El otoño del motor en Europa reserva, cada temporada, una cita imprescindible en el Salón del Automóvil de París. En la edición de este 2026 -prevista del 12 al 18 de octubre-, el conglomerado Stellantis se presenta con la intención de marcar el ritmo. La compañía, que reúne sellos tan reconocidos como Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, FIAT, Lancia, Leapmotor, Opel y PEUGEOT, ha anunciado que exhibirá nueve concept cars y más de 60 vehículos, en lo que se perfila como uno de los stands más comentados del evento.
No es una participación rutinaria. Stellantis dispondrá del recinto más amplio de todo el salón: más de 5.000 metros cuadrados en el Hall 4 del Porte de Versailles Exhibition Centre, con una propuesta que la firma define como una vivencia interactiva y multisensorial. El grupo pretende confirmar que su ambición de expansión permanece vigente y que sigue progresando en su hoja de ruta estratégica FaSTLAne 2030, revelada el pasado mes de mayo.
Un despliegue de marcas y novedades sin precedentes
Lo que me resulta especialmente llamativo es que las ocho marcas compartirán techo, cada una con su carácter y sus propias revelaciones. Desde la movilidad urbana más compacta hasta los modelos pensados para trayectos largos, el recorrido por el Hall 4 equivaldrá, en la práctica, a un itinerario por todas las maneras posibles de desplazarse en un modelo de Stellantis.
Entre las novedades más esperadas figura el debut mundial del DS N°7, el nuevo SUV compacto premium de DS Automobiles, que llega con motorizaciones híbridas y 100% eléctricas y una autonomía de hasta 740 kilómetros. FIAT, a su vez, mostrará dos SUV Grizzly y el Grizzly Fastback, concebidos para facilitar el transporte familiar sin sacrificar versatilidad.
Lancia vive un instante especialmente emblemático y es que regresará al segmento de los C-UV con el nuevo Lancia Gamma, ideado, desarrollado y producido por completo en Italia, en la factoría de Stellantis en Melfi. Su silueta fastback y su eficiencia aerodinámica se perfilan como una de las imágenes más retratadas del certamen.
La presencia china también ocupará un lugar destacado. Leapmotor, la marca impulsada por la joint venture con Stellantis, desembarca en Europa con dos novedades: el B03, un eléctrico compacto del segmento B y el D19, su nuevo SUV insignia.
Opel mostrará por primera vez el diseño definitivo del Opel GSE 27FE de Fórmula E y el nuevo Corsa GSE.
Alfa Romeo, Citroën y PEUGEOT darán el campanazo
Alfa Romeo llevará a París toda su gama actual—Junior, Tonale, Giulia, Stelvio y el 33 Stradale— junto a una pieza histórica muy particular: el legendario Spider “Duetto”, procedente del Museo Alfa Romeo de Arese, que este año conmemora su 60º aniversario.
Citroën, por su lado, regresa a casa. Y lo hace con una gama enteramente renovada que conserva la esencia práctica e ingeniosa que siempre ha definido a la marca, además de una sorpresa inspirada en uno de sus modelos más emblemáticos de la historia.
PEUGEOT se decanta por la emoción con sus modelos de altas prestaciones como el Hypersquare y el concepto Polygon. Los visitantes podrán contemplar de cerca el 9X8 Hypercar, que compite en la actualidad en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), así como el recién presentado E-208 GTi.
En el plano tecnológico, la atención se centrará en STLA One, la nueva plataforma modular multienergía de la compañía.
Lo que este salón dice sobre el futuro de Stellantis
Más allá del brillo de las novedades, el Salón de París 2026 opera como un termómetro. Con nueve prototipos y un despliegue de esta envergadura, Stellantis pretende dejar claro que su estrategia de reconstrucción de marca, tras un periodo de ajustes y reorganización interna, comienza a ofrecer frutos. La combinación de electrificación, inteligencia artificial y diseño renovado marcará, previsiblemente, el tono del resto del año automovilístico en Europa.
Para los que disfrutáis observando hacia dónde se dirige la industria, París se celebrará, del 12 al 18 de octubre.
