Skoda Peaq 2026: precios, ofertas y versiones

Škoda Peaq: el SUV eléctrico de siete plazas de Škoda

El Škoda Peaq es el nuevo buque insignia eléctrico de Škoda y su primer SUV grande. Mide 4,87 metros, ofrece hasta siete plazas, tiene el maletero más grande de la historia de la marca y supera los 600 km de autonomía. Se inspira en el prototipo Vision 7S. Compite con el Kia EV9, el Hyundai IONIQ 9 o el Peugeot E-5008.

En Autonoción todavía no hemos probado el Škoda Peaq. Esta ficha reúne los datos oficiales y lo que han publicado otros medios. Cuando lo conduzcamos, añadiremos nuestra opinión y nuestra nota.

Diseño y medidas

Mide 4.874 mm de largo y 1.664 de alto, con una batalla de 2.965 mm, 174 mm más que la del Kodiaq. Lleva la firma luminosa en T y, por primera vez en Škoda, tiradores de puerta enrasados. Su coeficiente aerodinámico es de solo 0,249, gracias a una persiana activa, cortinas de aire y llantas con embellecedores aerodinámicos. Hay llantas de 19 a 21 pulgadas, y usa más de 50 kg de materiales reciclados.

Interior y tecnología

La segunda fila es deslizante y reclinable, y la tercera, según Carwow, deja espacio de sobra para la cabeza. Hay cinco ambientes interiores. El paquete Relax añade asientos delanteros con masaje, reposapiernas eléctricos, una mesa plegable y sonido Sonos de 16 altavoces. El acabado Sportline tiene un techo panorámico de más de 2,1 m² con opacidad regulable por segmentos.

Estrena en Škoda una pantalla vertical de 13,6 pulgadas con un sistema basado en Android. La app MyŠkoda incluye un Modo Camp que mantiene la climatización hasta 10 horas.

Maletero

Con cinco plazas tiene 935 litros, el mayor de cualquier Škoda. Con las siete plazas en uso quedan 299 litros. Delante hay otro maletero de 37 litros.

Motores y autonomía

En España solo se vende con la batería de 91 kWh (86 netos), fabricada en Mladá Boleslav:

• Peaq 90: 286 CV y 545 Nm, tracción trasera, de 0 a 100 en 7,1 segundos y más de 638 km WLTP. Remolca 1.800 kg.
• Peaq 90x: 299 CV, dos motores y tracción total, de 0 a 100 en 6,7 segundos y más de 610 km. Remolca 2.000 kg.

Los dos alcanzan 180 km/h y homologan entre 15,2 y 16,0 kWh/100 km. En modo B, la frenada regenerativa cubre más del 95 % de las frenadas normales.

Carga

Admite hasta 199 kW en continua y pasa del 10 al 80 % en unos 28 minutos. La carga es bidireccional (V2L, V2H y V2G).

Seguridad

De serie trae diez airbags, con uno central y laterales traseros, Front Assist, Crossroad Assist, Turn Assist, Lane Assist, Side Assist y control de crucero adaptativo predictivo. En opción, Travel Assist 3.0 y cámara de 360 grados. Euro NCAP todavía no ha publicado su resultado.

Lo que dicen otras pruebas

Carwow le da un 9 sobre 10. Destaca su confort de marcha, su calidad y su eficiencia, y lo sitúa entre los Škoda con mejor rodadura. Critica el maletero con siete plazas y el precio de los opcionales.

¿Qué versión elegir?

El 90 tiene más autonomía y ya va sobrado. El 90x interesa para remolcar más o si se necesita tracción total.

Nuestra opinión, de momento

El Peaq combina siete plazas, un maletero enorme y una gran autonomía. Lo comprobaremos cuando lo probemos.