Fernando Alonso está a poco más de tres meses de cumplir 45 años, y el piloto asturiano, aún sueña con volver a pisar lo más alto del podio, incluso sigue creyendo que la tercera corona es posible. No será este año, pero todo hace indicar que el ovetense buscará volver a saborear el éxito la próxima temporada.
Han pasado 25 años desde que debutó en la categoría reina del automovilismo, apuntaba a convertirse en uno de los pilotos más laureados de la historia del deporte, por su precocidad, por sus mundiales a tan temprana edad, y sobre todo por su talento, por ser capaz de pelear con uno de los más grandes nada más llegar al Gran Circo. Seguramente, de haber cumplido con las expectativas, ya estaría retirado, pero el destino ha querido que aún podamos vibrar con él, por muy mal que vayan las cosas.
La dimensión de Fernando Alonso
Fernando Alonso siempre ha estado muy bien valorado, él solo, ha logrado que un deporte tan minoritario en España como era la F1, sea a día de hoy, uno de los más importantes. Pero hay un punto clave que ha elevado su dimensión, y fue su primera retirada del gran circo en 2018 y su regreso en 2021. Este movimiento logró volver a enganchar a los que ya estaban antes, e iniciar a las nuevas generaciones.
Desde entonces, un país entero está pendiente de que logre volver a lo más alto, que pueda estar donde se merece, ocupar un sitio en la historia de la F1 más allá del reconocimiento internacional que tiene como piloto, que no es poca cosa.
Fernando Alonso y la vuelta al podio
Fernando Alonso debutó con Minardi el 4 de marzo de 2001, y esta, está siendo su vigésimo tercera temporada en la F1. Nadie podía imaginar aquel 12 de mayo de 2013 que estábamos viendo la última victoria del ovetense en la F1. Fue en Barcelona, y 13 años después, seguimos esperando la 33.
Tras ganar los dos primeros mundiales con Renault, y lo cerca que lo tuvo, dos veces con Ferrari y la primera etapa con McLaren, donde el equipo se encargó de que no lo lograra, nadie podría imaginar lo que iba a suceder en los siguientes 13 años. Dejó la Scuderia porque decía que con ellos no ganaría un Mundial, de hecho, los italianos, aún siguen intentado frenar la peor racha de su carrera, pero se fue a McLaren donde vivió una pesadilla, con Honda, que le hizo dejar la F1 para volver a sentirse competitivo en otras categorías, para ver si podía seguir ganando.
Tres años después, y tras demostrar que sí, que seguía siendo el más rápido volvió a Alpine, para luego irse a Aston Martin, donde logró subirse al podio, pero no a lo más alto del cajón.
Las opciones de Fernando Alonso
Fernando Alonso tenía todas las esperanzas puestas en esta temporada, y tenía motivos para hacerlo. Pese a su mala experiencia con Honda, el binomio de los nipones con Adrian Newey, han dominado el Gran Circo los últimos años, así que todo hacía presagiar que esta temporada podría ser en la que viéramos al asturiano pelear en lo más alto, logra volver a lo más alto del cajón, y, por qué no, pelear por el mundial.
La realidad ha sido una bofetada en la cara a mano abierta. El AMR26, a día de hoy, no puede competir ni con Cadillac, solo ha logrado terminar una carrera con uno de sus coches en los tres primeros grandes premios, y los cambios del monoplaza son tan grandes como desafiantes y complicados, y mucho más pelear por estar en lo más alto.
El problema principal está en la unidad de potencia de Honda. En el mejor de los casos, si los nipones logran reconstruir el motor esta temporada, con la normativa actual, con el ADUO, no estará listo hasta la última carrera antes del parón de verano, en Hungría.
A partir de ahí, si se logra liberar toda la potencia, se podrá probar la eficiencia real del chasis completo. Seguro que harán falta cambios, mejorar, recortar la distancia que, a día de hoy, se alarga con los rivales. Mejorar el chasis, las piezas nuevas, probarlas y meterlas al monoplaza, llevará tiempo. El mejor escenario posible, si todo sale bien, perfecto, nos podría permitir ver al de Oviedo luchar por posiciones altas en el final de la temporada. Difícil de creer.
Objetivo 2027
Fernando Alonso tendrá que aguantar un año más en la F1 si quiere intentar volver a lograr victoria, si quiere soñar con ganar su tercer mundial antes de su retirada. Para ello, obviamente, tanto él como el equipo deben decidir alargar el contrato un año más. Tal y como está la escudería de Silverstone, difícilmente van a encontrar a un piloto que ofrezca más garantías que el ovetense, que ayude a mejorar el coche como solo él puede hacer.
Después, para que Fernando Alonso siga, tiene que estar motivado y ver progreso en el equipo. Por sus declaraciones, parece que cree, pero una cosa es el apoyo que ofrezca ante los micrófonos, y otra cosa es lo que esté sintiendo por dentro. El año pasado dijo que, si el coche iba bien, posiblemente se retiraría, con un buen sabor de boca, y que si iba mal, podría seguir. Haciendo caso a estas declaraciones, la decisión final parece obvia.
