Los coches híbridos son, a día de hoy, los favoritos por los consumidores. La transición eléctrica está siendo más lenta de lo que se esperaba, y la mayoría de consumidores, aún no quiere dar el salto definitivo al 100% eléctrico. Por otro lado, las restricciones y normativas ambientales obligan a apostar por soluciones que favorezcan el medioambiente, y con los vehículos híbridos, se mantienen las prestaciones de la combustión de toda la vida, al mismo tiempo que se logra tener opciones eléctricas para que la movilidad, especialmente en las ciudades, sea beneficiosa para el medioambiente gracias a la electrificación.
En este sentido, hay un fabricante que lleva dos años mostrando su fortaleza, y que acaba de actualizar uno de los modelos que mejor le ha funcionado. Hablamos de BYD y su Atto 2 DM-i, el vehículo chino que llega con una tecnología puntera, muy avanzada, una autonomía muy amplia, y sobre todo, un precio que puede con todo, desde este mes de mayo, por 20.940 euros si se financia la compra.
BYD Atto 2 DM-i y su precio
El nuevo BYD Atto 2 DM-i, es, ni más ni menos, que el híbrido enchufable más asequible de todo el territorio nacional, con un precio de 25.990 euros, pero que se puede quedar en 20.940 euros sin se financia con con CA Auto Bank y gracias al adelanto del Plan Auto+ que ofrece la firma.
Este SUV mide 4,33 metros de largo, tiene una distancia entre los ejes de 2,62 metros, y un gran maletero de 400 litros, por tanto, entra de lleno en la competencia de modelos tan tradicionales en nuestro país como son el Renault Captur PHEV, el MG ZS Hybrid+ o el Jeep Avenger PHEV.
La versión Active es la más accesible, y tiene argumentos sólidos para ser un referente en ventas, gracias a sus 6 CV de potencia y una autonomía total de 930 kilómetros según el ciclo WLTP. Por encima tenemos el acabado Boost, donde las cifras alcanzan los con 212 CV y hasta 1.000 kilómetros de autonomía total.
La eficiencia es clave en este modelo, puede presumir de unas cifras de 3,1 l/100 km. Con todo ello, permite llevar la etiquete CERO de la DGT, y esto supone ventajas fiscales, al mismo tiempo que elimina cualquier tipo de preocupación respecto a las restricciones y la normativa ambiental presente, y cada vez más estricta, de las grandes ciudades de España y de Europa.
Eficiencia y autonomía
El sistema híbrido de BYD es clave para las excelentes cifras que ofrece el Atto 2 DM-i, de última generación, y que es conocido como tecnología DM-i (Dual Mode intelligent). Este sistema siempre va a priorizar que se utilice el sistema eléctrico, y el motor de gasolina solo se utiliza para generar energía. Con ello, se logra un propulsor térmico de 1.5 litros, de alta eficiencia, logrando un excelente equilibrio entre las prestaciones que ofrece y el propio consumo del vehículo. Incorpora la Blade Battery de tipo LFP, es una batería que destaca, sobre todo, por su durabilidad, por ofrecer gran seguridad y por una menor degradación a lo largo de los años.
Con el acabado Active, la batería recorre 40 kilómetros en modo 100% eléctrico que puede ser mayor en ciudad, que se eleva considerablemente gracias al Boost. La carga rápida permite un máximo de 65 kW, y esto le capacita para pasar del 10 al 80% en solo 28 minutos.
El acabada más sencillo viene con una pantalla central de 12,8 pulgadas, un tamaño muy amplio para BYD que es característico de la marca. También ofrece instrumentación digital, asistentes a la conducción y control de crucero. Si nos vamos a acabados superiores, tenemos techo panorámico, cámara 360º o carga bidireccional.
BYD y el Plan Auto+
El principal atractivo del precio esconde una letra pequeña que conviene tener muy en cuenta: el adelanto de los 2.250 euros correspondiente al Plan Auto+, la ayuda del gobierno aprobada que, sin embargo, todavía no es tangible para los consumidores. BYD la adelanta porque aún no se ha publicado en el BOE y, por tanto, no es efectiva. Está prevista para este mes de mayo o para junio, pero no hay ninguna confirmación del gobierno.
Por tanto, no deja de ser un riesgo, porque BYD lo adelante, habrá que devolverlo, y no hay garantías de cuándo vaya a cobrarse por parte del estado, por lo que puede suponer un problema grande para el comprador. Por tanto, hay que tener en cuenta todos estos factores, porque, lo que hoy puede parecer barato, puede convertirse en un problema de futuro.
Aun así, el precio del BYD Atto 2 DM-i sigue siendo uno de los más competitivos del mercado, ya no solo por el precio, también por todo lo que puedes obtener por ese precio. Los precios agresivos de BYD, sumando a su equipamiento y su apuesta tecnológica, le convierten en una opción preferente.
