Un Tesla Model Y Juniper de 2025 aparcado en un barrio residencial pierde la cámara instalada en el guardabarros derecho en plena noche. El dueño asegura que el modo centinela estaba encendido. No hay vídeo del autor. Tampoco le llegó aviso al móvil. El caso, difundido en redes no es solo muestra el robo de una pieza, pone a prueba la promesa de que el Tesla se vigila a sí mismo.
El hueco en el guardabarros y las cuatro horas en blanco
Según el relato narrado en redes sociales por del propietario, el vehículo permaneció aparcado en un barrio turco entre las 21:20 del viernes 4 de septiembre y la 1:00 del sábado 5. En ese intervalo desapareció la cámara del lado derecho.
En la zona del desmontaje quedó un rasguño. Como el coche lleva lámina protectora PPF, el dueño aún no sabe si esta protección evitó un daño mayor. Lo que sí afirma es que el sistema no registró a nadie acercándose y no disparó notificación alguna, pese a la manipulación exterior con el modo activado.
El 6 de septiembre pidió a Tesla una reparación gratuita de la cámara y una explicación. Si el sistema tiene límites, dice, deberían avisarse y le deberían de quedar claros a todos los clientes y propietarios de la marca.
No es una queja aislada
En foros, Reddit y clubes de propietarios el patrón se repite. Las reclamaciones más frecuentes no son “el ladrón salió en 4K”, sino lo contrario:
- No hay clip aunque el icono del centinela estuviera encendido.
- El USB se desconecta tras un ciclo de descanso aunque en la pantalla sigue viéndose normal.
- La unidad está llena o es demasiado lenta (Tesla pide al menos 4 MB/s de escritura sostenida) y el coche avisa “algunos clips no se guardaron”.
- Está marcada la exclusión de casa, trabajo o favoritos: el modo parece activo y no graba en esos sitios.
- Batería por debajo del 20%: el sistema se apaga solo para no dejar el coche sin carga.
- Un roce o un desmontaje lateral no cruza el umbral de “amenaza”, así que no hay alarma ni notificación push en el teléfono.
- El software borra carpetas viejas de SentryClips cuando el disco se llena; el evento que importaba o estaba guardado se borra automáticamente.
A esto hay que añadir que en YouTube ya hay de desmontajes del módulo del guardabarros de los Juniper, operación que por cierto tarda en hacerse alrededor de un minuto.
¿Estamos ante un par de casos o tres aislados o estamos ante un filón que han visto los malos para vender piezas de segunda mano robadas? ¿le han encontrado otro uso a estas cámaras tal y como ocurrió en sus momento con los faros de Porsche en plantaciones ilegales de marihuana?
Cuántos vatios gasta y cuántos días aguanta
El centinela no es un sensor barato de mantener enchufado siempre. Mantiene despiertas cámaras y, en buena parte, el ordenador del Autopilot. Las cifras varían según firmware, hardware (HW3 o HW4), temperatura y si hay eventos que obligan a escribir vídeo.
Antes de la actualización 2024.38, el consumo continuo típico se situaba en 250–300 W: el equivalente a dejar encendido un ordenador portátil potente. Eso se traducía en unos 4–7 kWh al día, o 7–14% de una batería de Model 3/Y, del orden de un kilómetro de autonomía por hora en muchos coches.
Tesla anunció un recorte de alrededor del 40% al dejar dormir la unidad de infotenimiento y reservar picos para cuando hay que guardar un clip. Con software el software y el hardware más reciente el consumo ha caído a unos 40–150 W, según modelo y si hay movimiento alrededor disparándose a 250W si se tiene que grabar algo.
El corte de seguridad está ahí para evitar que te quedes tirado así que por debajo del 20% el centinela se apaga.
Europa: el centinela choca con la ley
En Estados Unidos “el coche filma al vándalo y hay prueba”. En la UE el mismo gesto tropieza con el RGPD y con leyes nacionales de videovigilancia.
El responsable legal no es Tesla, es el titular que enciende el modo. Él decide fin y medios. Grabar la acera, caras de peatones y matrículas ajenas en vía pública, sin causa concreta y sin informar, encaja mal con el principio de proporcionalidad. El Tribunal de Justicia de la UE ha reiterado que las cámaras privadas sobre espacio público solo se toleran con interés legítimo, necesidad y límites estrictos.
