La movilidad y la industria del automóvil se encuentran ahora mismo en un momento clave de cara al futuro, condicionado, sobre todo, por las medidas ambientales y las restricciones que rigen en las grandes ciudades. Por eso, los SUV compactos con etiqueta de la DGT favorable, se están convirtiendo en una necesidad que aún no es habitual encontrar en los concesionarios, y por eso, las firmas que consiguen ofrecerlo, ganan enteros dentro de las propuestas que ofrece el mercado. Si a esto le sumamos un vehículo que además de cumplir con estas características, ofrezca al mismo tiempo un diseño diferente, junto con un equipamiento generoso, y todo ello, sin que se dispare el precio, las opciones se reducen aún más. En este sentido surge un nuevo modelo que, por lo que ofrece, cumpliendo con lo dicho, puede convertirse en una de las opciones más destacadas del mercado actual, el Sportequipe 6 GT.
Hablamos de un vehículo de la firma italo-china que quiere plantar cara a vehículos tan consolidados en el mercado como son el Hyundai Tucson, al Kia Sportage y al Ford Kuga, uno de los segmentos más competidos del mercado del automóvil, y lo hace con un precio de salida de 32.900 euros. Mide 4,59 metros de largo, ofrece motores de 185 CV, y etiqueta ECO, entrando de lleno, y con muchos argumentos, en el segmento C.
El nuevo Sportequipe 6 GT
El Sportequipe 6 GT tampoco se desvía mucho de la familia de este automóvil en cuanto a la estética, con una parrilla de grandes dimensiones, grupos ópticos de 20 pulgadas, y con una línea de techo descendiente, lo que le da cierto toque de coche deportivo, aunque estemos hablando de un SUV familiar pensado para un uso diario. El habitáculo ofrece una sensación de minimalismo que está alineado con la tendencia de los eléctricos actuales, concentrando toda la gestión del vehículo en una pantalla táctil de 15,6 pulgadas, y con un cuadro de instrumento de tamaño más contenido, algo que se siente en el momento de sentarse al volante.
El equipamiento de serie es propio de la marca, en la línea de lo ofrecido en otros modelos de la firma, con asientos eléctricos con calefacción y ventilación, con techo solar panorámico y cámara de 360 grados, acompañado de materiales de calidad que le dan ese punto de distinción a todo el conjunto.
Motores de gasolina preparados para GLP
El gigante chino Chery está detrás de este modelo, y esto es importante para hablar de la mecánica del vehículo, porque se basa en el Jetour Dashing, y comparte con su hermano 8 GT la plataforma i-FA. Este modelo permite elegir entre dos motores de gasolina, una novedad de Sportequipe, y ambos están preparados para poder funcionar con GLP. La versión de acceso ofrece un motor de 1.5 turbo de 155 CV y 230 Nm de par, mientras que la opción más potente es un 1.6 turbo de 185 CV y 290 Nm, aunque en variante GLP se queda en 178 CV y 265 Nm. Ambos motores van unidos a un cambio de doble embrague que puede ser de seis o de siete marchas, según la motorización, y la tracción de todos ellos es siempre delantera.
Con esta mecánica, el coche alcanza una velocidad máxima entre 185 y 200 km/h, según versión, con un consumo de entre 7,4 y 7,6 litros cada 100 km en gasolina, o de 9,6 a 9,9 litros en GLP, y una autonomía de hasta 750 kilómetros, que se pueden ampliar en 525 kilómetros más en el depósito de GLP. El resto de la ficha técnica detalla que mide 1,90 metros de ancho, 1,60 metros de alto, 2,72 metros entre ejes, con un peso de entre 1.485 y 1.588 kilos, y un maletero de 486 litros.
Un solo acabado y cuatro precios
De acuerdo al estilo habitual de DR Automobiles, el Sportequipe 6 GT se comercializa en un solo acabado, sin distintas opciones de equipamiento para seleccionar, y se produce precisamente en la misma fábrica italiana que el resto de vehículos de la marca. El motor 1.5 de gasolina comienza en 32.900 euros, y pasa a ser 33.400 euros en su versión GLP. El 1.6 de gasolina sale por 34.900 euros, y la variante GLP de este motor va a caer en la gama justo en 36.400 euros.
El Sportequipe 6 GT se planta en el segmento C ofreciendo equipamiento, rendimiento, calidad, y, sobre todo, la opción de incorporar la etiqueta ECO en un segmento que sigue sin ofrecerlo de forma habitual. Un vehículo que ofrece argumentos para convertirse en una opción importante dentro del mercado. Y viene con el respaldo de Chery, una de las marcas chinas que más está apostando por la movilidad en todo el mundo, con lo que eso conlleva en cuanto a tecnología y equipamiento en el vehículo. Entra a competir en un segmento con vehículos muy consolidados, pero con argumentos para poder hacerlo y poder competir con todas las armas disponibles.
