Prácticamente, todo el mundo que tiene coche, ha tenido que pasar alguna de estas inspecciones, en las que todos hemos temido por el estado del vehículo, no por sentirnos inseguros sino por no saber que pueden encontrar para sacarnos algo más de dinero. Para los que a este trámite se les haya atragantado o para los que desconozcan de la existencia del mismo, Autonocion.com ha preparado el siguiente artículo.
¿De que se trata?
Se trata de una revisión de los componentes que afectan a la seguridad del vehículo y a la contaminación que pueda emitir al medio ambiente. Es un control que deben pasar todos los coches, en los plazos fijados por la legislación vigente.
¿Donde se encuentra regulada?
La Inspección Técnica de vehículos se encuentra regulada en el RD. 2042/1994 de 14 de Octubre (BOE 17/11/1994), modificado por RD 711/2006 de 21 de Junio (BOE 21/06/2006)
Esta regulación, establece una periodicidad mínima obligatoria para pasar la inspección dependiendo del tipo de vehículo (camión, turismo, furgoneta, etc.) o del fin para el que se utilice el mismo (particular o trabajo)
¿Cuando tengo que pasar la ITV?
Para los turismos de uso particular está establecido que la primera revisión se ha de realizar a los 4 años desde la fecha de su primera matriculación, y deberá repetirse cada 2 años hasta los 10 años; a partir de ese momento se debe pasar anualmente.
En el caso de las furgonetas, la primera revisión se realizará a los 2 años, y se repetirá cada 2 hasta que tenga los 6 años. A partir de ese momento, se hará anual hasta que cumpla 10 años y una vez llegada esa fecha se realizará cada 6 meses.
Los vehículos que hayan sufrido un daño importante a consecuencia de un accidente que pueda haber afectado gravemente a algún sistema de seguridad del mismo, pueden ser obligados a realizar una inspección.
¿Cuanto me cuesta pasar la ITV?
Las estaciones encargadas de realizar las inspecciones son concesiones administrativas y el precio puede variar en función de la comunidad autónoma.
La comunidad autónoma más cara para realizar la ITV es la Comunidad Valenciana con un coste de 65,20€. La más barata es Asturias cuyo precio es de 24,26€.
Igual os compensa investigar el precio de las ITV que rondan vuestro domicilio pues puede haber bastante diferencia de precios.
¿Hay algún truco para pasar la ITV?
No, no hay ningún truco, eso depende del estado del vehículo y del trato que le hayas dado, sin embargo si que hay una serie de cosas que conviene revisar antes de salir de casa con dirección a la estación de ITV, con el fin de evitar defectos tontos.
– Documentación (Papeles del seguro, Permiso de circulación y Tarjeta de ITV)
– Placas (Comprobación del estado de las mismas)
– Escobillas (Comprueba el estado de las mismas)
– Liquido de limpiaparabrisas (Llena el depósito de agua del limpiaparabrisas)
– Retrovisores (Debes llevar los dos, en buenas condiciones)
– Cinturones y anclajes (Que no se encuentren pillados con los asientos o en malas condiciones)
– Luces (Revisa el estado de las mismas, si tienes alguna fundida, cámbiala)
– Faros (Si tienes alguno roto cámbialo)
– Claxon (Comprueba si funciona)
– Reformas no autorizadas (Acuérdate de llevar los papeles de las homologaciones si has realizado alguna. Si esta no está homologada ya sabes lo que debes hacer)
– Estado de los neumáticos (Presiones y desgaste)
Si no sabes comprobar estos puntos, acude a cualquier taller o franquicia para que te hagan una revisión pre-ITV.
¿Cuándo haya pasado la ITV que hago?
En primer lugar rezar y después recoger la documentación pasando por la oficina de la ITV, allí te darán la tarjeta de ITV sellada y firmada con la fecha de caducidad y la pegatina.
En segundo lugar coloca la pegatina en el lado superior derecho del parabrisas delantero. También adjunta el informe a la documentación del vehículo.
Por último, subsana los defectos si los tienes.
Posibles resultados de la Inspección
FAVORABLE: No se han detectado deficiencias técnicas o incumplimiento de la normativa. El vehículo puede circular sin efectuar nueva inspección periódica dentro del plazo de validez señalado.
