El Pagani Huayra 70 Anima es un sueño con ruedas. Este hiperdeportivo, tercer y último ejemplar de la serie Huayra 70, hará su estreno mundial en el Concours at Wynn Las Vegas.
De un sueño de infancia a un Pagani a medida
Anima significa alma y es que su propietario soñaba desde niño con crear algún día un coche especial junto a Horacio Pagani. Ese deseo fue el punto de partida de todo.
El diseñador Lorenzo Kerkoc cuenta que el equipo acompañó al cliente durante más de un año. No se limitaron a elegir colores y materiales. Lo escucharon, lo investigaron, dialogaron con él e interpretaron sus gustos para plasmarlos en un coche que fuera un escaparate de su personalidad y sus recuerdos.
Platino y polvo de diamante: así es el exterior del Huayra 70 Anima
La carrocería, con paneles de fibra de carbono, es su carta de presentación. El acabado transparente bitono combina dos colores creados a medida, Azzurro Metallizzato Custom y Blu Inchiostrato Custom, y ambos incorporan polvo de diamante para ganar luminosidad. La franja principal es de pan de platino aplicado a mano y florado también de forma manual, lo que le da un dibujo propio. Una segunda franja alterna azul claro y azul. Los retrovisores repiten el motivo.
Cada pieza sigue la misma línea. Los componentes de aluminio macizo fresado lucen anodizado plateado, y las llantas con corte de diamante van en azul tinta, con el perímetro en Las Vegas Blue. Las acompañan unas pinzas de freno cromadas y un escape de seis tubos con revestimiento cerámico blanco.
Bajo los capós, los componentes están anodizados en azul Tricolore, mientras que los tirantes del chasis y los muelles de los amortiguadores se visten de azul claro Argentina.
Un interior entre Argentina y Las Vegas
Dentro, el tono se suaviza. El cuero beige y color leche se combina con una tela exclusiva de Loro Piana, y la fibra de carbono vista adopta sobre todo el azul tinta.
El volante y el pomo del cambio manual, los puntos que el conductor toca constantemente, reciben el azul claro metalizado con acabado de polvo de diamante. El conjunto se remata con detalles gráficos inspirados en las banderas de Argentina y Las Vegas.
Motor V12 biturbo y cambio manual: la ficha técnica del Pagani Huayra 70 Anima
El corazón del Anima es un V12 biturbo de 5.980 cc desarrollado para Pagani por Mercedes-AMG, que entrega 864 HP y 1.100 Nm de par. Toda esa fuerza va a parar a las ruedas traseras.
Y aquí llega uno de sus rasgos más llamativos: la caja es manual, de siete velocidades, transversal y firmada por Pagani junto a Xtrac. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 350 km/h.
| Especificación | Pagani Huayra 70 Anima |
| Motor | Pagani V12 a 60°, 5.980 cc, biturbo, desarrollado por Mercedes-AMG |
| Potencia | 864 HP (635 kW) a 6.000 rpm, a 18 °C |
| Par máximo | 1.100 Nm de 2.800 a 5.900 rpm |
| Caja de cambios | Pagani by Xtrac, manual, transversal, 7 velocidades |
| Transmisión | Tracción trasera, diferencial autoblocante electromecánico |
| Chasis | Monocasco central de Carbo-Titanio HP62 G2 y Carbo-Triax HP62, subchasis delantero y trasero de acero al cromo-molibdeno |
| Carrocería | Paneles de fibra de carbono |
| Suspensión | Independiente, de doble horquilla, con balancines superiores, muelles helicoidales y amortiguadores interconectados de ajuste electrónico |
| Frenos | 4 discos ventilados Brembo CCM: 398 mm delante, 380 mm detrás |
| Neumáticos | Pirelli P Zero Trofeo R: 265/30 R20 delante, 355/25 R21 detrás |
| Velocidad máxima | 350 km/h (217,5 mph), limitada electrónicamente |
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