modelos que habitualmente solían quedar por encima. Su estética y mecánica junto a un precio justo parecen ser la clave.
TOP MODELOS COMPACTOS ENERO-MARZO 2016
- SEAT León TDI 184 CV 309
- Skoda Octavia RS TDI 204
- VW Golf GTD 120
- SEAT León Cupra 116
- Peugeot 308 GT BlueHDI 180 CV 102
- Peugeot 308 GT 205 CV 96
- MINI Clubman Cooper S/SD 81
- VW Golf GTI 76
- VW Golf GTI Performance 74
- Honda Civic TypeR 58
- Ford Focus ST 43
- VW Golf R 39
- Audi RS3 33
- Skoda Octavia RS 32
- Renault Mégane RS 275 CV 28
- Mercedes-AMG A45 26
- Audi S3 18
- Skoda Octavia RS230 18
- BMW M235i 15
- Kia pro_ceed GT 15
- Nissan Pulsar DIG-T 190 CV 13
- Mercedes-AMG CLA45 12
- Opel GTC OPC 11
- Hyundai i30 TGDI 10
- BMW 228i 10
- Peugeot 308 GTI 270 CV 8
- VW Scirocco R 8
- BMW 125i 5
- Peugeot RCZ-R 5
- BMW M2 4
- BMW M135i 4
- Hyundai Veloster Turbo 4
- Subaru WRX 4
- VW Beetle TSI 220 CV 4
- Alfa Romeo Giulietta 1.7 TBI 2
- Infiniti Q30 2.0t 2
- Ford Focus RS 1
- Peugeot 308 GTI 250 CV 1
Hemos metido en este grupo al MINI Clubman por sus características cercanas a un compacto aunque realmente es un automóvil complicado de clasificar. Las versiones deportivas o más potentes de los Kia Cee’d, Hyundai i30 y Nissan Pulsar no tienen especialmente relevancia mientras que el Peugeot 308 GTI no ha entrado con fuerza, logrando 9 ventas en total (sólo 1 del 250 CV).
El nuevo BMW M4 ya está en el listado con cuatro unidades matriculadas y aunque queda lejos de los Mercedes AMG 45, parece que pronto podría hacer algo de ruido. Eso sí, el Audi RS3 Sportback funciona francamente bien dejando bastante atrás incluso al Audi S3, bastante más barato.
[Fuente: JATO Dynamics]
