El mercado sigue obsesionado con los SUV, casi todo lo que se vende va en esa dirección, y esa obsesión ha llevado a los fabricantes incluso a atreverse incluso con versiones todoterreno de sus superdeportivos. Un ejemplo es el Porsche 911 Dakar y el Lamborghini Huracán Sterrato. Y Ford parece haber visto que ahí tiene una gran oportunidad, y todo apunta a que prepara algo parecido con su Ford Mustang Baja.
Ford Mustang Baja y unos rumores que pueden hacerse realidad
Esto no es nuevo, lo cierto es que llevamos desde 2023 escuchando hablar de un Mustang elevado, estilo Dakar, cuando todavía se le llamaba «Mustang Raptor» sin más. Jim Farley, el CEO de Ford, viene repitiendo desde hace tiempo que quiere convertir la marca en «el Porsche del off-road». Y quizá esta idea, por fin, podría estar cogiendo forma.
Según Automotive News, Ford sigue trabajando en esta variante después de enseñársela en sus concesionarios en 2024, en una reunión a puerta cerrada. Los asistentes cuentan que Farley mostró una foto de un modelo elevado, con neumáticos especiales, y lo describió con una palabra: «rugged» (robusto o rudo). Lo que vieron no era un coche terminado, sino una mezcla de maquetas, fotos y renders. Es lo normal cuando un fabricante quiere tomarle el pulso a su red comercial antes de decidir si sigue adelante o lo entierra.
En esa misma reunión, Ford enseñó hasta cuatro ideas distintas para el Mustang: el propio Baja, un Mustang de cuatro puertas del tamaño de un Porsche Panamera (posiblemente llamado Mach 4, nombre que Ford registró en febrero de 2025), el RTR, y el Dark Horse SC descapotable.
De esos cuatro, solo dos se han hecho realidad, el RTR y el Dark Horse SC, que ya están disponibles en la web de Ford. El Baja y el de cuatro puertas siguen en el aire, parecen descartados, aunque nadie los ha dado por muertos.
Eso sí, Ford no ha confirmado nada de esto de manera oficial. Así que todo lo que sigue hay que leerlo con la cautela que merece un rumor de este tipo.
V8, tracción total, caja de 10 marchas
Lo que se ha filtrado, aunque no se ha confirmado, aunque tampoco se ha desmentido, es que llevará un motor V8, tendrá tracción a las cuatro ruedas, caja automática de 10 velocidades, más altura al suelo, protecciones en los bajos y una suspensión con más recorrido. Y entre lo que se ha enseñado en algunos concesionarios y lo que acaba llegando a un concesionario de verdad puede ser completamente diferente.
Si al final se confirma lo de la tracción total, no estamos hablando de subir la suspensión y ponerle unas ruedas todoterreno, es mucho más que eso. Todos los Mustang de gasolina que existen hoy envían la potencia al eje trasero. Meter tracción a las cuatro implica rediseñar buena parte de la mecánica del coche desde dentro.
Sobre el motor, todo hace indicar según las informaciones, que será el V8 Coyote de 5.0 litros, el mismo que ya monta el resto de la gama alta del Mustang. La verdad es que no tendría mucho sentido que una versión tan especial acabara con el EcoBoost de 2.3 litros y cuatro cilindros. La caja de 10 velocidades le quita algo de sentimentalismo frente a la caja manual de seis marchas que tienen otras versiones, pero si el coche va a pasar tiempo por pistas de tierra, tampoco es que vaya a ser una gran diferencia, solo para los más exigentes y puristas.
Más Dakar que todoterreno de verdad
El nombre “Baja” ya dice bastante, en referencia a la mítica carrera Baja 1000. Y eso da una pista clara de por dónde quieren que vaya el proyecto. Lo más probable es que Ford no esté diseñando un coche capaz de hacer lo que hace un 4×4 de verdad, algo que tampoco pretendían nunca ni el 911 Dakar ni el Huracán Sterrato.
El Mustang Baja se parecería más a esos dos que a un todoterreno puro. Un coupé de altas prestaciones, con más altura, componentes de suspensión más duros, y la protección justa para dar un aspecto robusto sin perder el carácter del Mustang.
No un coche para escalar rocas con reductora y cámaras para ver por dónde pisas. Uno que convierte una pista de tierra en parte de la diversión, nada más.
Ford ya ha demostrado que le gusta estirar sus nombres más queridos hacia sitios inesperados. Si el Mach-E no te convenció como ejemplo, ahí está el Bronco Filson. Según los informes, servirá de base para una versión del Bronco hecha por Lincoln, con todavía más lujo del que ya tiene el todoterreno original.
Y el propio Farley ha dejado caer que el próximo superdeportivo de Ford podría salir de la división Raptor, con tecnología prestada del Mustang GTD. Todo apunta a una marca dispuesta a llevar sus nombres favoritos a cualquier parte. De momento, eso sí, el Mustang Baja sigue siendo, oficialmente, solo un rumor.
