A partir de esta semana será posible reservar en el mercado francés el nuevo Renault Mégane RS tanto con caja de cambios manual como con la de doble embrague EDC. Te anticipamos que no es barato y encima a los precios hay que sumar el «malus» por nivel de emisiones (tasa ecológica) que aumenta la factura en un mínimo de 3.113 €.
En comparación con los rivales más directos, el nuevo Mégane RS es más caro sin que ofrezca mayor potencia o equipamiento, colocándose en una situación un poco comprometida (salvo el Civic Type R que es mucho más caro). No tenemos claro si los concesionarios de Renault en Francia aplicarán descuentos importantes para hacerlo más atractivo.
| Modelo | Precio con ECOTASA |
| Mégane RS 280 CV 6MT | 41.853 |
| I30 N 275 CV Performance 6MT | 39.473 |
| 308 GTI 270 CV 6MT | 39.653 |
| León Cupra 300 CV 6MT | 39.555 |
La dotación de serie en todos los Mégane RS contempla los faros LED RS Vision, suspensión pilotada, dirección a las cuatro ruedas, selector de modos de conducción, sistema de navegación con pantalla de 8,7 pulgadas, bluetooth, tapizado mixto, climatizador automático de dos zonas, acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de 18 pulgadas, etc.
Las opciones disponibles tampoco son accesibles. Por ejemplo la pintura naranja tiene un coste de 1.500 €. El paquete Chasis Cup añade otros 1.500 € mientras que el tapizado en alcántara para asientos/volante también tiene un precio de 1.500 €. El control de crucero adaptativo sale por 300 €, el RS Monitor por 250 €, las llantas de 19 pulgadas (1.000 €), etc
| Versión | Precio | Precio con ECOTASA |
| Mégane RS 280 CV 6MT | 37.600 | 41.853 |
| Mégane RS 280 CV EDC | 39.400 | 42.513 |
La ECOTASA eleva mucho el precio pero al menos favorece a la versión con cambio de doble embrague al homologar un consumo inferior. Respecto al manual sale por solo 653 € adicionales por lo que se convierte en una opción muy interesante.
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