La gama eléctrica de Kia sigue aumentando a medida que avanza la nueva movilidad, y los protagonistas son los GT. La marca coreana acaba de dar cuenta de ello con la llegada del EV3, EV4, y EV5 GT. Estos vehículos fueron presentados al inicio de este 2026 en el Salón del Automóvil de Bruselas, y por fin, ya están disponibles en el mercado europeo, junto al EV6 y EV9 GT.
Esta familia de deportivos ha logrado crecer hasta el punto de cubrir prácticamente todos los segmentos SUV eléctricos de la marca coreana. Y todos ellos ya están disponibles en los concesionarios.
Los motores, con más potencia para el EV5
Los tres nuevos vehículos comparten la idea de una mecánica compuesta por dos motores eléctricos, tracción a las cuatro ruedas, suspensión controlada por electrónica, dirección específica, launch control y vectorización dinámica del par. La potencia extra es evidente, pero Kia también ha querido exprimir otras características deportivas, como las sensaciones, simplemente al pisar el acelerador. El chasis y la forma en que el coche se une al conductor se ha trabajado para ofrecer una experiencia como nunca antes se había sentido, deportividad y confort de la mano.
El EV3 GT y el EV4 GT, construidos sobre la misma plataforma E-GMP, comparten doble motor, ambos con un reparto de 145 kW en el eje delantero y 70 kW en el trasero, en total, 215 kW, y 468 Nm de par. Toda la energía, la potencia, se gestiona en una batería de 81,4 kWh, que permite al EV3 GT pasar en solo 5,7 segundos de 0 a 100 km/h, En el caso del EV4 GT, que está disponible en la carrocería Hatchback y Fastback, logra esta aceleración en 5,6 segundos. Cuenta con una autonomía de 537 km según homologación en el ciclo WLTP, y de 505 km en el Hatchback. Las dos opciones cuentan con corriente continua que les permite pasar del 10 al 80% de la carga en 31 minutos.
El EV5 GT eleva las prestaciones, monta un sistema de 225 kW, 155 en el motor delantero y 70 en el trasero, para 306 CV y 480 Nm. Su tamaño hace que tarde 6,2 segundos en acelerar de parado a los 100 km/h. Su batería de gran capacidad le permite alcanzar los 476 km de autonomía.
A diferencia del EV4 GT, la idea es lograr combinar las prestaciones con el espacio, con el confort y la versatilidad, lo que convierte al GT en un vehículo más práctico respecto a toda esta nueva gama. Incluso hay quien se ha atrevido a denominarlo como el EV9 en miniatura.
Lo nuevo del Kia GT
Hay importantes novedades en la nueva gama GT, quizá lo que más ha llamado la atención es el Virtual Gear Shift: este sistema simula simula los cambios de marcha de un coche convencional, modificando la respuesta del motor para ofrecer la sensación de aceleración y desaceleración que se sentía en los coches de combustión. Esta solución para ofrecer sensaciones de vehículos deportivos es común en el sector, algunos están a favor, pero los más puristas, no soportan simular estas sensaciones.
También cuenta con el Active Sound Design, que genera un sonido ligado directamente a la velocidad, la aclaración del par motor, y se apoya en los ocho altavoces del equipo de sonido que aporta una experiencia más envolvente. Los tres modelos también cuentan con el Launch Control, Performance Timer y pantallas específicas para cada modo de conducción.
El EV3 GT en particular, cuenta con detalles en color verde neón, volante específico GT, asientos deportivos semi-baquet y equipo de sonido Harman Kardon. El EV5 GT incorpora un toque curioso bastante práctico llamado Kia Pet Mode, con el que podrás dejar a tu mascota en el vehículo cuando tengas que hacer una parada corta, ya que permite mantener la temperatura del habitáculo, además de bloquear ciertos mandos y la alarma por si decide saltar a la parte de adelante.
Puesta a punto
Los chasis de los tres nuevos vehículos de la gama se han estado poniendo a punto en diferentes carreteras de Europa, España ha sido uno de los países donde se han podido ver los modelos de la nueva gama, también Alemania, Italia, Suecia y Reino Unido. También se les ha sometido a pruebas con temperaturas extremas.
En líneas generales, son vehículos más robustos, con muelles más firmes, barras estabilizadoras que reducen el balanceo, y suspensión Preview Electronic Controlled con cámara para adelantarse a los baches e imperfecciones del terreno en milisegundos. Los modos Normal, Sport y GT no son solo una denominación, se siente diferente cada uno de ellos, en la respuesta de la suspensión y en otros parámetros del coche. Por último, se reparte la potencia de las ruedas de forma óptima gracias a la vectorización.
Los modelos se diferencian por las llantas, las pinzas de freno, asientos deportivos y detalles a juego en el interior. El equipamiento tecnológico está a la última, no se podía esperar otra cosa en la automoción actual, y mucha tecnología y entretenimiento pensado para los acompañantes, incluyendo Netflix, YouTube y Disney+, punto de acceso Wi-Fi.
Ya son cinco modelos de Kia en la familia GT eléctricos, apellido deportivo para darle una identidad a una de las gamas más importantes de Kia, donde la máquina y el conductor, van más unidos que nunca.
