Es cierto que el mundo del automóvil ha cambiado en los últimos años, que el mercado se ha condicionado por la llegada de las marcas chinas, pero el verdadero referente en el mercado de los coches eléctricos, por el prestigio y la popularidad de los últimos años, es Tesla, y el vehículo referente es el Tesla Model 3, una berlina reconocible por la mayoría de personas que durante unos cuantos años ha marcado el camino que debían tomar sus rivales. Pero el incremento de las marcas chinas no se debe a la casualidad, y ya sea por rendimiento, por tecnología, y sobre todo, por un precio muy por debajo de la competencia, han logrado hacerse un hueco en la industria, y el responsable no es otro que BYD.
Precisamente ahora, el gigante asiático, ha actualizado uno de los coches más importantes de su flota, el BYD SEAL, una actualización que, aunque no cambia su esencia, sí que corrige algunas cosas que habían sido criticadas por los clientes desde que se lanzó. Ahora va a ofrecer más capacidad de carga, y también se mejora el acceso al maletero delantero. También ofrece funciones digitales nuevas, pero, sobre todo, se mantiene en un precio muy competitivo, pudiendo adquirir el coche, con promociones, ayudas y descuentos, por debajo de los 35.000 euros, siendo así una de las alternativas más atractivas dentro de sus segmentos.
BYD mejora el espacio de carga
Los consumidores quieren más tecnología, más modernidad, digitalización… pero un coche sigue siendo un coche, la esencia es lo único que se mantiene de toda la vida, y cuando tienes un coche, es cuando descubres los problemas que ofrece en cuento a movilidad. Y si ese problema tiene que ver con la capacidad de carga, acaba siendo algo criticado. Eso es lo que pasó con el modelo anterior y es uno de los aspectos renovados para esta actualización de 2026. El maletero principal, el trasero, gana 85 litros, de 400 a 485, cifras que se acercan a algunas berlinas de más nivel y de segmentos, supuestamente superiores en el mercado.
El maletero delantero, conocido como «frunk«, también se ha ampliado, y mucho para su tamaño, 19 litros, pasando de los 53 a los 72. Además, se ha eliminado la tapa de esa cubierta, algo tan criticado anteriormente y muy celebrado ahora ya que los consumidores consideran que esto es mucho más práctico que la tapa que había anteriormente para el uso diario.
En total, estamos hablando de un incremento de 104 litros de capacidad de almacenaje, una cifra que, obviamente, se nota, y mucho, y sitúa al modelo en una posición mucho más competitiva.
Digitalización y diseño
El espacio de carga es primordial, pero, con los tiempos que corren la evolución tecnológica y la digitalización, no podía faltar que BYD mejorara también en todo ello. Por ejemplo, en la parte trasera, desaparece del portón el lema «Dream Your Dreams», dejando solo el logo de BYD, simplificando, algo que ya había hecho en otros modelos de la gama.
Hay nuevos colores para poder personalizar el vehículo, como el nuevo Obsidian Black, Lavender Grey y Ruby Red, pero desaparecen del catálogo el tono Ice Blue y el Space Black. Una vez nos metemos dentro del coche, los cambios son discretos, pero son significativos y evidentes, como la eliminación de elementos visuales que dan paso a una imagen más limpia y minimalista, eliminando detalles como el logo de BYD de los reposacabezas, o la identificación NFC visible del habitáculo. La pantalla central de 15,6 pulgadas sigue siendo el centro visible en el interior, pero se ha eliminado una de las funciones llamativas y características que ofrecía el modelo, ya no se puede cambiar su posición de horizontal a vertical y viceversa, quedándose fija en horizontal, con el objetivo de simplificar el sistema y responder a las preferencias de una parte importante de los usuarios.
También se introducen, en cuanto a lo tecnológico, una llave que funciona vía Bluetooth, es decir, que ahora los propietarios pueden usar el teléfono móvil para acceder y para arrancar el vehículo de forma más cómoda, una función que es cada vez más demandada en el segmento premium, y que poco a poco, se va introduciendo en opciones más populares.
Mecánica y precio
BYD mantiene su mecánica para esta nueva actualización, y cada una de sus versiones, sigue siendo similar a la del último modelo comercializado, con el acabado Comfort, pasando por el Design, y terminando por el Excellence AWD.
Lo que, sí cambia, y para bien, son los precios, y aunque el modelo de acceso arranca desde los 41.900 euros, puede quedarse por 34.455 euros bajo condiciones, descuentos y promociones.
BYD SEAL 2026 es una actualización muy medida, cambiando lo que más demandaba el consumidor, más espacio, más simplicidad en el diseño, haciéndolo que sea más cómodo y funcional, especialmente para las familias. Y ahora, además, puedes optar al modelo de entrada por menos de 35.000 euros.
