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36 Comentarios
  1. Jose Novo Fernandez 4 abril, 2017 a las 17:46

    Aa ventas baixan unha pasada por algo sera

  2. Jon Ruiz 4 abril, 2017 a las 20:44

    La gente por fin se da cuenta que los diesel ya no valen para nada,quiero decir entiendo que como yo si tienes un diesel desde hace años pues cuando te cambies compras un gasolina,como es mi caso,que estoy esperando para comprarme un gasolina,pero esta gente que compra un diesel a día de hoy para usarlo por ciudad…Entiendo que los que se meten viajes y hacen más de 20.000 al año.. pero los que no lleguen lo veo absurdo totalmente

    • Manuel PS 4 abril, 2017 a las 23:25

      Estoy de acuerdo, y muchos ni valoran el kilometraje a hacer ni nada, simplemente quieren un diesel porque gasta menos y el carburante es mas barato….desconocen totalmente por ejemplo lo que cuestan las averias y todo de ellos… Como los tontos que con coches sin preparar para ello apagan 5 segundos el motor en los semaforos para que no gaste gasolina….jajaja como si la gasolina o el gasoil fuese el problema…jajaja

    • Manu CR 4 abril, 2017 a las 23:27

      Totalmente

  3. Michel Pages Gonzalez 4 abril, 2017 a las 21:03

    No me estraña con los precios del gasoil, es un disparate

  4. Sergio Cano 4 abril, 2017 a las 21:43

    Yo tengo diésel y me va de lujo con 70e hago 1.450km antes tenía un citroen c4 1.6 16v y a parte de correr poco gustaba una barbaridad, lo único que echo de menos del gasolina es lo silencioso que era.

    • Pau Dunyó 4 abril, 2017 a las 22:40

      Me estas diciendo que tu diesel gasta un 3,5L-3,8L/100km?? k coche es? Debe tener pocos cv y pocos cc

    • Gonzalo Del Soto Reguera 4 abril, 2017 a las 22:56

      55e 1200 kilómetros(carretera todo) 1.6 TDI 75 cv, no anda, pero no gasta nada

    • Manu CR 4 abril, 2017 a las 23:27

      Eso porque el c4 que tenías es una porquería, demasiado pesado para la potencia que tiene y tiene un motor que entrega potencia demasiado arriba. Yo lo tenía y lo vendí y me compré un Civic 1.6 que anda que flipas y consume 6l/100 si vas normal.

    • Oscar Saint Allen 4 abril, 2017 a las 23:59

      Diésel 170cv con 40€ 700km, antes tenía un gasolina de 120cv y con 50€ que le echaba todas las semanas hacía con suerte 400km. Me gustaba más él gasolina? Si, pero con el de ahora disfruto igual y tengo más dinero.

    • JuanGui Jaquetón 5 abril, 2017 a las 0:26

      Siempre sale algún friki de Honda para hacernos ver que no gastan nada y andan un porrón ??

    • Jon Ruiz 5 abril, 2017 a las 5:43

      A ver,no comparemos un diesel moderno con un atmosférico de gasolina antiguo,prueba un gasolina turbo de hoy,verás que apenas gastaras 1 litro más,te pondré un ejemplo,probé un Skoda octavia Rs 220 CV 2.0 turbo de gasolina,en autopista se llevaba unos 7 el mío diesel de 2.2 180 CV(repro) se lleva 6 y 6.5,en pocas palabras ahorras un poco más pero tampoco es demasiado si comparas las averías que puedes tener,en mi caso no e tenido pero ya no es eso,si no que si pruebas un buen gasolina moderno,verás que no hay comparación entre la suavidad de un gasolina y un diesel es otro mundo,además no te digo la de por saco que da el mismo coche Skoda octavia en diesel 180cv,por lo que se lee es bastante más problemático si vas mucho por ciudad

    • Sergio Cano 5 abril, 2017 a las 7:33

      Es un opel insignia 2.0 cdti 130cv y los hago en autopista y no miento

    • Garcia Fco Javier 5 abril, 2017 a las 8:03

      No si ahora, los diesel no gastan naaaaa, con 10€ 10000km jaja venga va, que algunas cifras ni las marcas son realistas,
      Un poquito de informacion real , un diesel cuesta unos 1000€ mas q un gasolina, a 10cnt de ahorro el litro/km de media tienes que hacerles miles de km para rentabilizarlo y cuando este rentabilizado se va el dpf, unos 1000€ como tengas que cambiarlo, egr otros 500€, turbo otros 1000€ de media, donde esta el ahorro? Dejaros de cuentos chinos, un diesel no vale para ir al mercadona, digais lo que digais los dieselistas, para rentavilizar un diesel , minimo 20000km/año sin averias.

