Que tu jefe observe de cerca lo que estás haciendo cuando no suele hacerlo nunca debe añadirte algo de presión. E incluso de nervios. Que el CEO de Honda pise un circuito en medio de un Gran Premio de Fórmula 1 es noticia porque no suele hacerlo. Y si además se reúne con altos ejecutivos de Aston Martin, su socio en el Gran Circo, pues llama todavía más la atención. No obstante, aunque pueda sonar todo algo rimbombante, la reunión Aston-Honda mantenida en Brasil fue más bien rutinaria y entraba en la hoja de ruta conjunta de ambas partes.
No se trató de ninguna cumbre de urgencia o fuera de guión. Toshihiro Mibe, máximo responsable de Honda, estuvo presente en Interlagos durante el fin de semana y mantuvo un encuentro con algunos altos cargos de Aston Martin, incluido el mandamás Lawrence Stroll, con el que mantiene una relación muy fluida y cercana desde hace tiempo, ha podido saber este medio. Recordar que el nipón invitó al canadiense en enero a aquella presentación conjunta de la nueva unidad de potencia que contó con Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1.
No participó en la reunión celebrada en Brasil Mike Krack, jefe de rendimiento en pista, que también estaba presente en el circuito como suele ser habitual. Su versión oficial es que tenía otros quehaceres que requerían su atención. Stroll, máximo accionista del equipo de Fernando Alonso, se deja ver por unos cuantos circuitos cada año (no en todos) pero la presencia del nipón, de Mibe san, sí que llama la atención de lo lindo. Su presencia, sin embargo, tampoco es que alterara demasiado los planes del motorista.
Un finde más, la misma historia de todo el año sobre el asfalto. Shintaro Orihara, de hecho, en conversación con la prensa, no dijo sentir más presión porque su jefe estuviera acompañándoles en el circuito interesándose y acercándose a la categoría reina. Sí lamentó que tuviera que presenciar el enésimo problema del motorista, en este caso con la batería de Lance Stroll como víctima en varias ocasiones. Si el jefe quería empaparse de la Fórmula 1, lo hizo por partida doble: por la lluvia y por la fiabilidad de uno de los coches verdes. Menos mal que pudo disfrutar con Alonso.
Así va el Mundial
1Antonelli3902Verstappen2793Russell262El CEO, al tanto
«Tener cerca a nuestro CEO Mibe san siempre nos emociona y nos da algo de pasión. Lástima que tuviéramos una mala noticia este fin de semana con la batería pero él sabe lo que está pasando en pista (trackside), es un punto positivo tenerle, él nos aporta experiencia desde Japón y nos ayuda en nuestro desarrollo», explicó Shintaro Orihara tras la lluviosa carrera donde ningún Aston Martin puntuó.
Hace cerca de un mes hubo otro encuentro Aston-Honda cuando Lawrence Stroll se desplazó a Japón para, presumiblemente, visitar la fábrica de Sakura. Adrian Newey confirmó días más tarde en rueda de prensa que se había unido a aquella cumbre de forma telemática y que formaba parte del calendario de motorista y equipo con el objetivo de permanecer más en contacto, a diferencia del curso pasado. Esa es precisamente una de las asignaturas pendientes (hay muchas) respecto al año pasado: mejorar la comunicación entre ambos.
Mike Krack, que no formó parte de la reunión, también se pronunció sobre el encuentro de Interlagos: «Creo que es bueno, siempre está bien tener a altos cargos de Honda con nosotros. No fui parte de las reuniones porque tenía otro trabajo que hacer pero estoy seguro de que habrá habido buenas conversaciones. Siempre damos la bienvenida y agradecemos la presencia de ejecutivos de Honda en cualquier momento. Es genial que estén aquí con nosotros y vean cómo se desarrolla la acción aquí, cerca de la pista».
Toshihiro Mibe aterrizó en la marca japonesa en el año 1987 y, desde entonces, ha desempeñado múltiples cargos hasta convertirse en Chief Transformation Officer en abril de este año. Recordar que Koji Watanabe, presidente y CEO de Honda Racing Corporation (no de Honda), dejará el cargo por jubilación el próximo 1 de enero en una época llena de cambios dentro del grupo japonés.
