Prueba Mercedes-Benz E 220 CDI 7G-TRONIC PLUS: Cuando la Elegancia y la Clase se conocen

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Publicado: 10.12.2013 17:56

Gracias a esta motorización, el modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos y alcanzar su velocidad máxima a los 227 km/h.

Durante la prueba hemos logrado obtener un consumo mixto de consumo mixto de 5,2 l/100km, una cifra excelente para las dimensiones y posibilidades que ofrece el modelo. En urbes, el consumo no se dispara en exceso rondando entorno a los 6.7 litros a los 100 km.

En el mejor de los casos, los 59 litros de depósito de combustible (89 litros opcionales) hacen que la autonomía del modelo ronde los 1.200 km.

Comportamiento y opinión general Clase E

El Mercedes-Benz Clase E destaca en muchos sentidos pero podemos subrayar sobre todo el confort que experimentarán los pasajeros y los consumos de los modelos con motorizaciones diésel que rondan los 5 litros de consumo a los 100 km con facilidad.

Dentro del mercado Premium de berlinas casi de representación, la Clase E destaca por su elegante diseño, su comodidad y sus grandes dimensiones. Se trata de los modelos de su categoría que más espacio ofrece para los pasajeros así como para el equipaje, punto en donde se diferencia de sus competidores.

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Una vez al volante, me di cuenta de que el modelo está claramente enfocado a los viajes largos y su sistema de amortiguación es realmente recomendable en carreteras con firmes en mal estado, sin embargo, tal y como comenté con anterioridad, me decantaría más por la versión AVANTGARDE por la suspensión que con esa línea de equipamiento es más dura y proporciona un comportamiento mejorado ante carreteras viradas donde la suspensión del ELEGANCE se balancea en exceso para mi gusto.

Una dinámica de configuración clásica y cómoda junto con un confort de marcha propio de una berlina muy superior y una dirección adaptativa muy lograda hacen que la Clase E se convierta en la que quizá sea la mejor opción dentro de su segmento.

El diseño del vehículo encuentra un equilibrio perfecto entre lo clásico y el toque divertido de la propulsión que se hace notar si practicamos una conducción ágil y deportiva. Este tipo de conducción más dinámica no nos hará renunciar a niveles óptimos de confort y refinamiento en el interior gracias al tren de rodaje.

Equipamiento Clase E

Airbag conductor y acompañante, Airbags laterales delanteros, Ajuste de altura de cinturones delanteros, Apertura remota de maletero (berlinas), Apoyabrazos central trasero abatible con compartimento, Apoyabrazos delantero con compartimento, Apoyacabezas activo plazas delanteras NECK PRO (no para modelos AMG), Asientos delanteros semieléctricos, ATTENTION ASSIST (Sistema de alerta por cansancio conductor), Avisador acústico de freno de mano y luces encendidas, Avisador acústico/óptico de cinturones delanteros desabrochados, Avisador óptico cinturones traseros desabrochados, Avisador pérdida presión en neumáticos, Bluetooth básico, Bolsas en respaldos asientos delanteros, Cambio manual 6 velocidades (sólo para E 200 CDI/220 CDI/250 CDI/200), Cenicero y botiquín, Cinturones (x4)con limitador de tensado y pretensor, Cinturones delanteros con PRE-SAFE y dispositivo de confort, Cinturones en color del equipamiento, Climatizador automático THERMATIC con display y filtro antipolvo, COLLISION PREVENTION ASSIST (sistema de advertencia de colisiones), Columna dirección ajustable en altura y profundidad, Controller (mando único), Cuadro de instrumentos con pantalla en color de 10,9 cm. (4,3″) en diseño tubular 3D, Detector de ocupación de asiento del acompañante, Dirección directa y paramétrica electromecánica, Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con PRE-SAFE, Enchufe de 12 V parte trasera, Filtro de partículas diesel (DPF), Función de parada y arranque ECO, Guantera refrigerada, Iluminación ambiente (una tonalidad), Indicador de temperatura exterior, Kneebag para conductor (airbag de rodilla), Listones de umbral en acero con logo MB en las puertas delanteras, Luces de lectura delante, Luces de salida en las puertas delanteras, Luz interior en parte trasera con luces de lectura, Molduras de aluminio claro con rectificado longitudinal, Ordenador de viaje, Palanca de cambios en cuero napa, Pelvisbag para conductor y acompañante, Red en lado del acompañante, PRE-SAFE®, Radio: Audio 20 CD con pantalla en color de 14,7 cm. (5,8″), compatible con MP3/WMA/AAC, reproducción vía Bluetooth audio- streaming y con toma USB en el apoyabrazos central, Regulación interior de altura de faros, Reloj analógico en el tablero de instrumentos, Retrovisor interior antideslumbrante, Rueda de repuesto Minispare, Sistema de fijación ISOFIX, Tapizado tela Estrasburgo, TEMPOMAT y SPEEDTRONIC, Viseras parasol con espejo de cortesía iluminado, Volante multifunción de 4 radios con insertos cromados en cuero napa, Windowbags, Capó activo para protección de peatones, Cierre centralizado con telemando, sistema «ELCODE», apertura de emergencia, Conexión automática de luces de cruce, Cristales calorífugos verdes, Depósito de mayor capacidad (80 litros) (sólo para V6 y V8), ESP (Programa electrónico de estabilidad) incluye ABS, ASR, BAS, Faros delanteros en técnica LED parcial, Freno adaptativo con función HOLD y ayuda arranque pendientes, Listones de línea de cintura de acero inoxidable pulido, Llantas aleación, Luz de cruce y luces diurnas en tecnología LED, Luz de freno adaptativa, Parrilla radiador 3 lamas en color gris, Paragolpes trasero con inserto negro mate, Piloto antiniebla trasero en tecnología LED, Pilotos traseros con todas sus funciones en LED o fibra óptica, Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente e izquierdo, antideslumbrante, Retrovisores exteriores asféricos con intermitentes integrados y calefactados, Sensor de lluvia, Sensores delanteros y de vuelco, Servodirección y Sistema de mantenimiento ASSYST PLUS.

Precios Clase E

Como buena marca Premium, Mercedes-Benz ofrece una gran libertad de configuración de sus berlinas por lo que os vamos a dejar los precios base de los modelos. Para que os hagáis una idea, la unidad probada parte de los 47.700 euros pero con los extras, el coste final superaba los 55.000 euros.

E 200 CDI 46.800,00 euros

E 220 CDI 49.025,00 euros

E 220 CDI BE Edition 43.637,00 euros

E 220 BT BE Edition 47.400,00 euros

E 250 CDI 53.150,00 euros

E 250 CDI 4M 60.600,00 euros

E 300 BT HYBRID 57.725,00 euros

E 300 BT 59.000,00 euros

E 350 BT 62.450,00 euros

E 350 BT 4M 62.200,00 euros

Excelente habitabilidad del Clase E. El modelo es líder en su semento en espacio para los ocupantes y volumen del maletero. Generoso abanico de equipamiento de seguridad.

Tal y como he comentado, la suspensión de la línea ELEGANCE y del equipamiento de serie puede resultar excesivamente chiclosa si exprimimos un poco al modelo. Pese a que el vehículo viene realmente bien equipado siempre nos encontraremos con algún extra que nos haga falta y el precio de los mismos es excesivamente elevado

Review Overview

Equipamiento

Diseño

7.5

Confort

9.5

Consumo

Motor

8.4

Notable

Un modelo que destaca en muchos sentidos pero del que podemos subrayar sobre todo el confort y los increibles consumos de las unidades que montan motorizaciones diésel.