El preparador ABT es conocido por la puesta a punto de modelos de alto rendimiento. Por ejemplo el Audi RS 6, el Audi RS 3 o el más «bruto» Audi RS Q8. La firma italiana de Santa Agata d`Bolognese también recibe el toque mágico para el Urus. El SUV más salvaje del mercado recibe el nombre de ABT Urus Scatenato y tras la intervención de los alemanes alcanza los 840 CV de potencia.
Limitado a 99 unidades, incluye un kit completo estético exterior e interior y una puesta a punto exclusiva. Estrena nuevo turbocompresor, toma de admisión e intercooler de ABT. Todo ello sin perder la garantía del fabricante.
Estéticamente da miedo verlo pasar
El ABT Urus Stacato no pasa desapercibido. Frente a otros preparadores como Mansory, el italiano conserva el logotipo del lugar del que procede: Lamborghini. El kit aerodinámico incluye un spoiler frontal, pasos de rueda ensanchados, retrovisores, alerón y difusor trasero, todo ello de fibra de carbono brillante.
Las llantas, firmadas por ABT son forjadas, de 23 pulgadas con neumáticos 285/35 y 325/30 mm delante y detrás, respectivamente. El tramo final del escape también ha sido rediseñado. Está hecho de titanio y cada «cola» tiene un tamaño colosal; de más de 4 pulgadas. Y si lo que verdaderamente te importa es la estética, puedes adquirir el kit exterior completo por un módico precio de 100.000 euros.
Por dentro, suma otras modificaciones identificativas de ABT. Además de las molduras del salpicadero, asientos y palanca de cambios de fibra de carbono, cuenta con el logo «Scatenato» para los asientos y una placa identificativa «1 of 99», exclusiva de cada unidad. Eso sí, puedes elegir entre el acabado brillante o mate para la fibra de carbono.
Mismo propulsor V8, pero con preparación especial ABT
El V8 biturbo de 4.0 litros que monta originalmente el Lamborghini Urus desarrolla 666 CV y 850 Nm de par máximo. Para la variante Scatenato de ABT, el SUV llega hasta los 840 CV y 1.000 Nm de par máximo. Como ya hemos mencionado, suma: nuevo intercooler, turbo compresor y toma de admisión de ABT. Solo la preparación de alto rendimiento tiene un precio de 56.900 euros.
Alcanzar esa potencia con el motor «original» no es sencillo. Para proteger el propulsor, el Scatenato arranca normalmente en modo Sport, con una potencia reducida compatible con la gasolina de 98 octanos. Si quieres desatar la potencia máxima, tendrás que activar el modo Race y repostar gasolina de más alto octanaje, de 102 octanos concretamente. Y créeme, ni es barata ni fácil de conseguir.
Con esta preparación, acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. Es decir, es 0,2 segundos más rápido que el Urus más rápido. En total, el kit completo para convertir el Lamborghini Urus en el ABT Urus Scatenato tiene un precio de 179.000 euros. A esta cuantía le toca sumar unos 11.000 euros extra si quieres que ABT se encargue de instalarlo.
Es decir, sólo el kit te costará lo mismo que un Porsche 911 Carrera 4 (desde 179.000 euros), dos Audi RS 3 (cada uno, desde 86.000 euros) o casi cuatro Toyota GR Yaris (46.200 euros). En total, la factura asciende por encima de los 400.000 euros. Yo en su lugar, me compro un Yaris (el híbrido por 20.000 euros).
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