El Mercedes Clase E eléctrico aparece de nuevo. Aún camuflado, pero más generoso en cuanto a revelar sus detalles definitivo. Es decir, ha perdido parte de ese misterio a medida que se aproxima a su presentación oficial. Nuestro equipo de fotógrafos espía lo ha cazado rodando y ahora te contamos qué hay nuevo después de ver estas últimas imágenes.
Gama eléctrica reorganizada con el Mercedes Clase E eléctrico
El Mercedes Clase E Eléctrico incorporará la última tecnología EQ de la firma de la estrella. Debería llegar en 2027, antes de lo previsto, pues inicialmente se esperaba que aterrizara en 2028. Esto implica que el actual Mercedes EQE no tendrá un sucesor directo como modelo independiente; el nuevo Clase E eléctrico derivará del futuro Clase E de combustión.
Mercedes regresará a una familia de producto más unificada. Esta se caracteriza por un diseño exterior e interior más cercano al del Clase E convencional. La variante eléctrica también recurrirá a un estilo conceptual similar, con unas proporciones de berlina clásica, todo lo contrario al estilo «monovolumen» del EQE actual.
Diseño en línea del resto de la gama: estrellas «everywhere»
El Mercedes Clase E Eléctrico estará basado en la arquitectura MB. EA-M, diseñada para utilizarse en coches eléctricos de segmentos medio y alto. También se espera que el diseño frontal esté inspirado en el Mercedes GLC Eléctrico.
La línea de techo será ligeramente más elevada a fin de mejorar el espacio libre para la cabeza en la fila posterior de asientos. Todo ello en una berlina a priori de 4 puertas con tres volúmenes clásicos.
La parte frontal destaca por unos faros LED con doble estrella de Mercedes como símbolo del propio logotipo de la marca. Los pilotos traseros sí prescindirían de la estrella de Mercedes sustituyendo esta idea por un diseño más horizontal y no unido en el centro del paragolpes.
Tampoco recurre a elementos deportivos exagerados: sin spoiler o difusor trasero. Lo más llamativo del conjunto son las llantas «aero» de grandes dimensiones y acabado bitono.
Así es la base del Mercedes Clase E Eléctrico
Las primeras informaciones no oficiales apuntan a que montará baterías de ion-litio de alta eficiencia. Con ellas, en las versiones altas de gama encajarían con el objetivo de superar los 1.000 km de autonomía con una sola carga.
Así, el Mercedes Clase E lograría rebasar la barrera psicológica de los 1.000 km de autonomía en Europa. Una tarea colosal que ningún modelo ha logrado batir, al menos de momento.
En cuanto a la motorización, habrá versiones de tracción trasera con un único motor y una alternativa 4MATIC con dos motores eléctricos y tracción total.
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