Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de crossovers, todocaminos y todoterrenos grandes en España registraron un descenso del 37,3% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 3.066 unidades vendidas.
Con una cuota de apenas el 5,3% del mercado español no se puede decir que sean excesivamente populares pero gracias a la incorporación en muchos casos de una tercera fila de asientos están tomando el lugar de los MPVs tanto del segmento D como de los compactos, cada vez menos numerosos.
RANKING D-SUV FEB 2021
- Toyota RAV4 595
- Mercedes GLC 426
- Peugeot 5008 368
- BMW X3 282
- Volvo XC60 225
- SEAT Tarraco 177
- Audi Q5 176
- DS7 Crossback 173
- Alfa Romeo Stelvio 143
- Lexus NX 109
- Skoda Kodiaq 109
- BMW X4 108
- Mitsubishi Outlander 76
- Nissan X-Trail 69
- Kia Sorento 55
- Porsche Macan 53
- Hyundai Santa Fe 44
- VW Tiguan Allspace 33
- Honda CR-V 29
- Jeep Wrangler 27
- Renault Koleos 25
- Subaru Forester 24
- LR Discovery Sport 21
- Jaguar F-Pace 17
- LR Defender 12
- DFSK F5 4
- DFSK Glory 4
- Mercedes EQC 2
- VW ID4 2
La alta demanda existente de vehículos con etiqueta ambiental ECO ha conseguido elevar las cifras del Toyota RAV4 en los últimos meses, dominando a sus anchas el mercado español. Muy bien el Mercedes GLC que logra mantener el tipo con una sensacional segunda plaza y bien el Peugeot 5008 que mantiene la tercera fila de asientos como principal reclamo para captar la atención de los clientes.
El nuevo Kia Sorento es de los pocos vehículos que ha logrado mejorar sus cifras en comparación con el mismo mes del año anterior y esto se debe a la nueva generación que ya está logrando buenas cifras aunque se espera que las versiones PHEV sean las que logren más ventas al incluir la etiqueta CERO. Los mayores desastres fueron para los Honda CR-V y VW Tiguan Allspace.
