A pesar de haber despedido a iconos europeos como el Mondeo, el Focus y el Fiesta, Ford ha dejado claro este lunes que no abandona el continente. Al contrario, la compañía americana ha presentado su plan más ambicioso de los últimos años, una completa renovación de producto y una nueva estrategia de marca que busca reposicionarla como referente tanto para particulares como para empresas hasta 2029.
Bajo el lema Ready. Set. Ford, la firma ha desvelado en un encuentro especial con concesionarios y socios en Austria una visión que combina herencia, innovación y realismo. Lejos de retirarse, Ford apuesta fuerte por Europa con vehículos fabricados en el continente y pensados específicamente para sus necesidades y regulaciones.
De fabricante de coches a socio de productividad empresarial
Uno de los grandes ejes del plan es la evolución de Ford Pro, su división de vehículos comerciales que ya lidera el mercado europeo desde hace once años. La marca deja de ser solo un vendedor de furgonetas y pick-ups para convertirse en un verdadero aliado tecnológico de las empresas.
Junto a esta transformación digital, Ford lanzará dos nuevos vehículos comerciales antes de que acabe el año. Por un lado, el Ranger Super Duty, un pick-up reforzado capaz de remolcar 4,5 toneladas y transportar casi dos toneladas de carga, diseñado para los trabajos más duros del planeta. Por otro, la Transit City, una furgoneta eléctrica compacta y asequible pensada para las cada vez más restrictivas zonas urbanas de Europa.
Cinco turismos nuevos con alma de rallye
En el apartado de turismos, Ford prepara una ofensiva sin precedentes. Entre ahora y finales de 2029 llegarán cinco modelos completamente nuevos, todos ellos fabricados en Europa y con un claro ADN de competición.
La marca recupera su rica historia en los rallyes europeos para crear vehículos que combinen emoción al volante con practicidad diaria. La nueva gama apostará por soluciones multienergía, donde convivirán versiones híbridas, enchufables y eléctricas, adaptadas a las carreteras, puertos de montaña y ciudades del continente.
Entre las novedades más destacadas se encuentra un nuevo Bronco Sport, robusto y aventurero, cuya producción arrancará en 2028 en la planta de Ford en Valencia, España. También llegará un utilitario eléctrico del segmento B con prestaciones deportivas, un SUV eléctrico pequeño y dos crossovers adicionales que completarán la oferta. Todos ellos mantendrán el espíritu.
Un llamamiento realista a Bruselas
Durante la presentación, Ford también quiso enviar un mensaje claro a los reguladores europeos. La compañía, presente en el continente desde hace más de un siglo, se muestra comprometida con la descarbonización, pero advierte que los objetivos actuales están desconectados de la realidad del mercado y de la infraestructura disponible.
La firma defiende un enfoque centrado en el cliente que incluya metas realistas de CO₂, apoyo a tecnologías intermedias como los híbridos enchufables y los vehículos de autonomía extendida, y especial protección para las pequeñas empresas, que hoy apenas eligen vehículos comerciales eléctricos por falta de infraestructuras.
Con este plan integral, la compañía demuestra que, lejos de rendirse, ha decidido reinventarse en Europa. Los próximos tres años marcarán si esta ambiciosa apuesta le permite recuperar terreno perdido y volver a ilusionar a los conductores del continente.
