La respuesta de Volkswagen a China es un ID. Polo con un maletero más grande que el del Golf, hasta 455 km de autonomía desde 24.330€

El Volkswagen Polo ha sido durante más de 50 años uno de los coches más queridos de Europa. Más de 20 millones de unidades vendidas lo convierten en un auténtico bestseller. Ahora, en su séptima generación, llega el ID. Polo, la primera versión 100 % eléctrica del icónico compacto.

Desarrollado sobre la avanzada plataforma MEB+ con tracción delantera, este nuevo modelo combina el ADN clásico de Volkswagen —confianza, practicidad y diversión— con una eficiencia eléctrica sobresaliente, un espacio interior sorprendente y un precio de entrada que lo hace realmente accesible.

Las preventas en Europa comienzan a finales de abril de 2026, con precios en Alemania desde 24.330 euros para la versión Trend. Es el coche eléctrico que muchos conductores urbanos y familias llevaban esperando porque es compacto por fuera, enorme por dentro y está listo para el día a día.

Diseño Pure Positive: elegante y con alma Volkswagen

Volkswagen ha estrenado su nuevo lenguaje de diseño Pure Positive con el ID. Polo. Se basa en tres pilares: estabilidad, simpatía y ese “toque secreto” que hace únicos a los Volkswagen. El resultado es un compacto de 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm y un coeficiente aerodinámico (Cd) de tan solo 0.264.

El frontal luce una “sonrisa” muy amigable gracias a los faros LED y una barra horizontal iluminada que une ambos grupos ópticos. Los air curtains verticales y los pasos de rueda marcados le dan presencia y estabilidad. En el lateral destaca el icónico pilar C inspirado en el primer Golf, que aporta ese carácter tan típico de la marca. La zaga es potente y moderna, con una barra LED horizontal y pilotos 3D en las versiones Style e IQ.LIGHT.

Es un Polo reconocible a primera vista, pero más elegante, tecnológico y aerodinámico que nunca.

Interior: más espacio, más calidad y una sensación de hogar

Gracias a la arquitectura MEB+ con tracción delantera, el ID. Polo ofrece un habitáculo mucho más generoso. El maletero crece hasta 441 litros (un 25 % más que el Polo de combustión), y con los asientos traseros abatidos llega a 1.243 litros.

El salpicadero sigue la filosofía Pure Positive: horizontal, limpio y con una mezcla perfecta de mandos físicos y digitales. El Digital Cockpit de 10 pulgadas incluye el divertido “retro display” que imita el cuadro de instrumentos del Golf I (con velocímetro clásico y un indicador de potencia en lugar de revoluciones). La pantalla central Innovision de 13 pulgadas es rápida, intuitiva y perfectamente colocada.

Materiales sostenibles en casi todo el habitáculo: tejidos de rPET (reciclado de botellas PET) y SEAQUAL® (plástico recogido del océano) en los asientos superiores. Desde la versión Style se incorpora el ID. Light extendido también a las puertas delanteras, que interactúa con el conductor de forma intuitiva.

Opcionales:

• Asientos delanteros eléctricos de 12 vías con función de masaje neumático (3 programas)
• Techo panorámico de cristal
• Sistema de sonido Harman Kardon de 425 vatios con 10 altavoces y subwoofer
• Llave digital en smartphone o smartwatch

Gama de motores y baterías: versatilidad desde el primer día

El ID. Polo ofrece tres versiones de lanzamiento con la nueva célula unificada del Grupo Volkswagen en formato cell-to-pack (sin módulos intermedios), más ligera y eficiente.

Tabla de especificaciones técnicas completas

Datos adicionales:

• Longitud / Anchura / Altura / Batalla: 4.053 / 1.816 / 1.530 / 2.600 mm
• Coeficiente aerodinámico: 0,264
• Peso remolcable máximo: hasta 1.200 kg (con enganche opcional)
• Vehicle-to-Load (V2L): hasta 3,6 kW (toma Schuko para e-bikes, neveras, etc.)

La versión ID. Polo GTI llegará en 2027 con 166 kW (226 CV) y promete aún más carácter deportivo.

Chasis y conducción: el equilibrio Volkswagen elevado a la eléctrica

Volkswagen ha desarrollado específicamente para el ID. Polo un eje delantero McPherson completamente nuevo y una barra tresera de torsión optimizada para tracción delantera eléctrica. El resultado es un comportamiento muy equilibrado: cómodo en ciudad, estable en carretera y ágil en curvas.

El nuevo sistema de frenos “one-box” es más ligero y ofrece un tacto más progresivo y preciso. La regeneración es fuerte y permite conducir en modo one-pedal de forma muy natural. El centro de gravedad bajo y la rigidez torsional mejorada hacen que el coche se sienta plantado y confiable, manteniendo esa sensación tan característica de “coche Volkswagen”.

Tecnología y seguridad de última generación

De serie en toda la gama:

• Lane Assist, Side Assist y Emergency Assist
• Digital Cockpit y Innovision 13″
• LED headlights con control de luces largas
• Climatizador automático
• Vehicle-to-Load

Opcionales destacados:

• Connected Travel Assist con reconocimiento automático de semáforos (frena solo ante el rojo dentro de los límites del sistema)
• Faros IQ.LIGHT LED matrix con franja iluminada
• Cámara de visión trasera + Park Distance Control
• Asistente de aparcamiento y control de crucero adaptativo

Equipamientos y precios de lanzamiento

• Trend: versión de acceso ya muy completa (carga rápida DC 90 kW de serie)
• Life: más enfocada en confort (ACC, cámara, etc.)
• Style: tope de gama con faros matrix, asientos premium y ID. Light extendido

Tabla de precios de versiones (PVP con IVA 21%)

Tabla de opciones y paquetes principales (PVP con IVA 21%)

Para que te hagas una idea, el precio de desde 24.330€ es el precio para un ID. Polo Life 56kWh 211cv y 449km de autonomía. Este precio facilitado pro la marca incluye campañas comerciales de la marca, vinculado a la financiación con VWFS, Auto+ y CAES.

GALERÍA
· 45 fotos

Ver todas

+40

+38