Desde que fuera presentado el Fiat Tipo 5p muchos han sido los que criticaron la ausencia de una mecánica en gasolina algo más solvente que el 1.4i 16v FIRE de 95 CV. La firma italiana ya anunció que habría una nueva alternativa y finalmente ha aterrizado en el mercado español.
La nueva motorización ya la conoces al haber sido muy usada en otros modelos del grupo. Se trata del 1.4 T-Jet con 120 CV de potencia que en nuestro país aterriza adaptado para poder usar tanto gasolina sin plomo como GLP, mejorando con ello la eficiencia cuando usa el segundo combustible.
El nuevo bloque desarrolla 215 Nm de par máximo a 2.500 rpm y se combina con una transmisión manual de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. El consumo medio es de 8,3 L/100 usando gas, con unas emisiones de 135 g/km CO2, y de 6,3 L/100 cuando usa sin plomo (146 g/km CO2).
Los interesados en esta nueva mecánica podrán elegir entre los niveles de acabado Easy y Lounge. El primero ya incluye el aire acondicionado, ordenador de viaje, espejos eléctricos, elevalunas delanteros y traseros, cierre con mando, llantas de aleación de 16 pulgadas, sistema de sonido con 5 pulgadas, luces diurnas por LEDs, etc.
El Lounge añade el climatizador automático, faros antiniebla, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, sistema de sonido con pantalla de siete pulgadas, apoyabrazos central delantero, tapizado específico y llantas de aleación de 17 pulgadas.
Los precios recomendados con y sin promociones quedan de la siguiente manera:
| Versión | PVP | PVP Oferta | PVP con PIVE y FINAN |
| 1.4 T-Jet 120 CV Easy | 18.090 | 16.850 | 13.700 |
| 1.4 T-Jet 120 CV Lounge | 19.090 | 17.850 | 14.700 |
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