¿Sabes cuánto vale tu coche?

Descúbrelo inmediatamente, sin registro y totalmente GRATIS:

Descubrir cuánto vale

35 Comentarios
  1. Camila Mendez 16 noviembre, 2017 a las 19:10

    Franco Navarrete

  2. David Pozo Lopez 16 noviembre, 2017 a las 19:13

    Marta Romero Grande

  3. Barón Dandy 16 noviembre, 2017 a las 19:41

    A Endesa e Iberdrola no les gusta este articulo

    • Rubén De Ros Torres 16 noviembre, 2017 a las 22:11

      Para entonces ya controlaran ellos el negocio del hidrogeno!

    • Barón Dandy 16 noviembre, 2017 a las 22:12

      O Repsol ?

  4. Franco Navarrete 16 noviembre, 2017 a las 20:08

    Upaaaa

  5. Hugo Lopez Alonso 16 noviembre, 2017 a las 21:34

    Ahhh!!!!!….. y el hidrogeno que produce…….????….. mantequilla!!!!, jajajajjaja, ahí le habeis dao!!!!!

    • Miguel Ferreiro 16 noviembre, 2017 a las 21:42

      Agua

    • Hugo Lopez Alonso 17 noviembre, 2017 a las 10:08

      Me referia a la electricidad….el agua es el producto residuo de la reaccion quimica del hidrogeno con el oxigeno al liberar 2 electrones….etc….

  6. Hugo Lopez Alonso 16 noviembre, 2017 a las 21:39
  7. Antonio Bizar 16 noviembre, 2017 a las 21:39

    David Jimenez Cardenas

    • David Jimenez Cardenas 16 noviembre, 2017 a las 22:19
  8. Jesus Manuel Camacho Chaves 16 noviembre, 2017 a las 23:30

    Y en los accidentes moriran todos lo ocupantes y parte de la poblacion cercana en las explosiones

  9. Andrés Del Bosque 17 noviembre, 2017 a las 2:52

    Los electricos tambien son peligrosos ya que las baterias de litio son altamente imflamables y no requieren oxigeno para arder ya que se auto detonan. Y los fabricantes no miran por las baterias de grafeno que son mas ligeras, no son tan mortiferas como el litio o el hidrogeno, no necesitan refrigeracion como el litio o los tanques de frio del hidrogeno licuado y su autonomia es superior

    • Xavi Pérez Martínez 17 noviembre, 2017 a las 9:36

      Grafeno esa gran estafa…. ????

    • Andrés Del Bosque 17 noviembre, 2017 a las 10:16

      Entiendo que hablas con conocimento de causa.

  10. Dimas Pascual Casarrubio 17 noviembre, 2017 a las 6:14

    Como manipuláis la información!! Que pena de sociedad !!

  11. Yasin Khader Hernandez 17 noviembre, 2017 a las 13:57

    El «jaleo» este de la contaminación? 🙁

  12. Nabor Dieguez 17 noviembre, 2017 a las 17:55

    El motor de hidrogeno no contamina pero si el proceso para conseguirlo. Ademas este es mas volatil que la gasolina.

  13. Sergio Nieto Garcia 17 noviembre, 2017 a las 20:06

    El nitrogeno no es una fuente de energia, mas bien es una fuente de almacenamiento de energia. Para obtener una molécula de nitrógeno se necesita la misma energía que se obtiene a partir de ella, es decir, en su combustión. Lo que haría igual de viable obtención de energía mediante sistemas sostenidos y renovables como eólica e hidráulica y no tiene el riesgo de explosión en caso de acidente.

    • Sito Nieto 18 noviembre, 2017 a las 13:22

      Hasta parece que sabes do que falas… Jajajaj

    • Sergio Nieto Garcia 18 noviembre, 2017 a las 13:31

      Qe ben o disimulo que? ?

    • AC Borges 19 noviembre, 2017 a las 7:39

      Es hidrógeno no nitrógeno.

  14. Javi Macias 18 noviembre, 2017 a las 12:06

    Quien no se acuerda del minidisk?? Pues a ver cuál es la apuesta de la que luego nadie se acuerda. Candidatos coche eléctrico, gas licuado, hidrógeno…

  15. Javier Ares Blanco 20 noviembre, 2017 a las 7:34

    Seguro que las petroleras y los árabes nos dejan llenar el tanque con agua para hacer 900 kms…..jajaja….recuerden a un tal ….Stanley Meyer….(creo)….

  16. Barón Dandy 12 enero, 2018 a las 22:26

    Es mejor opción. Pero hay mucho «interés» empecinado en lo eléctrico

  17. Manuel Diéguez Muñiz 12 enero, 2018 a las 23:34

    Apoyo fuertemente el coche de H.

  18. Abraham Esteban Hernández 12 enero, 2018 a las 23:43

    Honda fcx clarity… ya hace que está eh…

  19. Jose Francisco de Mercado 13 enero, 2018 a las 8:14

    Que va a ser eléctrico, no hay duda, falta la forma de conseguir o mantener esa electricidad en el vehículo.
    Pila de hidrógeno me parece lo mas «sencillo», pero hay que ver el coste de producir ese hidrógeno.

    • Aitor Guevara 13 enero, 2018 a las 10:33

      costes bajos si se aprovechara el exceso de energía, no tiene sentido tener centrales hidroeléctricas, aerogeneradores y placas solares sin producir por falta de demanda. seria una forma de aprovechar la capacidad de producir electricidad y almacenar esa energía para un uso posterior.

  20. André Queiroz 13 enero, 2018 a las 11:26

    Concordamos com a pole-position do hidrogênio. É necessário antecipar este futuro.

  21. Raul Garcia 13 enero, 2018 a las 14:07

    El coche eléctrico es la manera de llevar la contaminación de las grandes ciudades a otro lado.. esconder la mierda de dónde está el dinero…

  22. Ariel Oscar Arevalo Camilo 13 enero, 2018 a las 20:10

    Lo llevo diciendo desde que sacaron los malditos coches eléctricos

  23. Peter 22 diciembre, 2018 a las 19:41

    Es el hidrógeno es claro ganador, ya hay catalizadores, incluso ha salido uno que convierten agua en hidrógeno por capilaridad

    Dejo algunos apuntes

    (Hay que fijarse en el nuevo paradigma)

    https://adunti.net/2018/09/27/vehiculos-que-funcionan-con-hidrogeno/

  24. Jose 8 octubre, 2020 a las 10:20

    Eso será la energía del futuro, como la sin duda, como la energía nuclear es la más limpia y segura, construyendo las como manda la organización mundial de la energía, lo que ordenó Felipe González fue un error político, no escucho a los científicos, ahora tenemos la energía más cara del mundo, y las multinacionales se van como Alcoa etc y se lo piensan en invertir en España

Deja tu comentario

Queremos saber lo que piensas, ¡Comenta a continuación!

Autonoción® 2011-2022 Todos los derechos reservados