El consumo del coche eléctrico vs. gasolina vs. diésel: Poniendo puntos en la boca…

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Ver 5 comentarios
  1. Juan allende dice:

    Alguien se a parado a pensar que para enchufar un coche eléctrico en casa ahí que aumentar la potencia eléctrica?
    En la mayoría de los casos para obtener una carga considerable
    Cuánto cuesta eso al mes?
    Si contratamos tarifa nocturna más barata.
    Ya sabéis que el consumo diurno nos saldrá más caro ?
    Todas esas cosas ahí que tenerlas en cuenta

    1. Alfredo dice:

      ¿Te has parado a pensar el coste que pagamos todos para nuestra salud y para el medio ambiente por los vehículos de combustibles fósiles? ¿Y el coste humano de 80.000 muertes prematuras al año por emisión de NOx y otras partículas nocivas?

  2. Juantxo dice:

    Te as parado a pensar k el coche eléctrico estaba inventado antes incluso que el de gasolina, Gasol
    Si no lo han desarrollado es por qué les ineresa vernder gasolina
    Yo no me siento culpable por comprar un coche de gasolina,ni mucho menos,ahora nos acordamos de Santa Bárbara
    Es lo mismo que las bolsas de plástico ,ahora es malo
    Joder eso ya se sabía antes ,que no las huberan lanzdado al mercado igual que los co hes

  3. Enrique dice:

    Yo tengo coche eléctrico desde 2012, bueno en realidad tengo 2 coches eléctricos y un twizy.
    Mi experiencia es tan buena que ya quité todos los coches de combustión que tenía y los sustituí por los eléctricos.

    La comparativa no me parece justa porque en los puntos de IBIL no recarga ni Dios, son un atraco.

    Por otro lado decir que con la autonomía que tienen ahora los eléctricos (más de 300km de autonomía) en el día a día te vale con la carga doméstica, que lo normal es con discriminación horaria y de esa forma aunque por el día te salga un par de céntimos más caro el KWh (unos 0,16€/kWh) por la noche los pagas entre 0,03 (Iberdrola) y 0,06€ que con impuestos son 0,04 y 0,08 céntimos por KWh aprox.

    A todos aquellos que hagan más de 300 km al día, será a los que habría que promediar con los puntos de recarga rápida en carretera, que rondan los 0,30-,0,35 céntimos el kWh.

    Por lo cual si haces menos de 300 km al día. Puedes recargar todas las noches ponle siendo pesimista (la tarifa más cara de las nocturnas) a 0.08€/kwh 16,5kWh de consumo medio “A”= 1,32€ a los 100km y si le repercutes lo que pagas de más por el día que sean 1,5€ a los 100

    Si nos vamos de viaje y hacemos por ejemplo 600kms De autovia 120 km/h con el consumo medio “B” necesitaríamos recargar el coche en carretera una vez. Y la media sería (siendo pesimista) de unos 0,22€/kwh ( media de 0,08€ y 0,35€) que por 18,7 kwh de consumo a 120km/h nos arrojan: 4,11€ a los 100

    A lo que habría que sumar el ahorro en aceite, filtros, tubos de escape, bujías etc etc..

    Eso haciendo sólo cálculos económicos, y no medioambientales y de Salud…

  4. moe dice:

    Es un artículo muy interesante y equilibrado, pero en mi opinión te ha faltado un estudio de si el punto de recarga escogido es suficientemente representativo como para poder obtener conclusiones de él.

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