FAVORABLE CON DEFICIENCIAS LEVES: Se han detectado deficiencias que deberán subsanarse lo antes posible sin que exijan una nueva inspección para comprobar que han sido corregidas.
DESFAVORABLE: se han detectado deficiencias graves que influyen en la seguridad vial o del vehículo y en la protección del medio ambiente, así como en el cumplimiento de la normativa vigente. El coche queda inhabilitado para circular por las vías públicas, excepto para su traslado al taller o para la regularización de su situación y vuelta a la estación ITV para nueva inspección que costará un 30% menos que la primera. Si se pasa antes de los 15 días no costará nada.
NEGATIVA: las deficiencias son un peligro para los ocupantes y el resto de usuarios de la vía pública.
Si transcurridos 2 meses no se ha presentado el vehículo en la estación, esta propondrá a Tráfico la baja del vehículo.
Foto de autor
Hola, Buenas noches, la ITV, que decir, mi ultima experiencia fue desastrosa, no 1 ni 2 ni 3 veces fui, hasta la 6ª vez no la pase, con un vehiculo en perfectas condiciones.
¿El truco para pasar la itv? pues llevar un puta mierda de coche por lo que yo he visto, ah! y que el operario de los cojones este de humor claro.
Yo lleve un mini cooper con un Kit JCW (todo) montado en bmw, las factoras son unos 9.060 € solo el precio del kit, esta montado sobre un S, pues según estos energumenos mi cohe no era apto para circular, necesitaba papeles y mas papeles, certidficados de montaje de taller, hoologaciones etc.
Cada vez que acudía me decian algo nuevo, no fueron capaces de decirme el primer día todo lo que necesitaba.
A todo esto uno de los que atiende se hizo pasar por ingeniero y decia que también necesitaba el sello de industria, cosa que otro ingeniero me dijo que no…. asi todo…. y no hacia falta en mi caso…
Unos incompetentes y encima claro tienes que poner buena cara…
Ah! el coche es original de huelva y alli ya a pasado la ITV, cosa que no entendia por que en Madrid no, pues va un operario de turno y me dice que en Huelva si pero en Madrid no, no lo entiendo la ITV a de ser igual en toda españa no? o esto que cojonees es??
Una verguenza, en total unos 38€ de ITV basica otros 50€ de tasas de reformas y 410 € que pague a bmw para las homologaciones, ahm y ahora la luz de airbag tienes que tenerla apagada no se por ostias, los coches antiguos no llevan airbag, que se lo istalen no? pues otros 500 pavos ya que habia uun cable jodido.
Bueno todo esto paso en la ITV de las rozas Madrid
Un saludo
Bueno como experiencia personal, tengo que decir que en la ITV de la Rozas, me han mirado hasta si llevaba las ruedas homologadas (conforme a lo que pone en la ficha técnica). Lo curioso del tema es que tengo un toyota Yaris con tapacubos. Y más curioso aún fue que no me pidieron los papeles del seguro. Vamos una VERGUENZA
Bueno anoche estaba cansado y no me apetecia escribir mas…
La penultima vez que fui, la 5ª tardaron casi una hora y media en mirarme el coche en tres operarios a acada cual más incompetente, no sabian que piezas eran originales del modelo del coche y cuales no, me queiran tirar por el aleron que lleva de serie, decia que sobresalia y lo que usan en las obras para ver si los ladrillos estan rectos, tocate lo cojones!, midieron el coche con un metro de carpintero, y me pisieron unas barillas metalicas apolladas en las puertas para ver si sobresalian los bajos laterales sin coleocar nada en ellas para no joderme la pintura claro… otro operario me dijo que tenia que homologar los escapes ¿por que? cuando se refroma el motor se cambian los escapes ¿no? con lo cual con la homologacion del motor vale… como homologue pieza por pieza me arruino joder!
Pues a pesar de todo esto y el tiempo al final del todo me dicen que homologue las suspensiones tambien!! no fueron capaces de pedirmelo el primer puto dia!
No estan bien formados, no saben que vale y
N saben que vale y que no vale, una verguenza, luego se quejaran de que si cobran poco… normal asi…
Tienen que dar cursos a estos tipejos, ademas yo creo que todos tendrían que ser ingenieros
Hombre todos ingenieros no se pero un poco más inteligentes deberían cogerlos jajajajajajajajaja.