Aunque ya os comentamos que TORSUS estaba preparando un «minibus» todoterreno, no ha sido hasta hoy cuando ha debutado el TERRASTORM, una pequeño bus 4×4 con una pinta extraordinaria.
El modelo está disponible a partir de 57.461 euros las primeras entregas están previstas para el tercer trimestre de 2020, tanto con el volante a la izquierda como con volante a la derecha.
El TORSUS TERRASTORM 4×4 está basado en un chasis de Volkswagen Crafter / MAN TGE 4Motion asociado a un motor diésel biturbo de 2.0 litros EURO VI D que se oferta en dos versiones de potencia: de 140 CV (103kW) y 340 Nm o 176 CV (130kW) y 410 Nm, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de ocho velocidades.
Diseñado y fabricado en la planta de producción de TORSUS en Eslovaquia, el equipo aplicó sus conocimientos al producir el PRAETORIAN. Diseñado para transportar personas y carga a algunos de los lugares más inhóspitos del mundo, el TERRASTORM es una extraordinaria manera de llevar un vehículo comercial de transporte de pasajeros a nuevos límites.
El TERRASTORM está diseñado para ser valioso para aquellos que desean un vehículo que pueda hacer un trabajo pesado, pero también es ideal para los fines de semana con la familia.
La moldura específica del cuerpo está diseñada no solo para proteger los paneles inferiores del vehículo, sino también para crear soluciones a los problemas, como un cabrestante integrado y una placa protectora personalizada.
![[Vídeo] Así se fabrica el Torsus Praetorian, el autobús para llegar al fin del mundo](https://www.autonocion.com/wp-content/uploads/2023/09/Torsus-Praetorian-306x172.jpeg)
El vehículo se ofrece en dos niveles de equipamiento: TT1 Coach y TT2 Nomad, que incluyen un chasis mejorado y suspensión todoterreno, tracción total con diferencial trasero con bloqueo, cabrestante integrado en el parachoques delantero TORSUS capaz de remolcar hasta 5.500 kg, escalones laterales, revestimiento resistente a los arañazos en los paneles de la parte inferior del cuerpo y una placa protectora de aluminio a medida que va desde el motor y la caja de cambios hasta el diferencial trasero y el tanque de combustible para protegerlo de daños. El TT2 Nomad agrega una barra de metal delantera y rejillas metálicas de luz trasera, portaequipajes con luces integradas, porta llantas de refacción y escalera trasera.
El parachoques TORSUS fue diseñado para ofrecer capacidades todoterreno mejoradas con mejores ángulos de aproximación así como para albergar la luz de carretera LED, las luces diurnas, los faros antiniebla y focos adicionales, así como el cabrestante integrado. Como parte de la protección inferior, la placa protectora de duraluminio de 5 mm personalizada protege el motor, el radiador, la transmisión, el eje trasero, el filtro DPF, así como los tanques de combustible y AdBlue de cualquier daño costoso cuando está fuera de la carretera.
La suspensión todoterreno se ha actualizado para garantizar una capacidad óptima dentro y fuera de la carretera. En la delantera, la amortiguación tipo MacPherson con los amortiguadores Bilstein B6 ofrecen una comodidad óptima.
En la parte trasera, la suspensión es una combinación de muelles equipados con Ironman 4×4 Load Plus y amortiguadores Profender Dakar opcionales con depósitos auxiliares. La combinación de una suspensión todoterreno mejorada y neumáticos de 17 pulgadas BF Goodrich All Terrain T / A KO2 le da al TERRASTORM una distancia al suelo de 290 mm, ángulos de aproximación y salida de 26 grados y 20 grados, y una profundidad de vadeo de 690 mm . Los compradores potenciales tienen la opción de seleccionar el paquete «Deep Wave» que permite que TERRASTORM atraviese hasta 820 mm de agua.
En el interior, el TERRASTORM puede acomodar de nueve a 20 pasajeros en asientos de alta comodidad, dependiendo de la variante. Cada asiento está construido sobre un chasis resistente y un esqueleto formado por 2-4 mm de chapa. La cabina del conductor incluye un nuevo panel de control con pantalla táctil sobre el sistema de infoentretenimiento para controlar toda la calefacción interior, la iluminación, el aire acondicionado y el sistema de altavoces desde la unidad.
Para configuraciones más extremas, TORSUS ha creado asientos «extra activos» con arneses de 5 puntos. A diferencia de la mayoría de los minibuses, la configuración de los asientos internos en el TERRASTORM se puede modificar con «asientos giratorios» con mesas multifuncionales.
La cabina está revestida con aislamiento térmico de 30 mm y el piso antideslizante es un tablero resistente al agua de alta densidad de 18 mm con revestimientos de PVC de 2 mm para garantizar que sea fácil de limpiar.
El TERRASTORM se venderá a través de la creciente red de distribuidores internacionales de TORSUS. Cada vehículo viene con una garantía global de dos años y un soporte posventa completo que se puede aumentar hasta cinco años o 500.000 km en mercados seleccionados.
Actualmente, TORSUS está representada y distribuye en tres continentes (Europa, Australia y Sudamérica) vendiendo en seis mercados (Alemania, Polonia, Australia, Chile, Perú y Ucrania) con negociaciones para expandir el alcance a más territorios, incluidos Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Argentina , Francia, Canadá, Filipinas, Kazajstán, Estados Unidos y Arabia Saudita.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Distancia entre ejes: 3.640 mm
Longitud del cuerpo: 6,000 mm
Ancho del cuerpo: 2,065 mm
Altura: 2.880 mm.
Ángulo de aproximación: 26 grados
Ángulo de salida: 20 grados
Distancia al suelo: 290 mm
Profundidad de vadeo estándar / aumentada: 690 mm / 820 mm