    • Gonzalo Del Soto Reguera 5 abril, 2017 a las 8:03

      El que digo yo es de mi novia(skoda fabia 1.6 TDI, afectado por el dieselgate)

  5. David Aragones 4 abril, 2017 a las 22:15

    Mejor Gasolina yo tengo un seat León mk3 5f del 2016 y super con tento el 1400 125cv tsi y eso es una maravilla de coche 40 euros lleno el depósito y hago unos 650 kilómetros tampoco Gasta una barbaridad

    • JuanGui Jaquetón 5 abril, 2017 a las 0:28

      Con 40€ no lo llenas ni de coña, no mientas. Que yo tengo el de 150cv. Claro, si lo llenas con 200km de autonomía pues sí, no te jode.

  6. Toni Gonzalez 4 abril, 2017 a las 22:19

    Con rollos de fap adblue el diésel…

  7. Jorge López 4 abril, 2017 a las 22:48

    Gasolina a no ser que tenga 300 cv no tiene patada es mi experiencia y opinion como gustos los colores.

    • Manu CR 4 abril, 2017 a las 23:29

      Lo tienes que subir de vueltas para sentir la potencia. La mayoría de la gente acostumbrados a diésel se piensan que va a explotar el motor si pasan de 4000 vueltas

    • Jorge López 4 abril, 2017 a las 23:38

      Correcto

    • JuanGui Jaquetón 5 abril, 2017 a las 0:29

      ??? que no tienen patada dice…

    • Jorge López 5 abril, 2017 a las 0:30

      Mira chaval mi diesel tiene 400 de par igualamelo con un gasolina

    • Jose Serrat Nortes 5 abril, 2017 a las 3:40

      Te regalo las estufas de gasolil por mucho par que tengan. Cada uno tiene sus gustos, yo prefiero un gasolina.

    • Jon Ruiz 5 abril, 2017 a las 5:52

      Jajaja pero tío que hablas mi diesel también tiene ese par motor,y te aseguro que con uno de 200 CV gasolina ya puedes tener todo el par motor que quieras…Y incluso cuando lo pruebe te lo digo,pero el nuevo Civic 1.5 vtec turbo de 182 estoy seguro que da una buena patada,el diesel engaña mucho,si te pegas al asiento,pero eso no significa que corra,significa que es «muy burro» pero nada mas,lo que importa es la constancia y progresividad ,de que te sirve que pegue la patada si a 4500 rpm ya tienes que cambiar 5000 como mucho..,un gasolina hasta 6500 tienes para darle tranquilo y empujando como un demonio

    • Jorge López 5 abril, 2017 a las 5:53

      Miratelo anda

    • Gonzalo Sierra 5 abril, 2017 a las 6:29

      Te recuerdan a la eyaculación precoz eh? Jajajaj el diesel para las calderas

    • Manu CR 5 abril, 2017 a las 7:12

      La patada no te la da el diésel por ser diésel te la da porque los diésel llevan turbo. Un turbo gasolina te da la misma patada pero te sube a 6500/7000 vueltas empujando igual de fuerte.

    • Pablo Camiruaga 5 abril, 2017 a las 10:53

      El par es para tirar de remolque para correr esta la potencia

    • Pablo Camiruaga 5 abril, 2017 a las 10:56

      Solo os americanos con rancheras que usan para empujarse entre ellas presumen de par p como dicen ellos «torque»

    • Sergi GM 5 abril, 2017 a las 14:17

      Quitarle el turbo al diesel y a ver que se quedan. Comparar un motor sobre alimentado vs un atmosférico es absurdo . Porque en igualdad de condiciones , el gasolina gana por la estirada en altas vueltas.

    • Pablo Camiruaga 5 abril, 2017 a las 15:17

      Y 4 cil vete a un v12 atmosferi o

  8. Toni Martín Carmona 5 abril, 2017 a las 5:39

    Sera que la 95 esta barata jajaja

    • Sergi GM 5 abril, 2017 a las 14:18

      10ctms mas por litro. Dios santo que ruina mas grande.

  9. Eddy Reverón Beltrán 5 abril, 2017 a las 7:10

    Gracias a DIos!; los petroleros sólo para trabajar, gracias

  10. Javier Ruiz Ferrer 5 abril, 2017 a las 9:46

    Tienes q hacer muchos kms para q sea rentable yo en cuanto pueda tsi

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