Contacto Hyundai IONIQ Híbrido: Toyota tiene un problema, este híbrido pisa fuerte…

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Ver 6 comentarios
  1. Hyundai va a tener un problema cuando se vayan las baterías y superen los 5.000 euros, y cuando el cambio doble embrague falle. Precisamente las ventajas q ofrece Toyota son la no disposición de caja de cambios y las bateria de hidruro de niquel con un coste de reposición inferior, entorno a 1500 euros.

  2. Esperemos que estos den mejor resultado que los 1.7 diesel que ya se de 2 que han tenido que cambiar el motor con muy poco km

  3. Ya con el doble embrague tendrá bastente

  4. Ya estamos con el entupido diseño de la luna posterior partida… Otra copia más.

  5. el_sabio_ dice:

    El IONIQ híbrido tiene varios fallos que son.

    1.- No tener la posibilidad de montar ruedas 205 como el eléctrico (la 225 aumenta el ruido y es cara, a parte de aumentar el peso).
    2.- No montar los faros delanteros de LED. Los lleva de xenón, sin embargo el eléctrico si los lleva de LED.
    3. La visibilidad trasera no es muy buena.
    4- techo solar no es algo que todos queramos sin embargo la opción de ángulo muerto debería ser un extra en el tecno.

    1. decepcionado dice:

      Y tiene un problema aun mayor.
      No poder montar una baca, una bola de remolque o un simple portabicis de porton.
      Vamos, que no es apto para esquiadores, ciclistas o gente que necesite aumentar la capacidad de carga ¿no pretende ser un coche familiar?

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