Ventas 2018, Polonia: Récord histórico

Durante el pasado año 2018 las matriculaciones de vehículos nuevos en Polonia alcanzaron récord histórico superando ampliamente el medio millón de unidades. En concreto se entregaron 521.704 unidades, lo que representa una subida del 9,35% en relación al año 2017.

Los analistas polacos destacan el buen resultado obtenido en términos generales pero también centran mucho la atención en la importante subida porcentual que han tenido las marcas premium, incrementando su cuota notablemente con casi 80 mil unidades entregadas.

Skoda un año más ha logrado liderar el mercado polaco mientras que la pelea entre Volkswagen y Toyota ha terminado con ambas muy cerca, con tan solo 62 unidades de diferencia. Sorprende el mal resultado de Fiat, un habitual en los primeros puestos y que ha caído hasta la 15º posición.

RANKING MARCAS 2018

1. Skoda 69.565
2. VW 56.049
3. Toyota 56.037
4. Opel 34.643
5. Ford 31.912
6. Renault 26.014
7. Dacia 25.166
8. Kia 24.708
9. Hyundai 22.800
10. Mercedes 21.130
11. Peugeot 15.672
12. BMW 15.620
13. Nissan 14.759
14. Audi 14.681
15. Fiat 13.009
16. SEAT 12.589
17. Mazda 12.574
18. Citroën 10.816
19. Volvo 10.447
20. Suzuki 9.510
21. Honda 7.234
22. Mitsubishi 5.311
23. Jeep 4.206
24. Lexus 4.030
25. Land Rover 1.965
26. Subaru 1.962
27. MINI 1.882
28. Porsche 1.635
29. Jaguar 1.522
30. Alfa Romeo 1.339
31. Infiniti 870
32. SsangYong 599
33. Smart 312
34. DS 188
35. Maserati 109
36. Abarth 88
37. Bentley 62
38. Tesla 51
39. Ferrari 37
40. Alpine 19
41. Lamborghini 18
42. Rolls Royce 17
43. Lada 16
44. Aston Martin 15
45. Chevrolet 6
46. McLaren 6
47. Alpina 5
48. Cadillac 5
49. Cupra 4
50. Otros 23

Octavia y Fabia han conseguido mantenerse en lo más alto del ranking un año más mientras que el Opel Astra, aun conservando la tercera plaza, cerró en negativo quedando bastante cerca del Volkswagen Golf que sí mejoró sus datos respecto al año anterior. La quinta plaza fue para el Toyota Yaris, una opción que gracias al híbrido sigue imparable.

TOP 50 MODELOS 2018

1. Skoda Octavia 21.125
2. Skoda Fabia 19.679
3. Opel Astra 15.282
4. VW Golf 14.190
5. Toyota Yaris 14.032
6. Toyota Auris 12.073
7. Ford Focus 11.126
8. Dacia Duster 9.844
9. Skoda Rapid 9.833
10. VW Passat 9.192
11. Nissan Qashqai 8.537
12. Renault Clio 8.353
13. Hyundai Tucson 8.065
14. Fiat Tipo 8.059
15. Skoda Superb 8.045
16. Toyota Corolla 7.509
17. Toyota C-HR 7.355
18. VW Tiguan 6.847
19. Dacia Sandero 6.446
20. Opel Corsa 6.127
21. Kia Sportage 6.082
22. SEAT León 6.038
23. Kia Ceed 5.838
24. Renault Mégane 5.533
25. VW Polo 5.358
26. Toyota RAV4 4.892
27. Ford Fiesta 4.442
28. Hyundai i20 4.390
29. Volvo XC60 4.353
30. Toyota Aygo 4.308
31. Opel Insignia 4.273
32. Hyundai i30 4.249
33. Toyota Avensis 4.109
34. Renault Captur 3.960
35. VW Golf Sportsvan 3.949
36. Skoda Citigo 3.798
37. Suzuki Vitara 3.764
38. Citroën C4 3.752
39. Skoda Karoq 3.688
40. Ford Mondeo 3.657
41. Opel Mokka X 3.560
42. Mazda CX-5 3.539
43. Skoda Kodiaq 3.384
44. Ford Kuga 3.350
45. Dacia Dokker 3.240
46. Mazda CX-3 3.234
47. Dacia Lodgy 3.095
48. Peugeot 308 3.023
49. Honda Civic 2.962
50. SEAT Ibiza 2.951

Entre los nuevos lanzamientos el Toyota C-HR es uno de los que mejor comportamiento registró aunque no debería quedar en el olvido el buen comportamiento del Skoda Karoq, el remozado Mazda CX-5, la nueva generación del Honda Civic que consigue un lugar en el Top50 y la cada vez mejor acogida del Volvo XC60.

En Polonia los vehículos a gasolina lograron hacerse con el 69,2% de cuota frente al 24,8% de los diésel que bajaron 3 puntos sus penetración. También se comercializaron 22,8 mil híbridos, 687 PHEV y 1.324 eléctricos puros, un dato que puede parecer bastante pobre a pesar de incrementar en un 22,7% respecto al año anterior.